Выбор машины

[mauzer_scn]

Здравствуйте!

Присматриваюсь к б\у Scenic III, рассматриваю 3-5 летние варианты с пробегом 50-70 т.км на бензине. Ранее французских машин у меня не было, поэтому хочу понять сколько мне будет стоить эксплуатация авто и с какими трудностями я столкнусь. В связи с этим пара вопросов владельцам.

1. Где обычно покупаете запчасти и расходники? Например, на мою текущую машину (Hyundai Matrix) почти любую запчасть можно найти в наличии, в магазинах типа Кореаны, или заказать в Exist и она придет через несколько дней. На exist я не нашел в каталогах Сценика 3, а у тех интернет-магазинов, которые я нашел, довольно запутанные каталоги и мне не удалось пробить информацию по интересующим меня запчастям.
2. Машину планирую эксплуатировать 3-5 лет или до расхода 130-140 т.км. Какие расходы могут ожидать меня в течение этого срока эксплуатации, что обычно ломается или требует замены?
3. Как у машины с ЛКП? Почему-то те Сценики, которые я смотрел имели сколы краски и другие дефекты, несмотря на не особо солидный возраст.

 

[Андрейка26]

Здравствуйте!

Присматриваюсь к б\у Scenic III, рассматриваю 3-5 летние варианты с пробегом 50-70 т.км на бензине. Ранее французских машин у меня не было, поэтому хочу понять сколько мне будет стоить эксплуатация авто и с какими трудностями я столкнусь. В связи с этим пара вопросов владельцам.

1. Где обычно покупаете запчасти и расходники? Например, на мою текущую машину (Hyundai Matrix) почти любую запчасть можно найти в наличии, в магазинах типа Кореаны, или заказать в Exist и она придет через несколько дней. На exist я не нашел в каталогах Сценика 3, а у тех интернет-магазинов, которые я нашел, довольно запутанные каталоги и мне не удалось пробить информацию по интересующим меня запчастям.
2. Машину планирую эксплуатировать 3-5 лет или до расхода 130-140 т.км. Какие расходы могут ожидать меня в течение этого срока эксплуатации, что обычно ломается или требует замены?
3. Как у машины с ЛКП? Почему-то те Сценики, которые я смотрел имели сколы краски и другие дефекты, несмотря на не особо солидный возраст.

 

Бензин как бы не очень, в плане экономичности (расход в смешанном режиме порядка 12 л, против 7 на дизеле. Да и ценник на бензинки купленные у нас, как правило довольно высоки, хотя и по дизельным Европейцам с текущим курсом евро ценник наверное не очень гуманный.

1. Емех, autodoc, exist

2. Да машина в целом, довольно надёжная. По бензиновому двигателю не скажу, а в целом только расходники (фильтра, свечи, масло), ремни каждые 60к, возможно подшипник ступицы в районе 120-140к, пыльники передних аммортизаторов где-то на этом же пробеге рвутся. Думаю в 15-25к в год должны спокойно укладываться при таком пробеге.

3. ЛКП слабый, но насколько я понимаю, это болезнь всех современных машин, в угоду экологичности. Критичности в этом никакой не вижу, поскольку большая часть кузова - пластмассовая (не ржавеет от сколов).

Изменено 4 Августа 2015 пользователем Андрейка26

[Z57]

Трехлетний Сценик3 с пробегом 50т.км - фантастика. (как минимум 130-150 реального). 
1. http://renault.epcdata.ru/ - отличный каталог.
2. Тут никто не подскажет. Я за год и 50т.км только расходники менял.
3. ЛКП откровенно слабое.

[Shmel-jr]

Бензиновый можно найти с небольшим пробегом, дизельный с таким пробегом будет нереально найти. По запчастям проблем нет, все уже расписали.

Я вот покатавшись на дизеле уже и не смиотрю в сторону бензинок

[Андрейка26]

Каталог на экзисте

http://www.exist.ru/cat/TecDoc/Cars/Renault/8851/E0A0002A

Изменено 4 Августа 2015 пользователем Андрейка26

[mauzer_scn]

Всем спасибо за исчерпывающие ответы!

По каталогам до конца не разобрался - ни один каталог не позволяет найти машину по VINу. Это фишка такая или я что-то неправильно делаю? Например такой ВИН: VF1JZ1B0D43101350.

Далее, я правильно понимаю, что цены на всякие расходники типа амортизаторов, дисков, колодок для Скеников  - более менее вменяемые, а вот на все остальное - конские? Например, фара передняя - 17000 р, насос омывателя - 4300 р, форсунка ДВС - 4500 р. Или я не туда смотрел?

Далее, подскажите пожалуйста по расходу бензина на МКПП и автомате? И, еще, насколько надежны вариаторы на Рено?

 

Бензин как бы не очень, в плане экономичности (расход в смешанном режиме порядка 12 л, против 7 на дизеле. Да и ценник на бензинки купленные у нас, как правило довольно высоки, хотя и по дизельным Европейцам с текущим курсом евро ценник наверное не очень гуманный.

Я лично не фанат дизеля. Для кого-то это "мощный приятный урчащий звук из под капота", а для меня это раздражающее тарахтение трактора Да и вы правы, в связи с курсом евро сейчас куда дешевле взять бензиновый БУ в России.

Изменено 7 Августа 2015 пользователем mauzer_scn

[Влаха]

По каталогам до конца не разобрался - ни один каталог не позволяет найти машину по VINу. Это фишка такая или я что-то неправильно делаю? Например такой ВИН: VF1JZ1B0D43101350.

Далее, подскажите пожалуйста по расходу бензина на МКПП и автомате?

В каталоге не столько нужен VIN, сколько его 4,5,6,7 знаки. Так называемый тип автомобиля. Для вашего случая это JZ1B. У меня, кстати, такой.

По расходу для 1,6 6МКПП зима 11-12, лето 10-11 в городе при средней скорости 20-25 км/ч. Трасса 7-8.

На exist я не нашел в каталогах Сценика

 

Есть и Сценик, и Гранд Сценик отдельно.

Изменено 7 Августа 2015 пользователем Влаха

[Андрейка26]

Для кого-то это "мощный приятный урчащий звук из под капота", а для меня это раздражающее тарахтение трактора  

Да я уже взрослый человек, чтобы испытывать дискомфорт от звука работы двигателя. При выборе руководствовался исключительно стоимостью владения, а двигателя с включенным кондиционером и закрытыми окнами в машине совсем не слышно, по крайней мере мне. А если ехать вдоль забора или в тоннеле с открытым окном - да, что-то схожее с трактором есть, но мне фиолетово, по большому счёту.

Изменено 7 Августа 2015 пользователем Андрейка26

[mauzer_scn]

Есть и Сценик, и Гранд Сценик отдельно.

Спасибо за информацию! Насчет каталога - я имел в виду, что на Экзисте нет оригинального каталога. А этот - какой-то странный, там половины з\ч нет, например я не смог через него найти двигатель дворников или мотор омывателя.

Изменено 7 Августа 2015 пользователем mauzer_scn

[Андрейка26]

Ну как бы полной информации тоже нигде не встречал, но обычно смотрю на экзисте или http://renault.epcdata.ru/ , если безрезультатно - спрашиваю тут, вроде пока всё находили.

[sagement]

Я лично не фанат дизеля. Для кого-то это "мощный приятный урчащий звук из под капота", а для меня это раздражающее тарахтение трактора Да и вы правы, в связи с курсом евро сейчас куда дешевле взять бензиновый БУ в России.

У меня, у тещи, второй Сеня бензиновый, у меня дизельный третий, так вот могу сказать, что после своего, как раз бензиновый пошумнее будет, особенно на трассе, когда еде 120 на моем обороты около 2500 и движка не слышишь, на бензине же 3500 и ощущения уже не те((  Да и как едут они, в сравнении, знаю не понаслышке, в мой по 400 кг грузил и разницы не замечал особо, а на бензиновом впятером на трассе, порой на третью переходил на обгонах( Один плюс бензинового, что он с Российской адаптацией "повыше", хотя и дизель европейский модно поднять.

По запчастям, проблем нет, главное номер знать)) тут dialogys в помощь, что бы совсем точно или общий каталог в exist там все неплохо отображено, по крайней мере, основное. А заказывать запчасти можно где угодно и exist autopiter  и много много других интернет магазинов, с доставкой запчастей от одного дня, и кстати я иногда у официалов находил шикарные цены на некоторые позиции, редкие, например патрубки обратки я нашел у них дешевле exist  на 900 рублей и они были на складе в Москве, приехали на след. день. Да и заменителей европейских немерено на любой вкус и кошелек.

 По поводу пробега, я купил  с пробегом 139 и уже сотню сверху накатал, и не скажу что машина бьет по семейному бюджету, самое дорогое было сцепление с маховиком (24тыс. когда евро был 40))) а подвеску начал ремонтировать в 200 тыс только, и то она пожила бы еще, но не терплю стуков, режут как серпом по ...

Изменено 14 Августа 2015 пользователем sagement

[Санчеус]

"AUTODOC" нормальный каталог, по моему всё что хочешь указано, начиная от лобового стекла и заканчивая задними брызговиками. По ценам там что-то дешевле, что-то дороже чем в экзисте. Я себе на телефон приложение "AUTODOC"  с плеймаркета установил, и в любое время можно запчасти посмотреть и заказать, что ещё мне там нравится, так это опция "мой гараж", я там вин своего Сени забил и каталог мне всю инфу по нему выдал, что за комплектация, какая кпп, вид обивки салона и т д, в общем всё совпадает. Короче, заходишь в приложение, выбираешь "мой гараж", предварительно закрепив там свою машину, и каталог ведёт тебя именно по твоей машине, с небольшими отступлениями в том случае если такие узлы или детали стоят ещё на некоторых моделях "Рено".

[MrAlex]

Самый нормальный каталог - Диалоджис, нормальнее нет. Раз покупаете рено, будьте добры забыть про вин и изучить понятие "овальная табличка"

[Петрович]

У меня, у тещи, второй Сеня бензиновый, у меня дизельный третий, так вот могу сказать, что после своего, как раз бензиновый пошумнее будет, особенно на трассе, когда еде 120 на моем обороты около 2500 и движка не слышишь, на бензине же 3500 и ощущения уже не те((  Да и как едут они, в сравнении, знаю не понаслышке, в мой по 400 кг грузил и разницы не замечал особо, а на бензиновом впятером на трассе, порой на третью переходил на обгонах( Один плюс бензинового, что он с Российской адаптацией "повыше", хотя и дизель европейский модно поднять.

Бензиновый Сеня 1,6 на 120-ти орал как бешеный, ибо обороты (правильно написали) 3500-4000 ... При включении кондея начинал откровенно тупить. Во всем остальном - отличный папелац. Достаточно комфортный и вместительный.

[mauzer_scn]

Давно сюда не заглядывал. А оказывается тут куча новой информации

Подскажите еще, пожалуйста, по коробке - что надежнее вариатор 2.0 или механика 1.6? Например на ХТрайл, на котором стоит тот-же вариатор весьма немало умерших вариаторов, причем на маленьких пробегах. Но с другой стороны, там и механика чуть что горит. Что с этим на Скениках, есть ли прецеденты умирания вариаторов?

[Андрейка26]

А как Вы думаете? Вроде ничего вечного ещё не изобрели.

Механика надёжнее и дешевле в ремонте, имхо.

[amokk_spb]

Имеет смысл сравнивать и спрашивать совета не по "механика и автомат", а "вариатор и робот". 

[Гардиан]

Бензиновый Сеня 1,6 на 120-ти орал как бешеный, ибо обороты (правильно написали) 3500-4000 ... При включении кондея начинал откровенно тупить. Во всем остальном - отличный папелац. Достаточно комфортный и вместительный.

У меня бензин 1,6. Не самолет конечно, но едет для своего мотора более, чем адекватно. 3000 об. - 110 км/ч На этой скорости в машине тихо, только шины слышно. Порыкивает при разгоне с 3100 об. (не орет!) Задорно крутиться до 5500 без потери тяги! С 2000 об уже уверенно тащит. Расход при этом порядка 6-6,5 л по трассе с горками и обгонами. Средний трасса-город-пробки-прогревы 8,3 л/100 (последний замер за 3000 км). Я как правило стараюсь отключить кондей сразу после запуска, если он не нужен, но иногда забываю. При этом не заметил, чтобы машина как то теряла в динамике. 

Несомненный плюс - можно найти автомобиль с действительно небольшим подтвержденным пробегом.  Двигатель К4М - изучен вдоль и поперек. Надежен, недорог. 

 Кстати, сам форум подтверждает надежность сочетания 1,6+МКПП - посмотрите темы о проблемах и поломках.

Я всей душой за дизеля! Но не с такими пробегами при маленьком объеме. Поддерживать его в форме стоит денег. Как правило, они хорошо ходят у владельцев, которые полностью понимают суть происходящих процессов в дизеле, знает откуда можно ждать сюрпризов и у кого руки из правильного места растут. 

 

[mauzer_scn]

У меня бензин 1,6. Не самолет конечно, но едет для своего мотора более, чем адекватно. 3000 об. - 110 км/ч На этой скорости в машине тихо, только шины слышно.

 

А на 120-140 правда так уж сильно орет?

[ag94]

прикольно, я проездил лет 6 на предыдущем авто с мотором 2.2 (155 сил) и механикой, явно тупило в жару при включенном климате.

а тут 1.6 прям ракета, видимо, понятия динамики у всех разные

[Гардиан]

Нет! не орет он. Нет!

Вчера возвращался вечером по Ленинградке по новому участку. Жена спала (ее вообще в этой машине в сон клонит) Скорость от 120 до 145. Очень, очень адекватно по шуму. 

Понаписали "страшилок")))

прикольно, я проездил лет 6 на предыдущем авто с мотором 2.2 (155 сил) и механикой, явно тупило в жару при включенном климате.

а тут 1.6 прям ракета, видимо, понятия динамики у всех разные

Речь идет о семейном автомобиле. Где тут описание динамики?

ЕЕ хватает и в городе и на трассе. Не овощ! В свои паспортные Сценик укладывается. Сам до покупки думал, что будет хуже.

Прислушаюсь конечно еще раз к ощущениям с кондеем и без. Пока меня это ну совсем не напрягало. 

 

Изменено 14 Сентября 2015 пользователем Гардиан

[Влаха]

Вчера возвращался вечером по Ленинградке по новому участку. Жена спала (ее вообще в этой машине в сон клонит) Скорость от 120 до 145. Очень, очень адекватно по шуму.

Кстати, заметил интересную вещь. На скоростях 115-125 да, шумновато мотор работает. Но дальше шум затихает. Т.е. свыше 130 комфортнее, чем на 120.

[aphauni]

Давно сюда не заглядывал. А оказывается тут куча новой информации

Подскажите еще, пожалуйста, по коробке - что надежнее вариатор 2.0 или механика 1.6? Например на ХТрайл, на котором стоит тот-же вариатор весьма немало умерших вариаторов, причем на маленьких пробегах. Но с другой стороны, там и механика чуть что горит. Что с этим на Скениках, есть ли прецеденты умирания вариаторов?

У меня Scenic III c вариатором 2011. Сейчас пробег 90000. До него 3 года ездил на Семе 2 с механикой (2 литра), продал на 60000 км. Никаких проблем ни с механикой, ни с вариатором не было (и нет). Мотор 1.6, на мой взгляд, слабоват, а 2.0 л, если не ошибаюсь, с механикой сейчас нет. Что касается вариатора. Удивляет то, что у Рено нет регламента на его обслуживание. Т.е., как у Канта в Критике чистого разума: вещь в себе, живет своей жизнью. Есть цифры относительно ресурса вариатора - 150, тыс и с каждым годом он увеличивается, но это все условно, зависит от многих факторов, в первую очередь, от стиля вождения. Однако, ремонт дорогой, а стоимость нового может достигать 1\3 стоимости авто. Вот я и смотрю на какие-нибудь 10-летние иномарки с пробегом под 200 - 300 тыс. Для современного мотора это не предел. А вот для вариатора?