Покупка SCENIC 3

[ЕвгенийЕвгений]

Добрый день!

Продаю своего Енота и готовлюсь стать обладателем третьего сценика 2011 - 2012 года с пробегом до 60000км.

Купить планирую 1,6 МКПП. 

Здесь на форуме в основном обсуждаются дизельные модели, а есть ли какие то ярко выраженные проблемы с двигателем К4М? 

Немного смущает именно КПП, она хоть и шести ступенчатая, но уж слишком близко передачи нарезаны. Не напрягает частыми переключениями? И есть ли возможность "удлиннить" шестую передачу.

От мотора чудес не жду.

На что особенно нужно обратить внимание при покупке?

[пессимист]

У меня хоть и не 3 Сценик, но мотор К4М. Замена масла через 15 тыс., ремни меняю через 80 тыс., помпа заменена первым хозяином на 60 тыс., сейчас пробег 223 тыс.

 Катушки в первые полгода поменял три штуки, затем три года без проблем, далее снова одна сгорела, сейчас полтора года без замен, в общем как повезет.

 Отличный, безпроблемный мотор, ТТТ.

[ЕвгенийЕвгений]

Т.е. в багажнике возим катушку зажигания и скорее всего датчик положения коленвала.

А что еще в автомобиле может преподнести неприятность? Имею ввиду прогнозируемые поломки. 

Воздушный фильтр - какова процедура замены?

Далее, колесные диски на всех новых машинах, которые я видел - штампованные. Проблема ли найти еще один комплект за вменяемую стоимость?

После 10 лет езды на автомате пересаживаюсь на механику! Стремно, но интересно!)))

[Shmel-jr]

От бензинового 1.6 на сценике не стоит ожидать каких-то выдающихся результатов в динамике (да и вообще просто нормальный бодрый разгон не получится).

Диски подходят от ниссана. Я себе в том году взял зиние колеса на литье 16 радиуса за 10 тыр. Главное искать

[Влаха]

Т.е. в багажнике возим катушку зажигания и скорее всего датчик положения коленвала.

А что еще в автомобиле может преподнести неприятность? Имею ввиду прогнозируемые поломки. 

Воздушный фильтр - какова процедура замены?

Далее, колесные диски на всех новых машинах, которые я видел - штампованные. Проблема ли найти еще один комплект за вменяемую стоимость?

После 10 лет езды на автомате пересаживаюсь на механику! Стремно, но интересно!)))

Ни чего с собой не вожу. Своевременное обслуживание - самое главное.

Насчёт динамики никого не слушайте. Нормально он едет. Я при спокойной езде по городе никогда из потока не выпадаю, скорее наоборот.)) С кондеем, да, туповат в городе. На трассе не заметно. Странно, вообще, ожидать динамику спорткара от семейного компактвэна.)))

Фильтр меняется за 10 минут. Нужно снять крышку АКБ и открутить два винта крышки фильтра.

Передачи коротковатые. Но в городе езда на 5,6 это нормально.

[AlexAY]

Главное - не надо ждать спортивной динамики от Сценика3 с 1.6 и ездить сообразуясь с его характеристиками. Меня совершенно не напрягает ни городская езда, ни трасса. С обгонами проблем не имею. Да, нельзя резко выскочить в короткий промежуток между встречными, распугав всех, конечно. Так может это и к лучшему?

В багажнике только запаска и компрессор. Запчастей не вожу. И даже не представляю, как я бы стал где-нибудь на трассе на обочине диагностировать катушку или какой-то датчик и менять его. Потому уповаю только на надежность, своевременное обслуживание у профессионалов и телефон.

К 6 передачам привык быстро, теперь не хватает на других машинах.

Когда пересаживаюсь иногда на Note (механика, 1.4), то по ощущениям, машинка ездит динамичнее, но в итоге убеждаюсь, что это обманчивое впечатление. Note легче, поэтому ускорения ощущаются "острее" и мотор на высоких оборотах существенно громче. 

 

[ЕвгенийЕвгений]

Насчет динамики не парюсь, думаю что НОУТ 1,6 на автомате примерно также едет. Мне его вполне хватает. Литье не принципиально - штамповка легче, соответственно, самый мелкий дорожный триппер вообще чувствоваться не будет.

Есть сомнения по поводу климата. Он всегда с каким то пакетом шел? Как он работает, корректно? Как показывает практика, в машинах не премиум класса климатические системы работают весьма посредственно. Постоянно нужны корректировки вручную. 

Ps: Вчера Зафиру приехали посмотреть. Жена открыла дверь и сказала - даже садиться не хочу - убого все как то)))) Понравился салон Пыжа 3008, но какой же он страшненький снаружи! S-Max хорош, но очень большой. C-Max - автомобиль для коммунальных служб с его то клиренсом. Так что реальной альтернативы Сценику вроде как и нет. Конкуренты либо убоги, либо дороги.

[MrAlex]

Насчет динамики не парюсь, думаю что НОУТ 1,6 на автомате примерно также едет. Мне его вполне хватает. Литье не принципиально - штамповка легче, соответственно, самый мелкий дорожный триппер вообще чувствоваться не будет.

Поверьте мне, ноут 1,6 на акпп и сценик 1,6 на акпп, как бы это мягко сказать, совсем другие ощущения, и в плюсе тут естественно енот. Спросите Anikу в клубе енотов или здесь, именно она сделала выбор в пользу сценика третьего поколения после енота, но подошла к выбору с умом, у неё 2,0 с вариатором.

[ЕвгенийЕвгений]

Я поездил немного на сценике 2012г.. Конечно, ощущения другие - машина более тяжелая, вальяжная... Двушку на вариаторе даже не рассматриваю - не едет он на те деньги, которые расходует на топливо, да и занудный этот тандем - проверено на Х Трейле. Подхожу крайне прагматично: за небольшие деньги 1. Большой и комфортный автомобиль. 2. Приемлемая динамика (на каждый день). 3. Приемлемый расход. 4. Налоги и страховка. 5. Двигатель старый и очень распространенный. 6. Недорогое обслуживание 7. Жене нравится)))

Поверьте мне, ноут 1,6 на акпп и сценик 1,6 на акпп, как бы это мягко сказать, совсем другие ощущения, и в плюсе тут естественно енот. Спросите Anikу в клубе енотов или здесь, именно она сделала выбор в пользу сценика третьего поколения после енота, но подошла к выбору с умом, у неё 2,0 с вариатором.

Сценик будет 2011 - 2012 года с МКПП.

[holod]

Отговаривать я не буду, потому как машина действительно очень удобная. Сам в своё время пересел с Ноты... правда 1,4 мкпп. По 1,6 ничего сказать не могу, но движок уже не первой свежести и информации по нему в инете полно. Сам автомобиль очень крепкий, во всяком случае - за 50000 пока ничего не поменял  (кроме колодок) и ничего вроде не стучит. Подвеска намного приятнее и энергоемнее. Но в городе, на каждый день, Нот выглядит предпочтительнее.

Изменено 17 Августа 2015 пользователем holod

[Shmel-jr]

Странно, вообще, ожидать динамику спорткара от семейного компактвэна.)))

 

Ничего странного. Мой пуляет чуть хуже РС серии рено :-) 

Вчера реши затестить максималку, лихо разогнался до 200, но пришлось тормозить - на КАДе впереди висела очередная камера

[holod]

 

Вчера реши затестить максималку, лихо разогнался до 200, но пришлось тормозить - на КАДе впереди висела очередная камера

200? Лихо, я в своё время на 2,0cvt даже 180 по спидометру выжать не смог...

[Shmel-jr]

Ну так потому что 2.0цвт - это овощь, по сравнению с прокаченным дизелем и жрет много

[Жарук]

Ну и зачем вы письками моторами мереЯтесь? ТС обозначил задачи свои и обозначил выбор. Заданы конкретные вопросы. Нахрена лишнее мусолить? ))))

[ЕвгенийЕвгений]

Вот вот, про климат так никто и ничего не сказал!))

[Влаха]

Вот вот, про климат так никто и ничего не сказал!))

Да всё нормально с ним. Зимой тепло, летом прохладно. Я сам его не очень люблю, в городе предпочитаю открытое окно, но на трассе пользуюсь. Выставляю 23-24 градуса. Нормально. Ниже выставляю, дискомфорт в горле потом. А так работа климата адекватная.

[maddog84]

Вот вот, про климат так никто и ничего не сказал!))

Вполне нормально работает))) круглый год стоит в положении "авто" с 20 градусами по Цельсию)))) даже у самого мелкого спиногрыза ни разу соплей не было)))

[MrAlex]

Но всё же, если бы цепной ниссановский 1,6 от енота поставиить в меганы и сценики, это был бы бестселлер. А так овощ, для того чтобы хоть както прокачать м3 пришлось прибегнуть к чип-тюнингу эффект в сторону улучшения ходовых качеств всё же есть.

[ЕвгенийЕвгений]

Спасибо за советы! Как куплю этот автомобиль - отпишусь!))

[holod]

Но всё же, если бы цепной ниссановский 1,6 от енота поставиить в меганы и сценики, это был бы бестселлер. А так овощ, для того чтобы хоть както прокачать м3 пришлось прибегнуть к чип-тюнингу эффект в сторону улучшения ходовых качеств всё же есть.

А сейчас разве на Меган/Флюенс и Сентру не ниссановский 1,6 с вариатором ставят?

Автору темы - машинку забрали, как впечатления после Енота?

[MrAlex]

А сейчас разве на Меган/Флюенс и Сентру не ниссановский 1,6 с вариатором ставят?

Автору темы - машинку забрали, как впечатления после Енота?

Насколько помню н4м и к4м это только реношные моторы, а чьи вариаторы я не знаю. Какие там ощущения на 1,6 сене после шустрого и прыткого енота, да никакие, 1.6 никогда особо у рено не ехал без доп раскачки.

[Вован Питер]

1.6 машина для города, если в авто посадить 4 человек и включить кондей, то на трассе на нем очень тяжко ехать, а если еще и акпп то вообще не представляю как на нем ехать)))) Сам на 2 сене накатал не мало. Совет брать либо 2 литра, либо дизель.

[holod]

http://wikimotors.ru/hr16de/

По большому счёту, реношный Н4М - это и есть ниссановский HR16DE...который является глубокой эволюцией двигателя К4М.

А на Сценике, стоит ещё тот, модернизированный 1,6 16 клапанов К4М.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=821

 

. 

[ЕвгенийЕвгений]

Забрал. Так получилось, что за субботу и воскресенье пробег составил около 500 км, съездил на рыбалку, в лес за грибами да еще и пробок на Ленинградке хапнул по полной.

2011 год, пробег 37 000км, Цвет черный, комплектация стандартная для тех годов, только вместо климата кондиционер. В принципе, в машине есть все необходимое. Так как пересел с Ноута в Сценик в течении дня, то сравнивать их иногда буду.

Что понравилось: Подвеска после Енота удивила энергоемкостью, можно валить с крейсерской скоростью не обращая внимания на средние и мелкие неровности. Тишина в салоне, когда двигатель работает до 3000 об/мин. Сам двигатель! Если держать его в диапазоне 2000-4000 об. , то тяги в принципе хватает всегда (данный перл прошу дизелистов не комментировать))) Мои ожидания по этому двигателю были ниже! Приятно удивлен! Расход топлива - обнулил БК при покупке и привез средний 6,8л/100. 95-го. Как и на Еноте! Зачет! КПП - понравился механизм переключения, да и ряды передач так нарезаны, что и в пробке удобно и по трассе, правда шестую бы удлиннил. Страховка ОСАГО насчитали сегодня в Тинькофф 4255 руб. Тоже зачет!

Что НЕ понравилось: Цвет - более непрактичного, чем черный нужно еще поискать. Ключ - не понимаю зачем нужна карта, если ее нужно вставлять в слот и чем она удобнее обычного ключа. С функцией бесключевого доступа наличие карты вполне логично, а так... Да еще такого размера!))) Трет задняя дверь по бамперу - нужно подклеить прокладочки. В салоне есть сверчки в задних креслах - на проселке и грунтовке вылазят. Стойки стабилизатора под замену. Да и вообще, похоже что предыдущий владелец машину не очень то жалел. Дворники! С ужасом жду зиму. Был опыт с ситроеном. Магнитолла - с ней французы тоже перемудрили, но вроде как разобрался. Нет громкой связи, хотя подозреваю, что если бы и была, то ее качество оставляло бы желать лучшего. Куплю отдельно. Это все скорее всего просто мои придирки. Нет климата. Хотя к недостаткам я это относить не буду. По опыту - ну не работают толково и незаметно системы с двумя (для двухзонных с четырьмя) датчиками. Так или иначе приходится их работу корректировать руками. Сам кондиционер достаточно эффективен.

В целом аппарат очень достойный и полностью оправдал мои ожидания, да еще почти новый Гиславед бонусом! Обнаруженные косяки позволили ооочень существенно снизить цену. Теперь постановка на учет, тонировка, ковер в багажник... 

 

Изменено 24 Августа 2015 пользователем ЕвгенийЕвгений

[Влаха]

Забрал.

Поздравляю! Пусть машинка только радует.

Затонируется будет один в один моя.)))

[MrAlex]

http://wikimotors.ru/hr16de/

По большому счёту, реношный Н4М - это и есть ниссановский HR16DE...который является глубокой эволюцией двигателя К4М.

А на Сценике, стоит ещё тот, модернизированный 1,6 16 клапанов К4М.

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=821

 

. 

Да сори, вскрыл внутренности мотора и правда, цепной привод грм, спрашивается, какого дьявола это всё произошлов 12-м году, когда еноты с HR16DE пошли с 2006, реноводы бы только радовались будь у них под капотом именно этот двигатель. Автора поздравляю с покупкой, жаль машина пустовата.  

Изменено 24 Августа 2015 пользователем MrAlex

[ЕвгенийЕвгений]

Что значит пустовата? Там только климата и ЕСП нет

VF1JZ1BOD

[AlexAY]

Что значит пустовата? Там только климата и ЕСП нет

VF1JZ1BOD

А так же, BT, USB, Ксенона, свободных рук... И, возможно, электроскладывания зеркал, импульсных стеклоподъемников... А датчик дождя и света есть?

Комплектации с панорамной крышей в 2011 году в Россию не поставлялись.

 

[antoxa77]

Забрал. Так получилось, что за субботу и воскресенье пробег составил около 500 км, съездил на рыбалку, в лес за грибами да еще и пробок на Ленинградке хапнул по полной.

2011 год, пробег 37 000км, Цвет черный, комплектация стандартная для тех годов, только вместо климата кондиционер. В принципе, в машине есть все необходимое. Так как пересел с Ноута в Сценик в течении дня, то сравнивать их иногда буду.

Что понравилось: Подвеска после Енота удивила энергоемкостью, можно валить с крейсерской скоростью не обращая внимания на средние и мелкие неровности. Тишина в салоне, когда двигатель работает до 3000 об/мин. Сам двигатель! Если держать его в диапазоне 2000-4000 об. , то тяги в принципе хватает всегда (данный перл прошу дизелистов не комментировать))) Мои ожидания по этому двигателю были ниже! Приятно удивлен! Расход топлива - обнулил БК при покупке и привез средний 6,8л/100. 95-го. Как и на Еноте! Зачет! КПП - понравился механизм переключения, да и ряды передач так нарезаны, что и в пробке удобно и по трассе, правда шестую бы удлиннил. Страховка ОСАГО насчитали сегодня в Тинькофф 4255 руб. Тоже зачет!

Что НЕ понравилось: Цвет - более непрактичного, чем черный нужно еще поискать. Ключ - не понимаю зачем нужна карта, если ее нужно вставлять в слот и чем она удобнее обычного ключа. С функцией бесключевого доступа наличие карты вполне логично, а так... Да еще такого размера!))) Трет задняя дверь по бамперу - нужно подклеить прокладочки. В салоне есть сверчки в задних креслах - на проселке и грунтовке вылазят. Стойки стабилизатора под замену. Да и вообще, похоже что предыдущий владелец машину не очень то жалел. Дворники! С ужасом жду зиму. Был опыт с ситроеном. Магнитолла - с ней французы тоже перемудрили, но вроде как разобрался. Нет громкой связи, хотя подозреваю, что если бы и была, то ее качество оставляло бы желать лучшего. Куплю отдельно. Это все скорее всего просто мои придирки. Нет климата. Хотя к недостаткам я это относить не буду. По опыту - ну не работают толково и незаметно системы с двумя (для двухзонных с четырьмя) датчиками. Так или иначе приходится их работу корректировать руками. Сам кондиционер достаточно эффективен.

В целом аппарат очень достойный и полностью оправдал мои ожидания, да еще почти новый Гиславед бонусом! Обнаруженные косяки позволили ооочень существенно снизить цену. Теперь постановка на учет, тонировка, ковер в багажник... 

На счет задней двери,до одного места эти подкладочки,надо ослаблять бампер и натягивать его. На счет цвета,цвет хороший и смотриться в нем сенька хорошо а вот качество лкп полное говно!!!

[AlexAY]

На счет задней двери,до одного места эти подкладочки,надо ослаблять бампер и натягивать его. На счет цвета,цвет хороший и смотриться в нем сенька хорошо а вот качество лкп полное говно!!!

Я приклеил резинки (сантехнические, запорные для крана) как раз примерно на места, где терлось. Помогло вполне.

А цвет да, хорош, когда помоешь. А если ещё с полиролем... Но, увы, вся красота ненадолго в городе. Либо грязь, либо пыль и сразу все тускнеет.

 

[antoxa77]

Я приклеил резинки (сантехнические, запорные для крана) как раз примерно на места, где терлось. Помогло вполне.

А цвет да, хорош, когда помоешь. А если ещё с полиролем... Но, увы, вся красота ненадолго в городе. Либо грязь, либо пыль и сразу все тускнеет.

 

резинки резинками а по сути этим защитили только бампер ,а как быть с торцами ? У меня к примеру торцы неплохо поскалывало.

[AlexAY]

резинки резинками а по сути этим защитили только бампер ,а как быть с торцами ? У меня к примеру торцы неплохо поскалывало.

Резинки на самой двери и защищают больше её. Но так же эти резинки при закрытой двери прижимают серую часть бампера и она перестает "гулять". В результате и торцы за неё больше не задевают.

В итоге они мне хорошо помогли.

[ЕвгенийЕвгений]

А так же, BT, USB, Ксенона, свободных рук... И, возможно, электроскладывания зеркал, импульсных стеклоподъемников... А датчик дождя и света есть?

Комплектации с панорамной крышей в 2011 году в Россию не поставлялись.

 

Нет электро складывания зеркал, ВТ, USB, свободных рук, ксенона. Есть автодоводчики стекол на всех дверях, датчики света и дождя. 

С отсутствием USB и ксенона жить можно. Без ВТ сложнее, но решается установкой отдельной приблуды для громкой связи. Ксенон? Свет в принципе не плох. Удивило то, что при включенном дальнем продолжает гореть ближний. Норм! Да и лампочки дешевые. Из за стоимости лампочек не вижу смысла городить ДХО - нецелесообразно с финансовой точки зрения. 

Вот такой "Эконом вариант"))) Я дом достраиваю и поэтому оптимизация расходов на автомобиль для меня очень важна. 

[ЕвгенийЕвгений]

Да, еще понравилось, что КПП позволяет переключаться абсолютно без рывков и клевков, даже самых незначительных. Супруга говорит, что плавнее, чем на автомате))) Хотя на первых двух передачах есть чуток. 

Так получилось, что на ручке не ездил почти 10 лет, но руки - ноги не забыли. Даже прикольно. Но чувствую, через годик опять автомат захочется.

Автомобиль, после Енота, пока воспринимается как автобус. Той легкости нет и в помине. Вчера проезжал между припаркованных машин. Тихонько, осторожно... На Еноте проскочил бы не задумываясь)) 

 

Я приклеил резинки (сантехнические, запорные для крана) как раз примерно на места, где терлось. Помогло вполне.

А цвет да, хорош, когда помоешь. А если ещё с полиролем... Но, увы, вся красота ненадолго в городе. Либо грязь, либо пыль и сразу все тускнеет.

 

Вопрос - на какой клей их лучше приклеить?

[AlexAY]

Вопрос - на какой клей их лучше приклеить?

Как-то даже не задумывался над этим. Взял в магазине такой, который в мелких тюбиках продают и клеет всё. Поверхности почистил и приклеил. Который год уже никуда не деваются. Нагрузка на соединение там практически сдавливающая, а не отрыв или сдвиг.

 

[holod]

Автомобиль, после Енота, пока воспринимается как автобус. Той легкости нет и в помине. Вчера проезжал между припаркованных машин. Тихонько, осторожно... На Еноте проскочил бы не задумываясь))

В своё время я писал тоже самое, потом привык...но ширина машины все равно чувствуется, даже сейчас.

[makar44]

мужики,выбираю авто взамен проданному сценику.наткнулся на такое предложение                                                                                                              -https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/renault_scenic_2014_611074908.                                                                                                                                                                 пугает,что машинка продается по генеральной доверенности.продавец объясняет,что она ему досталась в зачет проданного грузовика,которыми он занимается. фото авто  и свидетельства о регистрации выслал без проблем.я пытался разыскать собственника-не получилось.   слишком грязный автобизнес сейчас стал и много способов лишить честного покупателя денег и машины.буду рад услышать от вас комментарии по данному предложению.                                                                                                                    ps.VF1JZ1B0D50164556 на всякий случай .может он чем-то поможен

[milon]

Смотрел один Сценик3 на днях, удивили зазоры не ровные между крылом и капотом. Также переход цвета странный в этом месте.

Продавец обыграл ситуацию пластиковыми деталями: Это же пластик, они не будут одного цвета с металлом.

ТАкже обнаружил лобовое 12 года, но оригинальное, а боковые все 10-го. Сама машина 2010. 

Подскажите опытные товарищи - зазоры между пластиковыми деталями ровные обычно и виден ли переход цвета между металлом и пластиком?