Плохой запуск на горячую

[vikost]

Утром первый запуск на отстоявшемся двигателе происходит что называется с полоборота.. 

После прогрева, даже если стоял 2-3 часа... чаще всего получается что заводится долго.... крутит крутит, потом так вяло схватывает и вяленько так поднимает обороты... потом работает нормально... 

А может и нормально запуститься. 

Похоже на уход топлива.... 

Кто подскажет... есть ли какой нибудь обратный клапан, который может на горячую не держать ?

Или еще какое нибудь предположение.... 

Изменено 2 Ноября 2015 пользователем vikost

[Сергей XD]

Тяжелый запуск на горячую может быть из за неправильных показаний датчика коленвала или распредвала - у меня на мегане так было.

Еще свечи смотри.

[vikost]

Так... как проверить датчики КВ и РВ... не меняя их на новые. Клип чего показать может ?

[Сергей XD]

Да это легко - в сервис - диагностика 5 мин. Подругому никак.

Датчик КВ стоит 1000 р. примерно.

[vikost]

В ЕКБ может быть и легко, у нас оффициал не охотно берется за подобное. 

 

[vikost]

Датчика КВ нашел номер.. А вот датчик РВ чего то не могу найти... где он стоит то?

[ЮлКос]

Дроссельная заслонка виной этому случаю не может быть?

[disel]

диагностику никто не отменял)

[Сергей XD]

В мегане он находился под аккумулятором.(2 болтами к движке привинчен).

[пессимист]

 Такой запуск обычно происходит при умирающем топливном насосе. Диагностировать очень просто- на прогретом моторе надо облить насос холодной водой, если мотор запустится легче, значит изношена плунжерная пара.

 Правда не знаю конструкцию вашего авто и есть ли относительно свободный доступ к насосу.

[vikost]

 Такой запуск обычно происходит при умирающем топливном насосе. Диагностировать очень просто- на прогретом моторе надо облить насос холодной водой, если мотор запустится легче, значит изношена плунжерная пара.

 Правда не знаю конструкцию вашего авто и есть ли относительно свободный доступ к насосу.

У меня бензиновый двигатель. 

В мегане он находился под аккумулятором.(2 болтами к движке привинчен).

Лучше попробуйте меня сориентировать относительно агрегатов двигателя. Судя по всему в голове, но где именно?

[пессимист]

 Перечитал тему снова и  уже понял, что мотор бензиновый. Тогда насос мне кажется не при чем, тем более, что стоит в баке и на температуру самого мотора никак не реагирует.

 Свечи мне тоже кажется отпадают, им легче воспламенить смесь на горячем моторе, чем на холодном.

 Обратки тоже не должно быть, предохранительный клапан стоит на насосе, т.е. в баке.

 Хотя у нас разные моторы и даже модели, так что конструктивно могут отличаться.

 По признакам у вас именно проблема с топливом, либо не хватает, либо заливает.

 

 

[vikost]

ну попробуем пока диагностику. 

[vikost]

Нашел расположение и номер датчика РВ для K4M. Для F4R не показывает его номер.... или он в другом месте или его нет на этом двигателе!