Масло на турбине из патрубка интеркулера

[Александр Киш]

Добрый  день
Начало истории. Год назад мастер при чистке егр заметил сопливость патрубка интеркулера  в соединении с турбиной и поставил на герметик.

 
В этому году снова решил почистить егр, но у другого мастера. Он, увидев там герметик сказал, что не должно его быть и почистил. А также почистил сапун, который был в ужасном состоянии (см фото)

 

Бешеного жора масла нет, за 7 тыщ (я меняю масло согласно моточасам, а это по городу у меня 7тыщ) уходит 1-2кубика, это около 170-300мл.
Сейчас проехал 6 тыщ. Заглянул под авто и увидел на катализаторе масло. Начал искать, где сопливит  и увидел, что в том же соединении.
Вопрос 1 - там вроде не должен быть герметик, а патрубок только зафиксирован пружинкой? 
Вопрос 2 - Сколько масла должно быть в патрубке? ( у меня пленочка тоненькая )
PS. Ясно, что это предвестник скорого ремонта турбины, но люфта крыльчатки нет и  бешеного жора тоже.

 

 

 

 

Изменено 8 Ноября 2015 пользователем Александр Киш

[disel]

вы видимо совсем на короткие расстояния ездите,раз каталик так выглядит))опасно,очень опасно.

может все таки с маслоканала давит??

[Александр Киш]

вы видимо совсем на короткие расстояния ездите,раз каталик так выглядит))опасно,очень опасно.

может все таки с маслоканала давит??

90% с работы и домой. Это 12 км в одну сторону.

А как должен выглядеть катализатор? Имеете ввиду, что масло может загореться? 
Шланг подачи масла на фото выглядит сухим. 

 

 На днях буду разбирать и смотреть патрубки, поэтому и задал вопрос, должен  ли быть  уплотнитель в этом железном который на интеркулер или нет.

Изменено 8 Ноября 2015 пользователем Александр Киш

[Shmel-jr]

Это не ручеек ли масла в патрубке? Тогда турба долго не проживет

[andrdyk]

В радиаторе охладителя посмотреть сколько масла там набралось, у меня сто грам вытекло, масло уходило около 500 гр.  на 10 т. км., турбина сухая была. Масло может из турбины давить, из-за повышенного давления картерных газов. 

[Александр Киш]

Это не ручеек ли масла в патрубке? Тогда турба долго не проживет

Это пленка, она такая была и 20тыщ назад и до сих пор так же. 

В радиаторе охладителя посмотреть сколько масла там набралось, у меня сто грам вытекло, масло уходило около 500 гр.  на 10 т. км., турбина сухая была. Масло может из турбины давить, из-за повышенного давления картерных газов. 

Интересно с чем может быть это связано. Или поршневая на подходе? Сапун последний раз чистил. Вот его состояние, хз если его вообще до этого кто-то снимал. 

[АндрейТАР]

Добрый день! А подскажите пожалуйста, что за сапун и где он находится? 

[disel]

5 часов назад, АндрейТАР сказал:

Добрый день! А подскажите пожалуйста, что за сапун и где он находится? 

сверху двигателя.посрелине идет

[АндрейТАР]

Это который к воздухану подсоединяется? 

Чтобы почистить его надо крышку гбц снимать? Извините за вопросы, я неопытный 

[ACE83]

В 18.11.2016 at 20:36, АндрейТАР сказал:

Это который к воздухану подсоединяется? 

Чтобы почистить его надо крышку гбц снимать? Извините за вопросы, я неопытный 

чистить нечего, там просто клапан стоит

Лучше напишите в чем проблема что вы туда хотите лезть?

[АндрейТАР]

Тоже из под трубки интеркулера масло травит 

[ACE83]

Двигатель уже не новый он в любом случае будет из сапуна давить, тем более с такой схемой как у Рено, там даже нету маслоотделителя нормального (какраз который вы хотели почистить).

Максимум что можете сделать это проверить не лопнула ли мембрана в клапане. Расположение его зависит от двигателя у меня например на к732 он стоит сверху на клапанной крышке, кругленькая крышечка.

[АндрейТАР]

Крышка эта просто отковыривается или надо крышку гбц снимать? 

[АндрейТАР]

У меня 732 двигатель 

[ACE83]

Просто круглую крышечку тонкой отверткой или скальпелем по кругу отжимаешь. Только её потом обратно сложно поставить чтобы мембрана встала как надо.

https://vanos-bmw.ru/sapun-reno.html

[АндрейТАР]

Спасибо большое! посмотрю