не заводится

[МедведЪ]

31-го могу завести фильтр какой нибудь, если надо. Еду в Пермь через Киров.

[quattro81]

спасибо за предложение. Пока еще поищу, может у официалов есть оригинал.

А что про фильтрон скажешь? Не стоит в топливную такой ставить? Я на поло фильтрон масляный ставил 3 раза, но там просто элемент фильтрующий меняется, вполне качественно сделан.

[МедведЪ]

Воздушный фильтрон можно ставить, топливный или масляный я бы не рискнул.

[quattro81]

нашел в наличии MANN WK9012X - 2290 и  RENAULT 164009384R - 2200.

 

[quattro81]

Поменял фильтр, поставил MANN WK9012X made in Austria, в комплекте резиновые колечки в тальке, сделано все качественно. Вроде у меня такой и был, как из Германии пришла.

Теперь все отлично работает, воздуха нет в системе. Все сделал на улице в -6. Сейчас натренировался, очень быстро получается фильтр сменить, 4 клопа на подкрылке на замену. На морозе невозможно их снять без повреждений.

[Димабел]

19 час назад, quattro81 сказал:

Поменял фильтр, поставил MANN WK9012X made in Austria, в комплекте резиновые колечки в тальке, сделано все качественно. Вроде у меня такой и был, как из Германии пришла.

Теперь все отлично работает, воздуха нет в системе. Все сделал на улице в -6. Сейчас натренировался, очень быстро получается фильтр сменить, 4 клопа на подкрылке на замену. На морозе невозможно их снять без повреждений.

Поздравляю. Сказать честно после слов фильтр бодрый 25000 прошёл я напрягся. Сам меняю через 20000, причём перед зимой в расчёте на парафин. Был бы он подешевле менял бы через 10000.

[Андрей 39]

21 часа назад, quattro81 сказал:

Теперь все отлично работает, воздуха нет в системе. Все сделал на улице в -6. Сейчас натренировался, очень быстро получается фильтр сменить, 4 клопа на подкрылке на замену. На морозе невозможно их снять без повреждений.

У меня похожая возня с топливным была, правда летом. Пузыри шли и дохла машинка на ходу с ошибкой по давлению. Оказалось - завернувшаяся (при замене фильтра) резинка на подогревателе, который в фильтр вставляется. Я тоже фильтр уже новый ставить собрался, но увидел косяк, исправил - и так и езжу со старым.

[quattro81]

у меня нормально уплотнения на подогревателе сидели, но они какие то задубевшие были, когда подогреватель вставляешь, то его не просто тянуть или толкать надо, а немного влево-вправо покручивать, ну и смазать все уплотнения и посадочные места соляркой. Так меньше вероятность что резинка подвернется.

Старый фильтр щас распилю.

[quattro81]

Фильтр топливный Purflux AHC281 установлен в сентябре 2014 г, пробег 25000 км. Зимой 2014-2015 г проблем не было.

Судя по состоянию фильтра, топливо я заливаю качественное и он легко отходил бы еще 25000 км. Насколько я понимаю загрязненность составляет 1/3

Заправлялся на Лукойле, когда ездил в дальние поездки, то на АЗС ивестных брендов Газпромнефть, Роснефть, ТНК, Белнефтехим и т.п.

Как вам состояние фильтра?

Изменено 29 Декабря 2015 пользователем quattro81

[quattro81]

сегодня -23 завелась без проблем, но чувствуется что аккуму уже тяжело. Старенький он, 5 лет отработал.
 Так вот, решил я под капот посмотреть, все-равно маленькие пузырьки есть в трубке что от фильтра к тнвд идет.
 что с ними делать?

[serg8001]

Ничего. Забить.Они все равно будут на холоде пока не прогреется дт

[quattro81]

53 минуты назад, serg8001 сказал:

 

а что по фотке про мой старый фильтр скажешь? Не так ведь и страшен он после 25000 пробега?

[serg8001]

14 минут назад, quattro81 сказал:

а что по фотке про мой старый фильтр скажешь? Не так ведь и страшен он после 25000 пробега?

Бывает и хуже. Посмотри между складок чисто ли

[Дми]

Всем добрый вечер! Проблема у меня похожая.Машина меган 3 дизель 106л.с.,стала плохо заводится на холодную,простояв ночь на улице даже при 0 градусов.Раза с 3-15(в зависимости от температуры на улице),как-будто ей чего-то не хватает,воняет солярой живой при заводке.только завел,можно заглушить и сразу с пол оборота заводится,прогретую на морозе -20 на  3-4 часа оставить,тоже заводится нормально.Расход нормальный,не дергается,разгон хороший,масло не ест.

Поменял свечи,(правда поставил дешевые),реле в норме,топливный фильтр,масло было залито по глупости 10W40,поменял на 0W40,сделал диагностику-ошибок нет,и по параметрам и по диаграмме все в норме,в т.ч. форсунки по показателям,насос вроде тоже.Единственное аккамулятору 2 года и антифриз на мин.залит(но это мне кажется не причина)

Помогите,может у кого-то была похожая ситуация и как устранить эту проблему??? 

 0