f8q не реагирует на педаль газа после запуска и в движении, горит лампочка.

[Миха Потапов]

Доброго времени суток.

Кангу 1.9д, f8q, насос Lucas.

Возникла следующая проблема:

после запуска двигателя загорается "спираль с кардиограммой", при этом двигатель работает на (немного) повышенных оборотах и неровно. На педаль газа не реагирует.

Если двигатель заглушить и снова завести, лампочка не загорается и все работает нормально.

Проявляется это как на холодном, так и на горячем двигателе, при условии, что двигатель выключил и дождался, пока замигает иммобилайзер. Если заглушить и завести, не дожидаясь включения иммобилайзера- заводится нормально.

Также "кардиограмма со спиралью" загорается, когда пускаю машину накатом. На педаль, при этом, также не реагирует. Глушу двигатель, снова включаю "зажигание", жду, пока погаснут свечи накала, завожу и еду дальше. 

До следующего светофора, если повезёт- два светофора.

Форум читал, неоднократно описывались подобные симптомы, но толковых ответов не было.

Может кто-нибудь разобрался с подобной проблемой?

 

 

[demivale]

22 часа назад, Миха Потапов сказал:

Доброго времени суток.

Кангу 1.9д, f8q, насос Lucas.

Возникла следующая проблема:

после запуска двигателя загорается "спираль с кардиограммой", при этом двигатель работает на (немного) повышенных оборотах и неровно. На педаль газа не реагирует.

Если двигатель заглушить и снова завести, лампочка не загорается и все работает нормально.

Проявляется это как на холодном, так и на горячем двигателе, при условии, что двигатель выключил и дождался, пока замигает иммобилайзер. Если заглушить и завести, не дожидаясь включения иммобилайзера- заводится нормально.

Также "кардиограмма со спиралью" загорается, когда пускаю машину накатом. На педаль, при этом, также не реагирует. Глушу двигатель, снова включаю "зажигание", жду, пока погаснут свечи накала, завожу и еду дальше. 

До следующего светофора, если повезёт- два светофора.

Форум читал, неоднократно описывались подобные симптомы, но толковых ответов не было.

Может кто-нибудь разобрался с подобной проблемой?

 

 

Что то не понял-сутки простоял мой ответ,и пропал....дублирую....

Сосотяние контактов!пила говорит о нарушении связи между эл.узлом педали газа и эбу-при этом эбу переходит в аварийный режим-ХХ-1200-1400об.,когда газуешь,до 2000об.

При выключенном зажигании снять разъёмы на эбу впрыска,проверить состояние контактов/окисел,может чуть подогнуть/-можно задуть спреем для чистки контактов.....проверить работу дв.Если причина проявляется снова-тоже проделать с разъёмом на эл.узле педали газа/стоит сверху педали/-можно сразу их проверить...

У меня было такое-просто снял разъёмы,и снова вставил-окисел стёрся,и всё заработало-уже почти год без проблем.

Хуже,если перегнил проводок между ними-геморройно найти....

[zahar100]

не совсем согласен - причины могут быть разные , нужна диагностика клипом .  самая распостранённая неиправность на этой системе впрыска проблеммы с тнвд а точнее с одним из его актуаторов , при этом выбивает код неисправности DF 066. вот нота по диагностике: http://my-files.ru/6j52ee . если диагностика покажет что проблемма в тнвд я скажу что делать.

[demivale]

18 минуту назад, zahar100 сказал:

не совсем согласен - причины могут быть разные , нужна диагностика клипом .  самая распостранённая неиправность на этой системе впрыска проблеммы с тнвд а точнее с одним из его актуаторов , при этом выбивает код неисправности DF 066. вот нота по диагностике: http://my-files.ru/6j52ee . если диагностика покажет что проблемма в тнвд я скажу что делать.

Поэтому плясать надо от того,что можно исправить на месте-по описанию ТОПИКСТАРТЕРА-не реагирует на педаль газа!!!повышенные обороты ХХ!!!-тнвд здесь ни причём,а именно неисправность описанная в руководстве по эксплуатации,изложенная мною....а клип не помеха,но до него ещё доехать надо....

Изменено 7 Декабря 2015 пользователем demivale

[zahar100]

по описанию топикстартера как раз подходит то что я написал , через мой руки прошло сотни машин именно этой модификации и мне эта неисправность знакома до боли .

[demivale]

27 минуты назад, zahar100 сказал:

Опять цитирование глючит-нажимаю последний пост,а открывается два назад.....

Никто и не спорит-главное найти и устранить неисправность....надеюсь автор отпишется по результату...

[Миха Потапов]

Спасибо за ответы.

В чера полез менять воздушный фильтр, мимоходом пошевелил разъёмы тнв и эбу. После запуска ошибка не проявилась. На ходу тоже не выдал ошибок.

Но так уже было, что ошибка была, а потом пропала.

Когда загорится снова, попробую действовать последовательно.

[Wowanchik2507]

В 07.12.2015 в 22:53, zahar100 сказал:

И что делать

 

 

[Wowanchik2507]

Доброго времени суток.

Кангу 1.9д, f8q, насос Lucas.

Возникла следующая проблема:

после запуска двигателя загорается "спираль с кардиограммой", при этом двигатель работает на (немного) повышенных оборотах и неровно. На педаль газа не реагирует.

Если двигатель заглушить и снова завести, лампочка не загорается и все работает нормально.

Проявляется это как на холодном, так и на горячем двигателе, при условии, что двигатель выключил и дождался, пока замигает иммобилайзер. Если заглушить и завести, не дожидаясь включения иммобилайзера- заводится нормально.

Также "кардиограмма со спиралью" загорается, когда пускаю машину накатом. На педаль, при этом, также не реагирует. Глушу двигатель, снова включаю "зажигание", жду, пока погаснут свечи накала, завожу и еду дальше. 

До следующего светофора, если повезёт- два светофора.

Форум читал, неоднократно описывались подобные симптомы, но толковых ответов не было.

Может кто-нибудь разобрался с подобной проблемой

[Kangoo1Archi]

Здравствуйте! Недавно стал кенгуводом. Пока не нашёл решение проблемы. Вот такая проблема может кто сталкивался кенгу 1.9 f8q 63 л.с. Глохнет когда захочет выдаёт ошибку df066 неправильное положение топливного актуатора. И не заводится. На следующий день с пол тыка. Не троит не дымит. ТНВД менял такой же симптом.Помогите советом.

[zahar100]

3420A.pdf

2 часа назад, Kangoo1Archi сказал:

Здравствуйте! Недавно стал кенгуводом. Пока не нашёл решение проблемы. Вот такая проблема может кто сталкивался кенгу 1.9 f8q 63 л.с. Глохнет когда захочет выдаёт ошибку df066 неправильное положение топливного актуатора. И не заводится. На следующий день с пол тыка. Не троит не дымит. ТНВД менял такой же симптом.Помогите советом.

вот технота по диагностике вашей системы впрыска.

[Kangoo1Archi]

Спасибо вам! Буду изучать.

[zahar100]

тнвд почему меняли? и какой ставили - отремонтированный или с разборки?

[Kangoo1Archi]

Мастер сказал что дело в насосе))) с разборки брал. Симптомы такие когда глохнет не заводится кручу стартером вот как будто заведётся прям обороты большие но не заводится. Ошибка дф066 и всё, постоит день и заведётся глохнет когда захочет может через 30 секунд может через 3 часа)))

[zahar100]

то что замена тнвд не помогла ещё не гарантирует что проблемма не в нём - в новом насосе может быть таже проблемма, на этих тнвд ошибка деф 066 это сродни эпидемии.

[Kangoo1Archi]

Буду руководствоваться вашим файлом и буду проверять. Спасибо!

[Kangoo1Archi]

Здравствуйте! Подскажите кто может помочь с лукас эпик в СПб. 

[Игорь510]

18.12.2021 в 02:10, zahar100 сказал:

3420A.pdf 167 kB · 27 скачиваний

вот технота по диагностике вашей системы впрыска.

А по остальным ошибкам, р0120, р0400 в частности нет мануала? 

[zahar100]

а разве там не все ошибки перечислены?

[Игорь510]

1 час назад, zahar100 сказал:

а разве там не все ошибки перечислены?

Нет, там по тнвд ошибки, походу таких книжечек должно штук 10 быть)) 

[zahar100]

да нет же, там все ошибки.