Панель приборов

[Al Goodman]

Здравствуйте, уважаемые реноводы. Назрел ряд вопросов о панели приборов и о дисплее часики + термометр.
1. Есть ли режим для проверки исправности ламп на панели? например SERV  и кружочек перед ним никогда не загорались, соответственно, может что то еще не светится.
2. Что значит "---h" на дисплее в тестовом режиме?
3. Как работает показометр уровня масла? На дисплее есть надпись "oil" но она никак не включается. К панели подходят провода от датчика уровня, он расположен в блоке, ближе к салону. Сопротивление датчика, если мерить от разъема панели около 10 Ом
4. Подсветка панели работает только с включенным зажиганием, Так и должно быть?
5. Сбрасывается суточный пробег при выключении зажигания. На красный провод, в соответствии со схемой в шапке форума,  приходит +12в всегда.

1) Термометр показывает 58 С всё время (на улице +5 С) Сопротивление датчика, измеренное на разъеме, 730 Ом При небольшом нагреве (достаточно сжать пальцами) сопротивление уменьшается. Т.е. датчик вроде как рабочий.
2) Датчик откусил, сопротивление от разъема термометра:  бесконечность. Т.е. окисленного и коротящего на массу (шунтирующего)  участка нет.

[ромарио1]

3 часа назад, Al Goodman сказал:

Здравствуйте, уважаемые реноводы. Назрел ряд вопросов о панели приборов и .....
 

http://www.club-renault.ru/forum/topic/51847-elektrika/#comment-1365734   В правом верхнем углу есть поисковик.

[Al Goodman]

Спасибо, данные темы изучил, ответа не нашел.
Всякие приборы на панели работают, к ним вопросов нет.
Да, в очередной раз отгнил провод от блока абс на приборку, с этим разобрался.

На указанные провода питания приборки вешал лампочку 20 Вт.- работает, значит питание точно есть.
Кто подскажет, как про уровень масла у приборки спросить? Вроде и датчик к ней прикручен, а она молчит.

[ромарио1]

12 часов назад, Al Goodman сказал:

Кто подскажет, как про уровень масла у приборки спросить? Вроде и датчик к ней прикручен, а она молчит.

Вставляешь ключ(зажигания) поворачиваешь загорелась приб.доска-на дисплейчике приборки появятся _ _ _ _ _ нажми правый рычаг кнопку ,появятся 000000_ это и есть уровень oil.  При запуске двс на дисплее ok oil/

[Al Goodman]

Что то не получается. _ _ _ _ _ не появляется и ok oil не горит.

С термометром ситуация немного проясняется. Неисправен именно датчик.
вот тут статься интересная: https://www.drive2.ru/l/5091735/

[ромарио1]

5 минут назад, Al Goodman сказал:

Что то не получается. _ _ _ _ _ не появляется и ok oil не горит.

С термометром ситуация немного проясняется. Неисправен именно датчик.
вот тут статься интересная: https://www.drive2.ru/l/5091735/

А сама приборка светится? 

[Al Goodman]

Да, всё остальное работает. У меня фаза1, может это на что то влияет? Приборка отличается тем, что вместо  точек у меня риски. На экранчике есть символ " OIL". Он светится только при тесте, когда включаются все символы дисплея.

[Антон21]

Режим диагностики для первого Сценика. Чтобы войти в режим диагностики, удерживая нажатой кнопку бортового компьютера, расположенную на торце рычажного переключателя стеклоочистителя, включите зажигание, не запуская двигателя. На дисплее появляются данные самодиагностики указателей щитка приборов (спидометра, тахометра, указателя уровня топлива, указателя температуры охлаждающей жидкости), а также данные проверки сегментов дисплея. Должны высвечиваться все сегменты жидкокристаллического дисплея. Для перехода к следующему тесту нажмите на кнопку бортового компьютера – возникают данные теста остатка топлива в баке. Выведенное значение должно соответствовать количеству оставшегося в баке топлива в литрах. Для перехода к следующему тесту нажмите на
кнопку бортового компьютера - возникают данные (в л/час) теста расхода топлива (при работающем двигателе). Данные должны выводиться при работающем
двигателе. Для перехода к следующему тесту нажмите на кнопку маршрутного компьютера – вывод на дисплей занесенных в память неисправностей. Если на дисплее появляется буква «t», это указывает на обнаружение неисправности в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
(отключен). Если на дисплее высвечивается буква «J», это указывает на обнаружение неисправности в цепи датчика уровня топлива (отсоединен в течение
более 100 секунд). Если на дисплее отображается буква «d», это указывает на обнаружение неисправности в цепи передачи информации о расходе топлива при пробеге более 16 километров. Если на дисплее индуцируется буква «h», это означает наличие неисправности в цепи датчика уровня масла (отключен или короткое замыкание). Если на дисплей выводятся только тире, то это указывает на отсутствие обнаруженных неисправностей. Для выхода из режима диагностики необходимо нажать на кнопку щитка приборов. При этом из памяти удаляется информация обо всех неисправностях и обнуляются все режимы бортового компьютера. Для выхода из режима диагностики без удаления из памяти информации о неисправностях выключите зажигание.

Для первого Сценика панель отличается ( при наличии БК)  только комплектацией- горящими лампами при тесте перед заводской авто...на сколько я знаю...

Изменено 20 Декабря 2015 пользователем Антон21

[Al Goodman]

Похоже, панель думает  что датчик неисправен.
 

Цитата

Конструкция датчика для двигателей Renault позволяет осуществлять измерение уровня масла в диапазоне от низкого до высокого. В сонове конструкции датчика - проволока с высоким ТКС, которая разогревается проходящим через не током. В итоге общее сопротивление датчика зависит от степени его погружения в жидкость. При испрользовании стабилизированного источника питания напряжением 5В при последовательно соединенном датчике и резисторе 10 Ом, который одним концом соединен с корпусом, падение напряжения на резисторе при нулевом уровне масла (датчик сухой) составит 2,15В, а при полном погружении датчика в масло - 2,35В. В промежуточных положениях погружения датчика напряжение на резисторе прямо пропорционально уровню масла. Полученное напряжение подается на компаратор, пороговое значение которого определяет предельно низкий уровень масла и зажигает контрольную лампу.
ТКС - температурный коэффициент сопротивления
ПРИМЕЧАНИЕ: при обнаружении короткого замыкания или обрыва в цепи в процессе измерения уровня масла дисплей сразу
переключается на отображение счетчика пробега. При напряжении аккумуляторной батареи ниже
8 В, значение уровня масла не отображается.
ПРОВЕРКА
Сопротивление датчика должно составлять от 6 до 20 Ом.
Если сопротивление ниже 3 Ом, это указывает на короткое замыкание в цепи датчика.
Если сопротивление выше приблизительно 20 Ом, это указывает на обрыв в цепи датчика.

 

[Al Goodman]

Должна ли работать подсветка панели с выключенным зажиганием, и включенными габаритами?

[пессимист]

При включении габаритов панель горит, так же светятся показания часов, температуры воздуха, панель магнитолы и блок управления климатом.

[Al Goodman]

Вести с полей.
Разобрал приборку. Внутри обнаружил натуральное паучачье гнездо с пауком и его яйцами. Кроме того, обнаружил почему не горят SERV (перерезана дорожка к диодику) и подушки( заклеен изолентой диодик) . Обнаружен и устранен обрыв дорожки от аккума ( красный провод, пин 4). Ну и лампочка ABS  висела на одной дорожке с лампочкой аккумулятора.
Теперь суточный пробег не сбрасывается при выключении зажигания.  Но! Самое невероятное, - начал отображаться уровень масла!

Остается разобраться почему горит SERV и значок подушек.

[Димон194]

Скорее всего машина была в аварии. Восстановление системы активной безопасности - дорогое удовольствие, потому горе - электронщики и поиздевались над панелью, чтоб при продаже не возникало лишних вопросов.

[Al Goodman]

Вроде подушки на месте, а там кто его знает. Подключался раньше к машине простеньким адаптером- никаких ошибок не было. Я так понял SERV загорается с какой-нибудь лампой неисправности. Аккуратно отключу сигнализацию, вот похожая тема была: http://www.club-renault.ru/forum/topic/51033-kak-skinut-nadpis-serv-na-scenic-1/
 

[Антон21]

Подушки безопасности после 10 лет эксплуатации автомобиля требуют сервисного обслуживания...возможно у вас в 'мозгах' забит этот межсервисный интервал

[Al Goodman]

Подушки + SERV  потушил вытаскиванием провода из разъема, всё описано по ссылке выше. Замечу, коричневый провод по счету 7, а вот место в разъеме 10.  Более того, на схеме указано 3 разъема на панель(2 черных и прозрачный), а реально их 2 (серый и красный). Разгадка в том, что нужно смотреть со стороны проводов. В Сером разъеме Прозрачный(Cy) и 1Черный(1No), в Красном- 2Черный(2No)

Замерил ток утечки, он составил 50 мА.
Допустимо ли такое значение?( установлена нештатная сигналка и магнитолка.)

[Фёдорыч]

3 часа назад, Al Goodman сказал:

Замерил ток утечки, он составил 50 мА.
Допустимо ли такое значение?

С учётом возможной погрешности мультиметра - вполне нормальное значение.

[пессимист]

 Задам вопрос в этой теме. Сегодня впервые не включилась приборка, мотор запустился, сервисные лампочки не горели, сигнализация включенного света работала, во время движения спидометр, тахометр не работали. После третьего запуска все восстановилось, при тестовом режиме все приборы оживают, лампочки работают.

 Соответственно вопрос- есть ли на приборку отдельный предохранитель, что ждать, куда копать?

[Антон21]

1 час назад, пессимист сказал:

 Задам вопрос в этой теме. Сегодня впервые не включилась приборка, мотор запустился, сервисные лампочки не горели, сигнализация включенного света работала, во время движения спидометр, тахометр не работали. После третьего запуска все восстановилось, при тестовом режиме все приборы оживают, лампочки работают.

 Соответственно вопрос- есть ли на приборку отдельный предохранитель, что ждать, куда копать?

Предохронитель на 10А в салоне,второй или третий ряд,точнее не помню, на него много завязано,масса где-то скорее всего глючит.

[пессимист]

4 часа назад, Антон21 сказал:

Предохронитель на 10А в салоне,второй или третий ряд,точнее не помню, на него много завязано,масса где-то скорее всего глючит.

  Спасибо, а какой символ на крышке, обозначающий панель приборов, не подскажешь, чой- то я ничего похожего не увидел.

[Антон21]

15 часов назад, пессимист сказал:

Символ не помню.... Завтра посмотрю чтоб вспомнить 'визуально' 

Номер 18 на 15 А должен быть вроде-бы 

[сцениковод68]

Сервис должен загораться с какой-нибудь неисправностью, например уровень масла или если есть датчики колодок и т.д.