Куча некорректных замен турбин (течь масла , расход) происходит из за элементарных вещей .Негерметичность контура наддува , лопнул шланг , протёрся или пробило интеркулер , просто лопнуло колечко в месте присоединения трубы наддува к турбине или развалился фиксатор (что очень часто ). Пробовали подбирать колечки в "Гидравлике" - туфта , только "зелёненький" оригинал спасал .  Дело в том что устройство турбины подразумевает наличие определённого  давления со стороны наддува (сальников в турбине н