заглушка на гбц вылетела,в воздушном коллекторе масло,фильтр замерз.Какие причины?

[смирноф]

 

[Фёдорыч]

3 минуты назад, смирноф сказал:

заглушка на гбц вылетела, в воздушном коллекторе масло, фильтр замерз

Какая заглушка и какой фильтр? Если масло из коллектора не выливается, а просто присутствует маслянно-пылевой налёт на стенках, то это нормально.

[смирноф]

заглушка под пластиковым коллектором,который сверху. Масло литра 2 вылил с отстойника.
 

[alyuri]

Только что, Фёдорыч сказал:

Какая заглушка и какой фильтр? Если масло из коллектора не выливается, а просто присутствует маслянно-пылевой налёт на стенках, то это нормально.

Фёдорыч , у чела похоже что то приморозило .

[смирноф]

Воздух сосало через отверстие заглушки,поэтому замерз фильтр,но почему масло забросало в коллектор?
 

[Фёдорыч]

9 минут назад, смирноф сказал:

заглушка под пластиковым коллектором,который сверху.

Эта?

 

11 минут назад, смирноф сказал:

Масло литра 2 вылил с отстойника.
 

Из этого "отстойника"?

[смирноф]

да,из него
 

[Фёдорыч]

14 минут назад, смирноф сказал:

Воздух сосало через отверстие заглушки,поэтому замерз фильтр...

Чо-та никак не уловлю логику.

[смирноф]

масло вылил,заглушку выточил и вставил,киросином промыл,завел- теперь на грм масленый след
 

[Фёдорыч]

5 минут назад, смирноф сказал:

завел- теперь на грм масленый след

А сальник КВ передний на месте? Может его тоже выдавило, как заглушку?

[смирноф]

масло гонит пока немного,короче туда я еще не долез,видел только правый сальник рв, он сухой. Втом вопрос,а выдавило заглушку или она от старости вылетела. 
 

[Фёдорыч]

18 минуту назад, смирноф сказал:

Втом вопрос,а выдавило заглушку или она от старости вылетела. 

Я как-то не припомню случаев, чтобы она от старости вываливалась.

[смирноф]

значит давлением,но от чего оно появилось и чего щуп не вылетел.Похоже приходит конец моей поршневой группе
 

[Фёдорыч]

23 минуты назад, смирноф сказал:

и чего щуп не вылетел

Щуп сидит довольно плотно (особенно, если оба колечка целые), его руками-то достать обычно получается только после поворота вокруг оси.

[DjoNic]

У меня недавно случилось то же самое,попал в сильную пургу и забило воздушный фильтр снегом,снег превратился в лед,подача воздуха прекратилась,выбило эту заглушку,выкинуло масло,до дома 350км!Добрался своим ходом,доливая 2-3л масла на каждые 100км и не превышая 2тыс.оборотов,при этом лампа аварийного падения давления масла даже ни разу не моргнула.Дома заменил заглушку,слил масло из кожуха воздух.фильтра 2-3л,заменил ремень ГРМ,отмыл двигатель и днище авто от масла,снял и выбросил гофру забора забортного воздуха т.к.вся проблема из-за нее оказалась,естественно заменил масло и все вроде хорошо, уже 1 тыс км проехал.Мое мнение, эта заглушка для того и нужна что-бы сальники не довила,а кожух из соображений экологии так сделан,что-бы масло не на травку летело.Так-что не переживайте все у Вас хорошо,за фильтром посматривайте у нас тут не Европа.

[Al Goodman]

снимите крышку маслоотделителя, может там всё заросло нагаром и газы не могут выйти из мотора. В лабиринте увидите маленькое отверстие для возврата масла в головку, вот оно должно быть чистым.

А воздухозаборник стоит там не для экологии, таким образом забирается более холодный воздух, чем в подкапотном пространстве, и этим достигается небольшой прирост мощности.

[DjoNic]

Крышку маслоотделителя я естественно вскрывал,там все чисто как и весь двигатель т.к. недавно клапана менял.Просто если забит фильтр нет тяги,а без тяги масло через отверстие не сосет,и еще я заметил что у авто сделанных для нашей страны воздухозаборник берет из подкапотного пространства,так что не зря я выбросил гофру,до этого без нее 3 года без проблем проездил и потерь мощности не замечал,да и фильтр дольше был чистым как не странно.

[Фёдорыч]

23 часа назад, DjoNic сказал:

...выбило эту заглушку...

Скажите, а "выбило" - значит, что она вылетела вверх, наружу? Или вовнутрь ГБЦ?

[DjoNic]

1 час назад, Фёдорыч сказал:

Скажите, а "выбило" - значит, что она вылетела вверх, наружу? Или вовнутрь ГБЦ?

Сначала ее вскрыло как консервную банку,то есть треснула средняя часть,при работающем двигателе ее туда сюда шевелило.Затем ее оторвало, а сам бурт остался в клапанной  крышке. Вылетевшую часть я перевернул и приставил на то-же место что-бы прикрыть дыру и масло летело по меньше,но ее всосало вовнутрь,немного погнуло и застряла она внутри между распредом и ребром внутри крышки.В последствии я благополучно все достал пинцетом,вот как-то так.  

[смирноф]

Распредвал не давал ей провалиться,а коллектор мешал вылететь вверх. После 10 марта выниму движок,надо менять сцепление,а заодно и течь масла поищу возле грм. А на зиму гофру лучше уберу с передка.

 

[Русланнн]

Такая же хрень произошла, в друго теме описывал. Выдавило эту заглушку гбц и отрихтовало, поменял на новую. У меня тоже, когда машину купил (2002г.в.) полгода назад, гофра воздухозаборника была драная, я ее снял и ездил без нее, все было норм. Но потом заморочился и поставил "колхозную" видимо у нее из-за изгиба проходимость маленькая и заглушку выдавило из-за роста давления. Поэтому есть смысл вообще ее снять. Но..., возникает вопрос: на скорости при больших оборотах будет меньше попадать воздуха в забор, это не будет проблемой???

[СергейКо]

у меня тоже вылетела эта заглушка. нашел под коллектором поставил на место. вроде стоит. не понял почему это случилось. подскажите: При чем тут воздухозабор? и какая гофра?  действительно ехал весь в снегу. погода была хреновая.