Автомат или механика?

[Кирилл]

Элементарно, Ватсон!
Качнул допустим вперед, нажал тормоз, зафиксировал, включил заднюю и то же самое.........

Хммм

[ShLeM]

Хммм

 

Кирюх так можно, сам так качал
Только думаю эти качки коробку убивают жестоко...

[Кирилл]

Кирюх так можно, сам так качал
Только думаю эти качки коробку убивают жестоко...

Мне проcто кажецца, что это малоэффективно

[Оберон]

всем привет!мое мнение автомат это хорошо нашим милым девушкам, переодически попадаю пассажиром к ним и выхожу потом с мокрой спиной...страшно...а на автомате они очень даже ничего...ну и по городу в пробках тоже конечно кайф, коробка для бездельников в хорошем смысле слова...по трассе разницы нет.даже пожалуй по горкам живее на механике...лично я катался и на том и на другом,сейчас механника.доволен и не жалуюсь правда у нас в ростове и пробок таких уж сильных не бывает...

[rahimov_1]

Скока людей - стока мнений.
У меня вот символ второе авто с АКПП, на механику добровольно не пересяду.

[пессимист]

Многие высказываются против автомата только из-за его крайней ненадежности, у Рено может быть и так, но если рассматривать проблему шире, то к примеру на моей старой Тойоте 1990 г.в. пробег более 500000, автомат стоял родной, кроме периодической (через 60000 км) замены масла забот не требовал.
Я за автомат, хотя сейчас механика.
Кстати при раскачке вперед-назад нажимания на тормоз автомат не требовал. Тормоз нажимаешь только при включении с паркинга и торможение двигателем присутствует, как на механике, до 60 км.ч тормозит, если меньше идет накатом, но стоит включить режим 2, снова продолжается торможение.

[GraDen]

Кстати при раскачке вперед-назад нажимания на тормоз автомат не требовал.

То есть, на ходу можно запросто переключить из положения D в положение R???

[Вован Питер]

На 1.6 только механика.А если 2 литра и больше то можно автомат.

[PetroW]

Как то на механике привычнее....У жены Фьюжен автомат 1.6 ....Я не в восторге....Может я слишком консервативен...Зато машину можно в раскачку пустить...

[Stigr]

Автомат, конечно, хорошо.. Но после того, как на механике, в аварийном режиме при 3000 оборотах, доехал сам до сервиса... Ну его, этот комфорт-)

[Борис]

Не ездил на механике 10 лет. Даже сложилось убеждение, что не смогу. А тут брат приболел, пришлось везти, 4,5 часа по пробкам. Все нормально. В некоторых случаях даже лучше, накат например использовать. Никакого неудобства не испытал, поэтому следующая машина скорее будет на механике. Дешевле, надежней, резвей.

[Mc_ChubchiK]

Я на механике и она больше нравится

[алина]

PILOT, вы такой умный! прада, я половины не поняла! Но,конечно, я за автомат-только на нем и умею ездить,только,что делать,если они начинаюткапризничать? Ребята, кто в этом разбирается-зайдите,пож. на мою тему АКПП дергает при перек. подскажите, что делать?!

[Борис]

Ребята, кто в этом разбирается-зайдите,пож. на мою тему АКПП дергает при перек. подскажите, что делать?!

А разве бывает на клио 3 АКПП?

[алибабаевич]

В наше время использование механики это как раскладная карта вместо навигатора........
И пейджера вместо мобилы......

[GraDen]

А разве бывает на клио 3 АКПП?

Можешь мой профиль посмотреть

[Vladyche]

А разве бывает на клио 3 АКПП?

 

Клио само собой, всегда были и с автоматом, даже первые, а еще символы на автомате есть, скоро и логаны появятся.

[Dalila]

В наше время использование механики это как раскладная карта вместо навигатора........
И пейджера вместо мобилы......

ну это ты преувеличил, канеш))))))))))))

[алибабаевич]

ну это ты преувеличил, канеш))))))))))))

ни капельки. Ну зачем обычному водителю механика???
Я понимаю гонки, ОФФроад, грузовая техника...
А в повседневной жизни зачем? Типа суперводила, на механике езжу, круть.....
Рассказывать мне про ее плюсы не надо, с 88года водил большегрузы, самосвалы, автокраны.
Но вот как-то щас не вижу причин брать ручку.........

[Борис]

Можешь мой профиль посмотреть

 

Точно

Клио само собой, всегда были и с автоматом, даже первые, а еще символы на автомате есть, скоро и логаны появятся.

знаю знаю, уменя клюха была с автоматом. Я что-то думал, что они на роботах теперь все.

 

ни капельки. Ну зачем обычному водителю механика???

Та знаешь Алибабаевич, у меня после 4,5 часов езды по пробкам на автомате, ноги затекали, а намеханике такого не обнаружилось, что стало неожиданным открытием.

[алибабаевич]

Та знаешь Алибабаевич, у меня после 4,5 часов езды по пробкам на автомате, ноги затекали, а намеханике такого не обнаружилось, что стало неожиданным открытием.

Ну не знаю, с чего бы это......
Никогда такого небыло..........
может непривык к автомобилю, неправильная посадка........... Изменено 29 Ноября 2010 пользователем алибабаевич

[Борис]

может непривык к автомобилю, неправильная посадка...........

Да вроде 3 года привыкал.)) В автомате, левая нога не двигается вообще, правая или жмет на тормоз или газует рядом, а в механике постоянные движения, видимо так, хотя в механике 10 лет не сидел.
отредактировал..пробел стал заедать( Изменено 29 Ноября 2010 пользователем Борис

[Serghio]

ни капельки. Ну зачем обычному водителю механика???

Экономить при покупке авто.

Я понимаю гонки, ОФФроад, грузовая техника...
А в повседневной жизни зачем? Типа суперводила, на механике езжу, круть.....
Рассказывать мне про ее плюсы не надо, с 88года водил большегрузы, самосвалы, автокраны.
Но вот как-то щас не вижу причин брать ручку.........

В гонках до сих пор нету коробок с двумя сцеплениями (суть - автомат DSG, PDK; как и полноценные автоматы, они передают мощность без разрыва потока) в основном потому, что это регламентом запрещено. К сожалению. И в оффроуде автомат предпочтительнее как раз.
А многие европейские грузовики уже шпигуются автоматами. Реакция на падение уровня мастерства водителей и погоня за экономией топлива.

[VPT]

Так уж получилось, что сегодня я нахожусь перед мучительным выбором трансмиссии.
Причем решения мои меняются по нескольку раз в день, о чем я уже дважды известил по телефону . менеджера, работающего в салоне. Дальше морочить голову человеку просто стыдно, а потому, чтобы не прослыть окончательно занудой, обращаюсь к вам, дорогие одноклубники. Итак в салоне заказан автомобиль с двигателем 1,6 (123л.с.), но можно взять 5-ступенчатую механику, а можно 4-х ступенчатый автомат. Естественно автомат дороже, на 30т.р., а потому, при одной и той же цене, если я возьму МКПП, то уже перелезаю на более высокую комплектацию. В этой, более высокой комплектации, привлекает то, что кроме слегка более богатой отделки салона , будет установлена штатная магнитола с управлением на руле. В случае, если возьму машинку с автоматом, магнитолу надо будет дозаказывать, причем управления на руле не будет, а в итоге машина обойдется дороже. Сразу скажу, что на автомате раньше никогда не ездил.
Ну в общем, прошу вашего совета: на чем все-таки стоило бы, на ваш взгляд, остановиться?. Прошу прощения, если мысли мои, вам покажутся дилетантскими

Изменено 25 Января 2011 пользователем VPT

[Жарук]

В пробках часто толкаешься?

[VPT]

В пробках часто толкаешься?

Ну проходится, т.к. чаще по городу езжу.

[Жарук]

Ну вот и ответ на твой вопрос. А по поводу ездил-не ездил... К хорошему быстро привыкаешь. Поднатужься (одолжи, кредит возьми) и возьми с автоматом и магнитолой на руле. Если сейчас так не сделаешь, то потом не один раз пожалеешь. Тем более, что ты долго на одной машине ездишь.

Изменено 25 Января 2011 пользователем Zharuk

[VPT]

Ну вот и ответ на твой вопрос. А по поводу езди-не ездил... К хорошему быстро привыкаешь. Поднатужься (одолжи, кредит возьми) и возьми с автоматом и магнитолой на руле. Если сейчас так не сделаешь, то потом не один раз пожалеешь. Тем более, что ты долго на одной машине ездишь.

Меня волнует именно сочетание 1,6 с 4АКПП, хотя в общем-то 123л.с. для 1,6 совсем даже неплохо.... Магнитола-то ладно, в конце концов дозакажу, а, учитывая, что рука правая свободнее будет, то и без управления на руле можно.

[Жарук]

то и без управления на руле можно.

Оно конечно можно, но ведь как удобно.
АКПП и 120 сил вполне разумно. И ещё раз выскажу своё мнение - комплектацию лучше богатую брать изначально. Изменено 25 Января 2011 пользователем Zharuk

[Saviola]

Меня волнует именно сочетание 1,6 с 4АКПП, хотя в общем-то 123л.с. для 1,6 совсем даже неплохо.... Магнитола-то ладно, в конце концов дозакажу, а, учитывая, что рука правая свободнее будет, то и без управления на руле можно.

да вот знаешь, насчет "правая рука будет свободной" - все равно протягивать руку к магнитоле и искать там кнопочки - это отвлекает.
все, у кого подрулевое управление, хвалят его очень сильно.

[MerCOOL]

раз не ездил на автомате, то и не стоит.
бери себе ручку, а не доисторический автомат и наслаждайся более богатой комплектацией.

 

ЗЫ
киа?

[Saviola]

ЗЫ
киа?

солярис, насколько помню.

[ШурикС]

да вот знаешь, насчет "правая рука будет свободной" - все равно протягивать руку к магнитоле и искать там кнопочки - это отвлекает.
все, у кого подрулевое управление, хвалят его очень сильно.

полностью согласен, по мне так подрулевые переключатели необходимее чем коробка автомат! У меня супруга поездив (кстати машина на механике) и попользовавшись подрулевыми переключателями , теперь даже когда едет пассажиром магнитолой управляет именно подрулевыми переключателями! Изменено 25 Января 2011 пользователем ШурикС

[VPT]

Оно конечно можно, но ведь как удобно.
АКПП и 120 сил вполне разумно. И ещё раз выскажу своё мнение - комплектацию лучше богатую брать изначально.

Ну в принципе комплектация вполне достойная, все, что надо там есть.

 

да вот знаешь, насчет "правая рука будет свободной" - все равно протягивать руку к магнитоле и искать там кнопочки - это отвлекает.
все, у кого подрулевое управление, хвалят его очень сильно.

Так в том-то и дело, что у меня есть и я уже привык к этому.

 

ЗЫ киа?

 

Нет, Hyundai Solaris

[Полковник]

Ну проходится, т.к. чаще по городу езжу.

 

Мягко говоря, не мальчик уже. Бери автомат. Не пожалеешь. Будешь потом расслабляться и радоваться жизни.

[Saviola]

даже когда едет пассажиром магнитолой управляет именно подрулевыми переключателями!

Это как?

 

Так в том-то и дело, что у меня есть и я уже привык к этому.

значит, ты знаешь, каково это))

[VPT]

Ребята, понимаете я уже и так вылез за планируемый бюджет. Так что в принципе получается: автомат, либо управление на руле.

[Saviola]

Ребята, понимаете я уже и так вылез за планируемый бюджет. Так что в принципе получается: автомат, либо управление на руле.

вот это выбор..
я бы автомат взял - исключительное ИМХО.

[Жарук]

Ну в принципе комплектация вполне достойная, все, что надо там есть.

Ну ты ведь сам говорил, что в более богатой комплектации и отделка получше...

Ребята, понимаете я уже и так вылез за планируемый бюджет. Так что в принципе получается: автомат, либо управление на руле.

Ну если ты к автомату ещё 30 тыщ добавишь - ничего страшного ведь не произойдёт?

[VPT]

Ну ты ведь сам говорил, что в более богатой комплектации и отделка получше...

 

Ну если ты к автомату ещё 30 тыщ добавишь - ничего страшного ведь не произойдёт?

Ну отделка побогаче, но непринципиально. Только вот получается, что не к автомату добавлять, а к переключателю на руле.
Но вот понимаешь, изначально мой заказ стоил 488т. Когда я решился на автомат, он уже стал стоить 518т., а если я еще в следующую комплектацию перейду, да с автоматом, то уже будет 549т.р. , а на ручке -519 и магнитолу ставит не надо.

[Жарук]

519

Для меня существует некий психологический предел. 500 тыс. для "бюджетной" машины - уже перебор. Остановись на 518-ти.

[therapeFt]

Я бы выбрал автомат без подрулевого. А магнитолу потом бы мне кто-нибудь бы подарил
Для меня не принципиально как магнитолой управлять, я и так вслепую ей управляю, потому что подрулевой не подключен.

 

Главное, чтоб автомат был не доисторический... Но что там ставят я не в курсе...

[алибабаевич]

Магнитолу в поездке почти не переключаю, настроил на одну волну и слушаешь. А коробку надо будет дергать постоянно.......
Бери автомат, это такой расслабон, не поверишь, меньше будешь уставать за рулем 100%........
Это молодежь или гонщики пусть веслом работают, доказывают на каждом светофоре свою крутизну, а твоя задача доехать с комфортом из точки А в точку Б...........

[VPT]

Насколько мне удалось узнать, автомат будет стоять A4CF1, такой же, как на КИА Сид ,собирается в Чехии. Не очень новый, но говорят надежный.

[алибабаевич]

Купишь автомат, скажешь через неделю, какой я был дурак что ездил всю жизнь на механике.......

[VPT]

Купишь автомат, скажешь через неделю, какой я был дурак что ездил всю жизнь на механике.......

Ага, особенно на ТАЗиках Сразу так и представил "копейку" на автомате.

[алибабаевич]

Ага, особенно на ТАЗиках Сразу так и представил "копейку" на автомате.

А я видел ТАЗики на автомате......
Меня как-то женщина подвозила, сажусь, поехали, ну и краем глаза вижу что руку с руля не снимает а машина разгоняется, и чувствуются легкие толчки переключения. Был это 97 или 98 год......
Забыл добавить, это была пятерка......... Изменено 25 Января 2011 пользователем алибабаевич

[MerCOOL]

Забыл добавить, это была пятерка.........

забыл добавить что курил )))

[VPT]

А я видел ТАЗики на автомате......
Меня как-то женщина подвозила, сажусь, поехали, ну и краем глаза вижу что руку с руля не снимает а машина разгоняется, и чувствуются легкие толчки переключения. Был это 97 или 98 год......
Забыл добавить, это была пятерка.........

Хм, никогда бы не подумал. Хотя на автобусах ЛИАЗ, которые называли скотовозами, еще в начале 80-х стоял автомат.

[therapeFt]

Забыл добавить, это была пятерка.........

 

У одноклассника была 6ка с автоматическим сцеплением.
Палка была, но сцепление выжимать не надо.
Это было году в 98

 

Хм, никогда бы не подумал. Хотя на автобусах ЛИАЗ, которые называли скотовозами, еще в начале 80-х стоял автомат.

 

Да, ЛиАЗ-677 с АКПП