выхлопная система

[денчик1609]

Решил заняться выхлопной системой заменил гофру и встал вопрос на чём висит глушитель только на тех резинках которые стоят в конце глушака по идее должны быть где то ещё по середине потому что получается провис может у меня их просто нет

[Влаха]

10 минут назад, денчик1609 сказал:

Решил заняться выхлопной системой заменил гофру и встал вопрос на чём висит глушитель только на тех резинках которые стоят в конце глушака по идее должны быть где то ещё по середине потому что получается провис может у меня их просто нет

На моём тоже не было. Были квадратные отверстия посередине тракта. Видимо, там были какие-то крюки, т.к. на резонаторе присутствуют тоже. А подвешивался на резиновых кольцах. Нашёл рисунок. Поз.10 и 11.

 

[Скобарь-авиа]

У мну все висит на выпускном коллекторе и двух креплениях со стороны глушителя.

Я вот гляжу, на ф1 есть отличия от ф2, судя по картинке

[kyzmi4]

меня тоже напрягает, что посередине нет подвеса. делал из хомута для труб, но недавно где то оторвал.

[Ilya564]

Тоже висел только спереди на гофре и сзади на резинках глушителя. Средняя часть подвешена на 2 резинках глушителя в форме ромба вроде от классики и хомута по середине. Получилось довольно неплохо, жестко висит и вибрации не передаются.

[Скобарь-авиа]

А надо ли этот подвес посередине?Трубы ведь не гнилостные, крепкие. 

В прошлом годе оторвал гофру, зацепив резонатором за горбатый мостик. Ну и ничё. Упало оно все на подрамник, до гаража с рёвом доехал.

[Ilya564]

Мне думается на гофру нагрузка меньше и походит подольше. 

[kyzmi4]

В ‎24‎.‎04‎.‎2016 at 07:39, Ilya564 сказал:

Средняя часть подвешена на 2 резинках глушителя в форме ромба вроде от классики и хомута по середине. 

Можете выложить фото, хотелось бы взглянуть.

[ромарио1]

   Вот у польского, штыри только на последней банке.

[Cit]

Здравствуйте форумчане, езжу на рено сценик1 фаза2 2001г. У меня проблема выгорела гофра, заменил так как сам сварщик, но через год снова та-же проблема, переварил

но сместил чуть дальше на ровный участок и сделал подвес по середине трассы и опять через год такая же проблема. Еще при покупки машины глушитель был переварен были

вырезаны все разьёмные части и сделано всё на глухо.

вопрос: из за чего выгорает гофра?

[Антон21]

Катализатор есть или нет?

Гофра разная бывает,нам усиленная (interlok) нужна

[ромарио1]

5 часов назад, Антон21 сказал:

Катализатор есть или нет?

Гофра разная бывает,нам усиленная (interlok) нужна

Пояснения(может другим пригодится) 

 Innerbraid     Interlock     

фото взято из интернета.

[Cit]

оба раза вваривал первый вариант (фото), катализатор есть один, я предполагаю что глушитель сварен без разьёмов

[Антон21]

6 минут назад, Cit сказал:

оба раза вваривал первый вариант (фото), катализатор есть один, я предполагаю что глушитель сварен без разьёмов

Нужен 2 вариант,   те что я видел 1,4 1,6 2,0 моторы имели гофру 50×100 размеры.

После катализатора должен быть хомут соединения,а резонатор с глушителем вместе должны и быть.

Катализатор скорее всего забит,а гофру прожигает как более слабое место,это как вариант причины по моему мнению.

[Cit]

Спасибо, для себя я понял что надо вваривать гофру усиленную и вварить хомут.

[Евгений ВРН]

http://www.tovaryplus.ru/image/4/a/4a941e204b8df218faab6fa888a856c5.jpg

Разрезать магистраль в удобном месте и поставить вот такой хомут

[kyzmi4]

я у себя дополнительный подвес сделал так. резинка от подвеса глушителя классики.