помощь ЭБУ кондиционера

[alexsis2010]

Уважаемые РЕНОводы  нужна ваша помощь.

Машина Рено Меган Сценик фаза 1, переходная модель 1999г. выпуска, 1.6 е (66 кВт, 90 л.с.) двигатель к7м 702.

Проблема в следующем:

Не включается кондиционер, т.е. не приходит (слабый) сигнал с блока ЭБУ кондея (7700427696А) на компрессор. Судя по технотам там должено быть +12В (приходит +5 при вкл. замке зажигания, при заводке и включении кондея +1В на муфте компрессора).

Имею диагностику- результат: Ошибка верхнего датчика давления кондиционера 7700837219. ошибка не сбрасывается.

Раньше все исполнительные механизмы проходили тестирование т.е. включение 1 и 2 ступени вентилятора сист. охлаждения, эл.двигатель рециркуляции. срабатывание муфты компрессора, сейчас же это не работает т.е. провожу тест а в ответ тишина. проходит тест только светодиод вкл. кондея.

Нужна помощь в следующем:

Датчик давления кондиционера 7700837219 (4-х контактный: 1 (С-D) пара контактов на схеме 2 и 27 бар , 2 пара контактов (А-В)19 бар (вкл. 1 ст. вентилятора сист. охл. двигателя)

1) Проверка на заведомо рабочей машине с кондеем контакты С-D должны быть замкнуты  или нет т.е. звонится или нет? Сейчас у меня звонится (контакты замкнуты). И если кто знает действительно ли этот датчик параметрический т.е. простой контактный либо это сопротивление (аналог трёхконтактному со сцник 1 фаза 2)?

2) Если у кого есть  Renault Can Clip протестировать ЭБУ кондея с отключённым разъёмом датчика 7700837219, для того чтобы исключить влияние датчика на тест исполнительных механизмов в ЭБУ кондея (включение 1 и 2 ступени вентилятора сист. охлаждения, эл.двигатель рециркуляции. срабатывание муфты компрессора и т.д.) т.е. (будут ли они работать при отк. датчике или нет?).

Всё это необходимо для 100% определения неисправности кондиционера т.е. это датчик или ЭБУ. Жалко менять всё подряд удовольствие не из дешёвых: датчик новый - 35-45$, ЭБУ от 50$.

Буду рад помощи знающих и готовых помочь СПЕЦОВ. Всем Спасибо.

[Фёдорыч]

В 19.04.2016 at 23:44, alexsis2010 сказал:

Раньше все исполнительные механизмы проходили тестирование т.е. включение 1 и 2 ступени вентилятора сист. охлаждения, эл.двигатель рециркуляции. срабатывание муфты компрессора, сейчас же это не работает т.е. провожу тест а в ответ тишина. проходит тест только светодиод вкл. кондея.

Что, все указанные исполнительные механизмы перестали срабатывать в режиме тестирования? И даже мотор заслонки рециркуляции и вентилятор охлаждения?

[Скобарь-авиа]

Сфоткай, где находится этот датчик давления, попробую прозвонить.

Хладагент из кондиционера не улетучился случайно?

[alexsis2010]

В 27.04.2016 at 17:24, Фёдорыч сказал:

Что, все указанные исполнительные механизмы перестали срабатывать в режиме тестирования? И даже мотор заслонки рециркуляции и вентилятор охлаждения?

Нет я ошибся эл. двигатель рециркуляции работает. просто он 1 раз срабатывает а потом нужно выключать зажигание либо в ручную переводить переключателем на панеле, а вентили молчат, хотя при замыкании датчика охлождения работает и 1 и 2 ступень. И диод вкл. кондея больше ничего.

В 28.04.2016 at 09:06, Скобарь-авиа сказал:

Сфоткай, где находится этот датчик давления, попробую прозвонить.

Хладагент из кондиционера не улетучился случайно?

Так вся проблема и определилась после заправки системы, давления 6,5 бар на холодной машине (около +5гр. по цельсию).

http://файлообменник.рф/fg3bp7haw6kx.html
 

Изменено 2 Мая 2016 пользователем alexsis2010

[alexsis2010]

15 минут назад, alexsis2010 сказал:

 

Скобарь-авиа

Судя по вашей подписи у вас Фаза 2, и там скорее всего будет стоять 3-х контактный датчик давления фреона (если так то он мне не поможет) у Ф-2 другая система управления кондиционером. Но если 4-х контактный буду рад помощи.

Изменено 2 Мая 2016 пользователем alexsis2010

[Скобарь-авиа]

Да, фаза 2.

Так где искать датчик? Ссылка на файлообменник битая.

Впрочем, стало сейчас жарковато, стал после зимы включать кондиционер, а холодом не дует ( 

Так что нынче он у меня заведомо исправным не является

[alexsis2010]

Скобарь-авиа

Так где искать датчик? Ссылка на файлообменник битая.

Ссылка не битая это глюк сайта, нужно просто скопировать ссылку и вставить в строку поиска поисковика.

Посмотрите на сколько контактов ваш датчик.

Изменено 9 Мая 2016 пользователем alexsis2010

[Скобарь-авиа]

Цитата

Ссылка не битая это глюк сайта, нужно просто скопировать ссылку и вставить в строку поиска поисковика.

Ну да, если копипастить, то не битая, только картинка все равно не качается.

Зачем такие мудные сайты, когда есть radikal.ru, imageshack.us, например? Откуда можно картинку прямо в сообщение вставлять.

Кстате, кондей мене заправили, так что исправен опять )

[VaVo]

Тоже мучаюсь с кондеем. Подскажите где расположен блок ЭБУ кондиционера  7700427696А ???

И подкиньте техноты по кондиционеру для сценик1 Ф2 99г.в.

[alexsis2010]

В 09.05.2016 at 23:43, Скобарь-авиа сказал:

Зачем такие мудные сайты, когда есть radikal.ru, imageshack.us, например? Откуда можно картинку прямо в сообщение вставлять. 

да нет ничего мудрого этот сайт просто блокирует прямсые ссылки вот и всё.

[alexsis2010]

В 10.05.2016 at 09:44, VaVo сказал:

Тоже мучаюсь с кондеем. Подскажите где расположен блок ЭБУ кондиционера  7700427696А ???

И подкиньте техноты по кондиционеру для сценик1 Ф2 99г.в.

Какие вам техноты: по ремонту,схемы или по диагностике и какой у вас датчик давления кондея на 4 или 3 контакта?

[Скобарь-авиа]

Хорошо, попробую найти и глянуть. Хотя, по фотографии ясности нет - у меня под капотом картина другая

[alexsis2010]

2 часа назад, Скобарь-авиа сказал:

Хорошо, попробую найти и глянуть. Хотя, по фотографии ясности нет - у меня под капотом картина другая

Ну это и не мудрено  у вас же 16 кл. движок К4М. Да он должен стоять на трубке около испарителя, найдите испаритель где то рядом будет этот датчик. Я думаю его далеко не запрут эти любители лягушатины.

 

[VaVo]

11 часов назад, Скобарь-авиа сказал:

Хорошо, попробую найти и глянуть. Хотя, по фотографии ясности нет - у меня под капотом картина другая

НА к4М датчик давления фреона стоит недалеко от выхода трубки из радиоторы кондиционера. Трубка та, которая идет к компрессору.

[alexsis2010]

Давиче ездил в Губернию на разборку. Прикол в том что поменял 2 блока кондея б/у не один не заработал. По приезду разобрал всё полностью: блок, панель управления кондеем и вентиляторами №319 , блок управления скоростью вентилятора (тот где сопротивления стоят) №320, прозвонил и ничего не нашёл. Блин как и с АВS какие-то непонятки с кондеем происходят. В моём блоке на датчик верхнего давления ругается, 2 других нифига кондей не запускают, уж и не знаю куда копать дальше. Попробую с эмитировать работу датчика давления от фазы 2 (трёхконтактного) если получится потом отпишусь.

 

[alexsis2010]

Всем спасибо, вопрос решился.

[Антон21]

Еще бы описание что именно сделано

[alexsis2010]

Да всё просто, с эмитировал работу датчика давления кондея от ф2 (7701205751 трёхконтактного) который подключается к 17, 20 и 21 контакту ЭБУ кондея (7700427696А) путём включения симметричного делителя напряжения на 60 кОм между контактами 20 и 21, среднюю точку делителя подключил на контакт 17 (см. схему №131 ТН №8145А), получил давление по верхнему датчику 18,5 бар, что достаточно для получения разрешения включение кондея. На сколько я понял хоть номера блоков Ф1 и ф2 одинаковые но их устройство (логика) походу различается, либо у меня нет других объяснений почему Б/У блоки не запустились, но как их отличить я без понятия. Дальше пока эксперименты не проводил (нет времени да и интерес слегка ослаб) посмотрю на работу блока по времени.

[alexsis2010]

Может кому и пригодится особенно у кого фаза 2 и переходная модель как у меня 99 г.в. 

Датчик давления кондея фазы 2 (трёхконтактный) в купе с ЭБУ 7700427696А можно проверить следующим образом, либо с эмитировать:

Работает датчик по напряжению в пределах от 0,2 до 5 В. Можно использовать обыкновенный подстроечный резистор от 50 до 70 кОм (другие не пробовал).При подаче напряжения с делителя (подстроечного резистора) на клемму 17 ЭБУ от 0,2 до 5 В давления датчика изменяется от 1 до 29 бар, при этом при напряжении 1,24 В если мерить между клеммами 21 (минус -) и 17 (плюс +) давление датчика показывает 8 бар, при 2,5 В давление 18,5 бар. Если мерить между клеммами 20 и 17, то на клемме 17 будет уже минус "-", а на клемме 20 плюс "+", но не 1,24 В ,а 3,76 В.

Ну вот в принципе и всё, если кому нужны будут более подробные разъяснения пишите. отвечу.

[Hinkalbrothers777]

 

Скрытый текст

Цитата

hinkalbrothers777@icloud.com

 

Всем здравствуйте проблема с кондёром не срабатывает вентилятор при включении 

Изменено 16 Июля 2020 пользователем Hinkalbrothers777