Горит красный чек на двигатель, ошибок нет

[ilyaipatov87]

Всем доброго времени суток.

Купил тачку с горящим красным чеком на двигатель. Думал, что поправлю быстро, но не тут-то было. Заезжал уже в три сервиса. Проверяли через chip. Никаких ошибок нет. Механик прозвонил по блоку всё, что мог, глюков не нашёл, разводит руками.

Что делать? Отчего горит этот красный чек? Как потушить?

PS: то, что не нравится в движке, так это немного плавают обороты, но, как выяснилось из многочисленных форумов, это болезнь всех Сцеников I. Если что, свечи и катушки живые.

Scenic I 2003 1.6 16 клапанов

[Vlad_L]

И вам доброго.

Для начала вам нужно найти где диагностику Clip-ом делают, тогда может и ошибку выявят.

[ilyaipatov87]

Когда говорил chip, я имел ввиду clip. То есть, мозги чекали этим клипом уже 3-4 раза, всё тщетно! Ошибок нет.

Изменено 19 Мая 2016 пользователем ilyaipatov87
опечатка

[Фёдорыч]

23 часа назад, ilyaipatov87 сказал:

Купил тачку с горящим красным чеком на двигатель.

Вот, что смущает. Почему красный? Всегда, вроде, жёлтый был

[Morze701]

так не бывает.

если ориг сканер не кажет ошибку, а чек горит, то, либо косяк с управлением это лампой, либо криво слепленная прошивка, либо диагност дэбил

[ilyaipatov87]

21 час назад, Morze701 сказал:

так не бывает.

если ориг сканер не кажет ошибку, а чек горит, то, либо косяк с управлением это лампой, либо криво слепленная прошивка, либо диагност дэбил

Один диагност дебил возможно, но не все трое.

По управлению лампой: куда идти исправлять? на что могли замкнуть её?

Почему могли перепрошивать мозги? (тачка не битая)

[Morze701]

по управлению. не обязательно что то где-то замкнули. цепь может быть просто неисправна. например неисправность эбу, хотя, я такого не пом

по прошивке: могли отключать дк2, что нить накрутить не правильно. на сценике1 не встречал, но на сценике2 известны случаи.

[ilyaipatov87]

В 20.05.2016 at 00:41, Morze701 сказал:

по управлению. не обязательно что то где-то замкнули. цепь может быть просто неисправна. например неисправность эбу, хотя, я такого не пом

по прошивке: могли отключать дк2, что нить накрутить не правильно. на сценике1 не встречал, но на сценике2 известны случаи.

По второму кислороднику: я уже задавал данный вопрос на форуме. Несколько человек уверили меня, что на первом сценике никогда не ставился второй кислородник, ибо это стандарт Евро-2. Хотя у официалов, я пробивал по VIN, они утверждают, что вторая лямбда должна быть. Да я и сам видел схему по тачке, где второй кислородник ставится за катализатором. Жопный вопрос =(( Но на моём авто нет второй лямбды и ничего для её подключения тоже. Думал, что у меня моторная коса от дорестайлинговой тачки, заказал бу косу от 2002 Сценика, пришла такая же как и у меня - без косы на второй кислородник. Стало быть, его там и не должно быть... если что, механик уже даже выводил специально из блока провода, подключал эмулятор. Картина с чеком и показателям по второму кислороднику не изменилась. Плюнул на второй кислородник, думаем дальше...

[ilyaipatov87]

Побродил по форумам. Мне кажется, я не правильно выразился, когда сказал красный чек на двигатель. Горит красным значок двигателя, внутри которого слово STOP.

В инструкции пишут, что в постоянном режиме эта надпись загорается, когда уровень охлаждающей жидкости превышает норму. Но с охлаждайкой всё в порядке: уровень и температура в пределах нормы.

[Morze701]

53 минуты назад, ilyaipatov87 сказал:

В инструкции пишут, что в постоянном режиме эта надпись загорается, когда уровень охлаждающей жидкости превышает норму.

Там есть датчик уровня ОЖ???

1 час назад, ilyaipatov87 сказал:

Хотя у официалов, я пробивал по VIN, они утверждают, что вторая лямбда должна быть.

У официалов делали диагностику?

[Скобарь-авиа]

Цитата

 Несколько человек уверили меня, что на первом сценике никогда не ставился второй кислородник, ибо это стандарт Евро-2. Хотя у официалов, я пробивал по VIN, они утверждают, что вторая лямбда должна быть. 

У меня машина 2002 года, из неметчины,  мотор 1.4, К4J.

Вторая лямбда есть. Катализатор выпилен предудущим хозяином, и теперь оно периодически ругаеццо на катализатор.

Вот мене интересно, как так в 2003 году второй лямбды не должно быть? Это что, от страны поставки ведра зависит?

[ромарио1]

11 часов назад, ilyaipatov87 сказал:

 я не правильно выразился, когда сказал красный чек на двигатель. Горит красным значок двигателя, внутри которого слово STOP.

 

Поменять массу на кузов.Поменять масляный фильтр и возможно датчик давления масла. (это первые 2 причины...)

[Фёдорыч]

7 часов назад, Скобарь-авиа сказал:

Вот мене интересно, как так в 2003 году второй лямбды не должно быть? Это что, от страны поставки ведра зависит?

Это зависит от страны, для продажи в которой этот автомобиль был предназначен, и экологических норм в ней действующих на данный момент времени. В 2005 году в Европе ввели стандарт Евро-4, а в России в это время начали продавать Логан с Евро-2.

[Скобарь-авиа]

Цитата

Поменять масляный фильтр и возможно датчик давления масла. (это первые 2 причины...)

Мне кажется, при низком давлении горела бы лампа "маслёнка"

[Samvel Dangyan]

У меня она загорелась когда я забыл закрыть крышку бочка тормозной жидкости. Затянул крышку на место все погасло.а так причин может быть куча. 

Изменено 22 Мая 2016 пользователем Samvel Dangyan

[ilyaipatov87]

В 21.05.2016 at 02:16, Morze701 сказал:

Там есть датчик уровня ОЖ???

У официалов делали диагностику?

А как датчик ОЖ не быть? Если температура на приборном щитке ползает?

И да, диагностику делал у официалов.

13 часов назад, ромарио1 сказал:

Поменять массу на кузов.Поменять масляный фильтр и возможно датчик давления масла. (это первые 2 причины...)

Масляный фильтр поменял неделю назад. Датчик давления масла надо глянуть. Спасибо, Ромарио.

8 часов назад, Samvel Dangyan сказал:

У меня она загорелась когда я забыл закрыть крышку бочка тормозной жидкости. Затянул крышку на место все погасло.а так причин может быть куча. 

В инструкции пишут про датчик температуры охлаждайки... но раз температура при работе двигателя увеличивается, то, стало быть, проблема не датчике охлаждайки =((

 

 

8 часов назад, Samvel Dangyan сказал:

У меня она загорелась когда я забыл закрыть крышку бочка тормозной жидкости. Затянул крышку на место все погасло.а так причин может быть куча. 

Завтра попробую затянуть, вдруг у меня тоже не докручена.

Спасибо, Самвел

[Samvel Dangyan]

Не за что

[Morze701]

12 часов назад, ilyaipatov87 сказал:

А как датчик ОЖ не быть? Если температура на приборном щитке ползает?

я про датчик уровня говорю, а не про датчик температуры. 

вы сказали:

В 21.05.2016 at 20:22, ilyaipatov87 сказал:

В инструкции пишут, что в постоянном режиме эта надпись загорается, когда уровень охлаждающей жидкости превышает норму.

Вот я и спросил про датчик уровня. Наверное вы имели ввиду температуру. Ок, пропустим этот момент. Он не значительный.

12 часов назад, ilyaipatov87 сказал:

да, диагностику делал у официалов.

И что они говорят? Ошибок нет?

[Gans_SA]

При загорании этой лампы, сканер ошибок не покажет. Проблема в проводке от блока АБС, далее жгут под капотом, который идёт по перегородке моторного отсека, далее жгут, который идёт через левое крыло в салон.
 

[ilyaipatov87]

В 23.05.2016 at 15:12, Morze701 сказал:

я про датчик уровня говорю, а не про датчик температуры. 

вы сказали:

Вот я и спросил про датчик уровня. Наверное вы имели ввиду температуру. Ок, пропустим этот момент. Он не значительный.

И что они говорят? Ошибок нет?

Ошибок нет и да, я ошибся, когда сказал уровень ОЖ, имел ввиду температуру.

 

8 часов назад, Gans_SA сказал:

При загорании этой лампы, сканер ошибок не покажет. Проблема в проводке от блока АБС, далее жгут под капотом, который идёт по перегородке моторного отсека, далее жгут, который идёт через левое крыло в салон.
 

То есть надо проверять проводку на наличие порезов и износа?

[ilyaipatov87]

Товарищи автолюбители, владельцы Рено,

у меня проблема с чеком висит по сей день.

За последние 6 месяцев сменил:

- Датчик температуры охлаждающей жидкости

- Катализатор

- Кислородный датчик

Проверил дроссельную заслонку (чиста как слеза).

Ничего не помогло.

В скорости будут разбирать приборную панель и искать проблемы там.

 

Подскажите, пожалуйста, советом, что ещё может быть у меня не так, кроме мозгов моих личных?

Scenic I 2003 1.6 107 лс

 

[Антон21]

На некоторых наших машинах не подключен 'чек инжин' оранжевый, как у меня допустим,в место его загорается красный. Может от этого надо плясать.

Меня удивляет оф.дилер который делал вам диагностику,как так на панели приборов есть ошибка а у них на оригинальном приборе нет...за такую диагностику платить не стоит.

Выше вам писали проверить косу по левому борту от ЭБУ мотора над подкрылком в салон...над колесом стоит проверить получше.

Найти надо человека который клипом пользоваться умеет,а не только спецодежду с надписью Renault носить умеет.

[Фёдорыч]

В 19.05.2016 at 19:45, Фёдорыч сказал:

Вот, что смущает. Почему красный? Всегда, вроде, жёлтый был

 

6 часов назад, Антон21 сказал:

На некоторых наших машинах не подключен 'чек инжин' оранжевый, как у меня допустим,в место его загорается красный. Может от этого надо плясать.

 

Не знал. Спасибо.

[Фанатик]

Стоп стоп. Что за жёлтый чек? Глянул в инструкцию, там только жёлтая с выхлопом связанная есть.

[Антон21]

22 часа назад, Фёдорыч сказал:

 

 

Не знал. Спасибо.

Не знал тоже,на Митрофаньевском ,в сервисе клубном объяснили так...