Не заводится

[Dimok74]

Сегодня днем не завелся!
Стартер крутил, но не схватывало. Бензина было маловато, съездили с канистрами, долил 10л. Акк сел, притащили пусковое от соседей, крутит без проблем, но без какой либо реакции движка.
Акк вытащил, поставил греть и на подзарядку, но точно не в нем дело. Такого у меня еще не было, обычно если стартера хватает, заводилось с полпинка.
Что там еще могло замерзнуть?
Проблема осложняется тем, что машин не в городе прописки, на даче у товарищей, ну и праздники...
Еще из 'странного', когда отпирал бак, туда явственно всосало воздуха и потом еще булькало некоторое время.

[Андрей.Ф.]

Привет!

К сожалению, не ты один не завелся

Вчера во дворе весь день и всем двором отогревали Вольву ХС какую-то. Не отогрели... Но она дизельная и хозяин батарею добил своим упорством, шансов завестись он машине не оставил...

 

Чтобы завести, придется или ковыряться на морозе, или тащить отогревать в сервис. В Москве показали выездных согревальщиков - 3-5 тыр за сеанс "сугрева".

 

Самое быстрое и "хитрое" решение запуска окоченевшей машины - жидкость для быстрого запуска с эфиром. Набрызгать от души во впускной коллектор и включить зажигание. Если мотор заработал, то искра есть и что-то было с бензином. Если не заработал, то тогда одна из двух или обе проблемы сразу.

 

Проблема №1 - нечему гореть:

- плохой бензин - как-то слить и залить хороший;

- нет бензина - долить. Если бензин сильно "высосало", то возможно придется как-то стравить воздух из топливной магистрали - читать "мурзилку";

- не работает бензонасос - оживить или заменить;

- замерзла вода в баке и/или трубках - влить в бензобак стакан-два спирта, чистого, не водки. Лучше литр. Лучше этиловый спирт, но подойдет и изопропиловый. Потом придется ждать какое-то время, чтобы спирт связал воду в бензобаке и трубках и она растаяла.

 

Проблема №2 - невозможно поджечь:

- залило свечи - выкрутить, вытереть. Если есть новые, то лучше поставить их. Не повредит. Напомню, что катушки насаживаются на свечу с помощью специальной смазки. ;

- нет искры - 1. Проверить ошибки зажигания (Е03ХХ - пропуски зажигания). 2. Проверить катушки и провода (на симболе их нет). 3. Проверить мозги.;

- низкое напряжение батареи - зарядить. По крайней мере - отогреть. В ванне с горячей водой, например.

 

Шипение воздуха при открытии крышки бензобака - это нормально. Пробка герметична. Расходуется бензин, в баке снижается давление воздуха. От мороза оно еще больше снижается. Когда открываешь крышку бензобака в бак с шипением попадает воздух. Булькание - выходит воздух из топливопровода.

[therapeFt]

14 часов назад, Андрей.Ф. сказал:

Проблема №1 - нечему гореть:

 

14 часов назад, Андрей.Ф. сказал:

Проблема №2 - невозможно поджечь:

Очень знакомо... Советы бывалых "За рулём"?  Какой-то дядечка там так говорил, вроде

[Dimok74]

Отчитываюсь!

На морозе с ходу так и не отковырнул катушку, плюс напрягло "катушки насаживаются на свечу с помощью специальной смазки". Позвал эвакуатора и повез к местным официалам. Погрели в боксе, вскрыли свечи, ЖУТЬ, впервые увидел у себя настолько грязные в окалине свечи, да еще одна оказалась пробитой. Заменили, завелось. Было поздно, в Москву не поехал. На следующее утро опять ОБЛОМ, с теми же симптомами, стартер крутит, движок молчит. Опять эвакуатор в сервис. Вчерашние свечи чистые и сухие. Полезли к бензонасосу, работает. Сняли топливную трубку от движка, и из нее при включении зажигания полез лед (как паста из тюбика), довольно много надавилось. Для профилактики поменяли топливный фильтр. Без проблем добрался домой.

Основные деньги ушли эвакуаторам, у ребят горячее время.

[Андрей.Ф.]

В 08.01.2017 at 03:27, therapeFt сказал:

 

Очень знакомо... Советы бывалых "За рулём"?  Какой-то дядечка там так говорил, вроде

Мне это рассказали в марте 1995 года, когда у меня первая машина появилась - ВАЗ-2106 с мотором 1,6(типа круто было).  В качестве напутствия начинающему водителю. Запомнил быстро и сразу. Эта мантра очень помогала с зубилами, у которых, то свечи, то провода, то катушка, то помойка в карбе  (канал из которого топливо поступает к жиклерам) забита какой-то гадостью. Возил в багажнике запасные свечи, провода, катушку и даже карб (предыдущий, перебранный). Карб менял почти вслепую Главное, шпильки не перетянуть, иначе они порвут силумин.

Еще сказали, что при запуске холодной машины (имели в виду Жигули), полезно 10-15 секунд подержать включенным дальний свет. Чтобы батарея приободрилась. На современных машинах делать это не рекомендую, у них мозги есть и они сами разберутся с напряжением батареи.

А еще сказали фразу, тогда мне показавшуюся загадочной и даже не совсем адекватной: "Если спешишь - не торопись". Смысл ее я понял только с годами

В 09.01.2017 at 11:17, Dimok74 сказал:

 Сняли топливную трубку от движка, и из нее при включении зажигания полез лед (как паста из тюбика), довольно много надавилось.

Ну я же не зря говорил про налить спирту   И еще, рекомендую все-таки купить жидкость для запуска (аэрозоль с эфиром). Машина может поработать на эфире какое-то время, пока гадость из инжекторов не вылетит.

[Shmel-jr]

Набрызгать эфиром от души - это суперперл! Все равно что кувалдой по поршням постучать