Продал свою Клюшку

[Василич21rus]

Вечер добрый! 

С момента продажи прошло 3 мес. Почему решил написать сейчас? Потому что купил пару недель назад нового коня, которым оказался Шкода Рапид июнь 2014 г и заскучал по своей Клюшке. Рапид хорошая машина, но Клюха была член семьи, в ней была душа Клио 2007 г.в. 1,4 16 кл. если не ошибаюсь комплектация динамик. купил я ее осень 2012 года с пробегом 56 тыс. км,  был третьим владельцем. За 4 года эксплуатации были капризы, но не было такого чтобы я не доехал своим ходом куда надо. Из неприятного:

- замена двух катушек зажигания на Beru (первая сдохла после поездки на зимнюю рыбалку, ехал по реке по колее полной воды, благо клиренс позволяет)

- перегорел подрулевой переключатель, куплен б/у и доработан (благодаря схемам Дмитрия namedemon), больше он не беспокоил.

- к 70 тыс. пробега лопнула правая передняя пружина ( Lesjofors 40 729 58 )

- пробег 80 тыс. умерла "лягушка", стопы перестали гореть, менял сам.

- весной 2016 года потек термостат, сначала поменял прокладку (поставил неоригинал), на время помогло, спустя 2 мес ситуация повторилась, в итоге замена термостата.

  В остальном плановое обслуживание (масло каждые 10 тыс. км или раз в год). Бензин по началу лил 95 лукойл, в итоге последние 3 года заливал 92 лукойл. На удивление на 92 динамика была лучше, расход меньше, двигатель работал ровнее. свечи на 92 были в идеале.

 Про подвеску так я и не победил неприятные ощущения на грунтовой дороге (возможно дело было в рейке и отдавало в руль). А так ради профилактики менял втулки стабилизатора (зря полез), поставил Sasic появился скрип при проезде лежащих полицейский, далее поставил Febi они уже скрипели меньше. После того как подустали родные сайлентблоки, 2 раза менял на TRW (ходили максимум год), в третий раз осень 2016 запрессовали усиленные от Ниссан Кашкай  Nissan 54570bb00a.

На машине 2 раза побывал в ДТП не по своей вине, машина крепкая. Второй раз достаточно серьезно на скорости 50 км/ч, но подушки не сработали. Соответствующая тема есть.

О плюсах и минусах:

+ высокий клиренс, на зимней резине 185/65 мини джип

+ отличные тормоза, хоть и сзади барабаны

+ крепкое лобовое стекло, на трассе ловил крупные камни, обходилось без сколов

+ несмотря на свои размеры авто очень вместительный (перевозил холодильник 160 см, стеновые панели 260 см при этом задняя дверь багажника закрывается)

+ впереди просторно и комфортно, большой запас на головой

+ высокая посадка сидишь почти как в кроссовере

+ энергоемкая подвеска

+ функция автосвет (на Рапиде этого нет)

+ достаточно экономичная лето город 8 литров, зима 9

+ в городе юркая и шустрая, ездить одно удовольствие. 

+ зимой в салоне африка, прогревается на месте

 

- конструкция дверей, зимой при открытии двери снег гарнтированно будет в салоне, даже если вы почистили авто от снега, снег забивается в щель двери

- зона покоя дворников не имеет подогрева, щетки обмерзают

- магнитола зимой при перепадах температуры зависает, приходится перезагружать и вводить пароль

- у меня был светлый салон, очень маркий, но красивый и уютный

- очень мало местав подкапотном пространстве, менять лампочки тот еще секас

- на трассе присутствовала продольная раскачка за счет короткой базы

К моменту продажи пробег был 98 тыс. км. Продавал машину 4 месяца, звонков мало. Тем не менее считаю продал удачно, за 4 года потеря 10% от стоимости покупки. Перед продажей прошел гос.ТО, абсолютно все функционировало. За машину был уверен на все 100%.

Хочу сказать спасибо Дмитрия namedemon (очень отзывчивый человек) благодаря его помощи и советам сэкономил немало денег при обслуживании автомобиля

Почему продал?! Просто захотелось более свежую машину, размером побольше и более комфортную для трассы. после продажи периодически захожу на форум Клюха не отпускает(((

Фото перед продажей

 

 

[namedemon]

Жаль, удачи со Шкодой. Ну ты заходи если что...

Изменено 29 Января 2017 пользователем namedemon

[DoberA80]

Первое наверное что будет очень заметно отсутствие шумоизоляции на рапиде в отличии от  клио.

Так же к пробегу 50 тысяч можно ожидать проблемы с замками дверей и лючка бензобака,  стоимость каждого замка 11 тысяч рублей.  Лючка бензобака 3 тысячи.  Ну  и стук поршней в перекладке это как лотерея от ФВ,  или калужских рабочих что делают эти моторы.

Изменено 24 Марта 2017 пользователем DoberA80

[Жарук]

3 часа назад, DoberA80 сказал:

Первое

Имел опыт общения?

[DoberA80]

Есть джетта 6 где все тоже самое кроме мотора наверное.  На джетте 1.4 турбо.

[Василич21rus]

В 24.03.2017 at 09:43, DoberA80 сказал:

Первое наверное что будет очень заметно отсутствие шумоизоляции на рапиде в отличии от  клио.

Так же к пробегу 50 тысяч можно ожидать проблемы с замками дверей и лючка бензобака,  стоимость каждого замка 11 тысяч рублей.  Лючка бензобака 3 тысячи.  Ну  и стук поршней в перекладке это как лотерея от ФВ,  или калужских рабочих что делают эти моторы.

Согласен шумка в Клио лучше, основной шум в рапиде от мотора, это его особенность. С замками проблем нет, хоть и пробег 65 тыс км.

После 3 мес эксплуатации Рапида думаю можно сделать какие то выводы. Если сравнивать с Клио, то плюсы Рапида это багажник, больше места сзади, удобный доступ в подкапотном пространстве, ну и то что он свежий. В остальном Клио на голову выше!

Что не нравится в рапиде:

анотомия сидений неудобная ( напрягается поясница), нерегулируемый по углу наклона подголовник;

зимой скрипучий ( основной скрип исходит от лобового стёкла,т.к. не резинового уплотнителя по периметру, синего подмерзает в пространстве между стеклом и кузовом); также скрипят втулки стабилизатора.

ужасно нежное торпедо, царапины могут появиться от взгляда)))

Если бы я купил этот авто новым за те деньги что его продают, то я бы расстроился!

[DoberA80]

Если сравнивать все подряд рено клио3 и шкода рапид то рено выиграет потому-что  если перевести стоимость рено клио 3 на данный момент это было-бы что-то в районе 1млн рублей. Конечно такой авто будет более качественный по материалам салона, кузова.  Клио по-этому и нет новых в салонах рено, чтоб не было непоняток почему небольшой клио стоит дороже рено каптюр.

Изменено 7 Апреля 2017 пользователем DoberA80

[MikiMik]

Вот в свое время я устал от своей любимейшей Лагуны 2.2. Докатал ее до 150 тыс. км почти, начал много вкладывать в ремонты, это начало меня раздражать, психанул....и купил новый Поло Седан.
Год, что я ездил на Полуседане я тосковал. И это было объективно. Погнался на "свежим", а сжиться не смог. И понял тогда, насколько моя пожилая Лагуна была лучше, от слов "во всем". 
И осознание пришло быстро, что лучше бы я разницу в деньгах доплатил на тотальный ремонт Лягушки своей. 

Поло - это чуть лучше ВАЗ. Только дорогой в обслуживании, некачественный, с дико гибким металлом. Одним словом - игрушка в сравнении с Автомобилем Рено Лагуна 2 ф.2.

Короче говоря, жалел я здорово. Особенно, когда за 22 тыс пробега в Поло внутри скрипело Всё! И ЛКП было в сколах по кругу. При том, что я не "пацан" и езжу умеренно агрессивно.

 

Вот такая история моей "связи" с ВАГом. Не смог. Купил Сценика 3 11 года с пробегом в 50 тыс. в прошлом году.

Но порой до сих пор корю себя за глупость той моей идеи - отказаться от Автомобиля и сесть за руль "свежей" (новой) игрушки из фольги.

И как бывший владелец Клио 3 добавлю: ни в какое сравнение Поло с ней не шел. Да, в Клио чемодан вместо багажника - но это классная качественная машина была. Автомат только не нравился, но это потому что мне автоматы в принципе не нравились.

[namedemon]

6 часов назад, MikiMik сказал:

И осознание пришло быстро, что лучше бы я разницу в деньгах доплатил на тотальный ремонт Лягушки своей. 

Во-во. Я также отвечаю почти знакомым. Продать Клио3 года 2008-2010 можно (я давно цены не смотрел, могу ошибаться) максимум за 300-350. Если бы продавали сейчас новый Клио3 в салонах, то стоил бы он под миллион(ну не меньше 800). А хуже-то автомобиль не хочется.

Разница приличная, в пару таких же автомобилей. Да я на эти деньги обремонтируюсь)))))))))))))))))))) Хотя тьфу три раза, у меня пока нет частых поломок, да и со всеми поломками пока сам справлялся

Давно пришёл к выводу, что если и нужен автомобиль другой, то покупать автомобиль ещё один, а не другой взамен Клио. 

Изменено 7 Апреля 2017 пользователем namedemon

[MikiMik]

9 минут назад, namedemon сказал:

Во-во. Я также отвечаю почти знакомым. Продать Клио3 года 2008-2010 можно (я давно цены не смотрел, могу ошибаться) максимум за 300-350. Если бы продавали сейчас новый Клио3 в салонах, то стоил бы он под миллион(ну не меньше 800). А хуже-то автомобиль не хочется.

Разница приличная, в пару таких же автомобилей. Да я на эти деньги обремонтируюсь)))))))))))))))))))) Хотя тьфу три раза, у меня пока нет частых поломок, да и со всеми поломками пока сам справлялся

Давно пришёл к выводу, что если и нужен автомобиль другой, то покупать автомобиль ещё один, а не другой взамен Клио. 

Вот вывод подобный, да. Или другой Рено, но чтобы по душе и не уступал) Хотя фиг бы я продал ту Лагуну, будь в тот момент я умнее)

[namedemon]

В 07.04.2017 at 09:45, MikiMik сказал:

И как бывший владелец Клио 3 добавлю: ни в какое сравнение Поло с ней не шел. Да, в Клио чемодан вместо багажника - но это классная качественная машина была. Автомат только не нравился, но это потому что мне автоматы в принципе не нравились.

Ну знаете, чемодан, не чемодан, небольшой конечно же. А вот, например, не меньше, чем у хетча Шевроле Лачети. Мы с коллегой по работе долго бегали с рулеткой около наших багажников. Особенно много бегал коллега, владелец той Лачети. В конце концов он убедился, что багажник у моей не меньше. Его багажнику мешают арки задних колёс. Вот если бы их не было, то тогда он был бы в плюсе. Я помню, как он долго это повторял.

А уж с поло четчбек я думаю вообще сравнивать не стоит. Лачети класс С считается, а Клюха наша бе-шка

Всё от аппетитов зависит. Мы ездили впятером на Клюхе на юг и я своим рассказал, что брать лучше в меру, всё необходимое, но ничего лишнего. И на необходимое нам багажника хватило. Кроме необходимого набор ключей рожковых в сумке-ролл, такой же ролл с электроинструментом, набор головок, ноут и Клип(ну это я просто подстраховался)

Конечно же если бы был багажник побольше, то нагрузились бы на обратном пути, но нет, так нет.

Изменено 8 Апреля 2017 пользователем namedemon

[namedemon]

3 часа назад, namedemon сказал:

же ролл с электроинструментом, набор головок, ноут и Клип(ну это я просто подстраховался)

 

Чуть не так выразился. Не сумка с болгарской, дрелью и т.п.)))))))

А набор инструмента для электрика.

Потом только перечитав понял, что хватил  лишка

Изменено 8 Апреля 2017 пользователем namedemon

[Mammoth]

Ради интереса, а какой реальный расход на Рапиде?

Я так понимаю, режим пользования не изменился, поэтому сравнение корректно

Спрашиваю потому что не знаю более экономичную машину, чем Клио 1.2 на механике (как у меня). Размера не меньше, чем Клио.

Веду подсчёт расхода с момента приобретения в 2010 году, в среднем 6,5 литров. летом если за городом и менее 100 кмч - 5,5 л, но пробки, кондиционер, зимние шины, пробеги на юга со скоростью 110+... и всё равно менее 6,5 ))

[Василич21rus]

15 часов назад, Mammoth сказал:

Ради интереса, а какой реальный расход на Рапиде?

Я так понимаю, режим пользования не изменился, поэтому сравнение корректно

Спрашиваю потому что не знаю более экономичную машину, чем Клио 1.2 на механике (как у меня). Размера не меньше, чем Клио.

Веду подсчёт расхода с момента приобретения в 2010 году, в среднем 6,5 литров. летом если за городом и менее 100 кмч - 5,5 л, но пробки, кондиционер, зимние шины, пробеги на юга со скоростью 110+... и всё равно менее 6,5 ))

Реальный расход через недельку скажу,как раз решил замерить не по бортовику, но по ощущениям примерно такой же как на Клио с двигателем 1,4 (правда я лил 92 бензин). Сейчас лью АИ 95. 

Осенью прошлого года был в Турции и в живую рассмотрел Клио универсал - это конечно мечта