Расход топлива больше показаний компьютера.

[Teem]

1 час назад, namedemon сказал:

Переобулись?

Переобулся, но ни черта там не видать, даже самого шильдика. Всё очень плотно запихано. Даже фильтр масляный не снять без торцевой насадки и снятия воздуховода.

Насчёт основной проблемы выяснилось, что первая форсунка льёт в обратку. Исходя из теории работы форсунок Delphi появилось предположение, что это вызывает повышенный неучтённый расход. После майских праздников буду форсунку чинить.

[namedemon]

31 минуту назад, Teem сказал:

Переобулся, но ни черта там не видать, даже самого шильдика. Всё очень плотно запихано. Даже фильтр масляный не снять без торцевой насадки и снятия воздуховода.

Насчёт основной проблемы выяснилось, что первая форсунка льёт в обратку. Исходя из теории работы форсунок Delphi появилось предположение, что это вызывает повышенный неучтённый расход. После майских праздников буду форсунку чинить.

Да. Так и есть. И насадку лучше иметь и воздуховод снимать. Ключ для фильтра лучше приобрести как в тех.нотах и с гайкой под трещотку, удобнее будет.

Удачи в ремонте.

[namedemon]

В 25.04.2017 at 11:18, Teem сказал:

Насчёт основной проблемы выяснилось, что первая форсунка льёт в обратку. Исходя из теории работы форсунок Delphi появилось предположение, что это вызывает повышенный неучтённый расход.

Интересно разобрались ли в чём дело. Мне почему интересно... "Неучтёнка" же в бак должна возвратиться? Если так, то и потеряться не должна? 

ЗЫ. А я никак не выберу время установить правильно фазы ГРМ. Расходники необходимые купил, а со временем напряг. Самому до жути интересно будет ли значительной разница в поведении машины из-за ошибки в ползуба. Вероятно будет, т.к. у меня сейчас клапана открываются с небольшим опозданием. 

Изменено 12 Мая 2017 пользователем namedemon

[Teem]

31 минуту назад, namedemon сказал:

Интересно разобрались ли в чём дело. Мне почему интересно... "Неучтёнка" же в бак должна возвратиться? Если так, то и потеряться не должна? 

Вчера загнал машину на ремонт первой форсунки. Боюсь, что результата не увижу долго, так как сейчас почти полный бак, в конце мая поеду на море, а бака в городе мне на месяц хватает.

Основываясь на принципе действия форсунок (кратко описано здесь) предполагаю, что слив в обратку приводит к тому, что игла не закрывается и топливо льётся в цилиндр.

[namedemon]

38 минут назад, Teem сказал:

Основываясь на принципе действия форсунок (кратко описано здесь) предполагаю, что слив в обратку приводит к тому, что игла не закрывается и топливо льётся в цилиндр.

Вон оно как... я понял вашу мысль. Я хоть не владею дизельным авто, но прочитать было полезно. Спасибо.

Изменено 12 Мая 2017 пользователем namedemon

[Teem]

Небольшой отчёт: съездил на юг и накатал более 5000 км. Сумма заправок до полного бака и показания БК разошлись на 4%, что очень хорошо.