Неисправность МКПП

[SIrDenis]

Эксплуатирую Флюэнс, 1,6, МКПП,2013 г.в., рестайлинг, 3 год в режиме такси, пробег 200000, зимой 2017 г. начал замечать как бы "замерзание" (его неподвижность) рычага переключения КПП, затем пока прогреваю движок, путём принудительного давления на рычаг МКПП начинает поддаваться ....а в апреле перестала включаться 5 передача и задний ход...Обратил внимание, что это крайнее положение рычага  переключения МКПП. Поскольку я достаточно рукаст и опыт имеется приличный решил сам докопаться.Разобрав колонку креления рычага, выяснилось, что две тросовые тяги, которыми осуществляется переключение передач, имеют разный ход:левая ходит свободно, а правая практически не двигается.Вытянул эти тяги, оказалось, что правая имеет разрыв пыльника, после чего  втулка крепления троса к рычагу на КПП заржавела и не может свободно ходить ( в инете описано это "Слабое звено" Флюэнса).Ржавчину счистил,обработал силиконовой смазкой,залил литолом, всё собрал, работает как новенькая.Но лучше заменить эти тросовые тяги на новые,меняются комплектом.ВВиду того что меня "душит жаба" на новые пока покатаюсь на старых..полгодика хватит думаю.