Renault Espace Grand 3.0DCi разряжает АКБ

[kapkany4]

Завладел данной машинкой, всем понравилась. Если б не одна проблема, за пару дней простоя садится АКБ, стартер не крутит..

Крутил-вертел, разворотил всю торпеду. Снимал предохранители, смотрел проводку.

И так, добился результата в 0.33-0,29 Ампера, на закрытом с карточки автомобиле. При этом, штатная магнитола снята, ничего в салоне не светится. Только светодиод мигает на приборке.

Сигналку снял, осталось только штатное оборудование.

Капот открыт а его концевик в режиме закрытого капота (гвоздиком заклинил)

Заметил такой нюанс: если закрыть машину, снять клемму с аккумулятора, одеть обратно, и ещё раз закрыть, то через минутку, ток становится 0,1 - 0,09 А

Да, если вытащить предохранитель блока иммобилайзера, и ещё чего-то, получаем так-же, мизерное значение на амперметре.

Куда копать товарищи? Я уже отчаялся..

, 

 

[Shmel-jr]

это меньшее из зол на эспасе с двигателем 3.0.

Надо постоянно мониторить температуру двигателя. Он перегревается и ведет голову в районе 5-6 цилиндра. Пробой прокладки и поиски нового мотора

[kapkany4]

И так, майские праздники, и ночная поездка далеко за город, помогли мне найти решение проблемы, а именно, много коньяка, и разговор по душам, с самим собой.

Как я заметил, при снятии и постановке обратно, клеммы с АКБ, ток покоя составлял 0,01 А, а это отличный показатель.

Меня посетила одна замечательная мысль, сделать так, чтоб при закрытии автомобиля с карточки, он сам, кратковременно обесточивался.

Реализовал эту затею следующим образом:

Нашел предохранитель, отвечающий за чёрную коробочку под торпедой (Блок АБС, Иммобилайзер, центральный замок, словом мозги салона)

Подключил вместо него, 5-ти контактное реле, фиг знает от чего, на 30 ампер (предохранюк на 10 стоял, искать соответствующее было лень).

Таким образом, чтобы оно было постоянно замкнутым, но, его электромагнит, запитал от моторчиков центрального замка. Нашел методом тыка, на коннекторах, выходящих с этого же блока. И так, мы получаем следующее: При нажатии на кнопку (на карточке-ключе) вместе с центральными замками, срабатывает и реле, этим самым, на мгновение обесточивая эту загадочную, чёрную коробочку. После чего, имеем закрытую машину, с током покоя 0.01 А. Всё чудесно, результатом доволен. И с кнопки, она так же открывается

Кто заинтересуется, могу выложить фото, куда и что подключал.