Датчик угла поворота рулевого колеса.

[pvv]

Добрый день!

На приборной панели вышло сообщение "Check ESP" .  Подключил CLIP и нашел причину - ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА - НЕИСПРАВ..

Вопрос такой, где этот датчик находится и можно ли его самостоятельно поменять? Машина - Renault Scenic III (JZ0B) 1.5 Dci 2010

[Мышун]

2 часа назад, pvv сказал:

Добрый день!

На приборной панели вышло сообщение "Check ESP" .  Подключил CLIP и нашел причину - ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА - НЕИСПРАВ..

Вопрос такой, где этот датчик находится и можно ли его самостоятельно поменять? Машина - Renault Scenic III (JZ0B) 1.5 Dci 2010

Ошибка запомненная или присутствующая? Если присутствующей ошибки нет, то есть надежда, что датчик жив.

У меня такое было, почитайте тут

[pvv]

На сколько я понял, ошибка присутствующая, при повороте руля влево-вправо значения угла не меняется

[Мышун]

18 часов назад, pvv сказал:

На сколько я понял, ошибка присутствующая, при повороте руля влево-вправо значения угла не меняется

Это плохо.

Если очень повезло, то где-то нарушен контакт, если нет, то замена ЭУР.

[pvv]

То есть , датчик несъемный и находится непосредственно в ЭУР?

[ВАО]

Датчик отпаивается , главное не повредить катушки, мы делали и не раз.

ЧАще всего выходит из строя именно электронная часть - обмотки целы.

Вы когда узнаете цену эура - явно захотите чинить свой. 

[pvv]

Я, в общем-то и хочу чинить!

[ВАО]

Откручиваем  2 болта. род ними плата датчика. Прозваниваем обе индуктивности угла. если целые - акуратно отпаиваем плату и меняем. Если не целые то попандос на колонку.

[pvv]

Спасибо, прозвоню и по результату отпишусь. 

[Мышун]

18 часов назад, ВАО сказал:

Откручиваем  2 болта. род ними плата датчика. Прозваниваем обе индуктивности угла. если целые - акуратно отпаиваем плату и меняем. Если не целые то попандос на колонку.

Вопрос: где взять плату отдельно от ЭУР?

Вопрос №2: если обмотки не целые, можно ли их снять и поменять?

[pvv]

Открутил болты - вот плата.

Если я правильно понял, прозвонить надо  контакты выделенные красным - правильно?

Между собой все эти контакты звонятся -обрыва нет. Вопрос от Мышуна  - " где взять плату отдельно от ЭУР?" - актуален.  

Да, еще, у меня на шильдике номер ЭУР - 488100379R. В чем отличия?

Изменено 7 Июня 2017 пользователем pvv

[dimokk]

У меня такая же проблема на гранде 3 2010г. Изначально при повороте руля check esp то загорелся то гас, а сейчас постоянно горит. Расскажите пожалуйста подробнее какие контакты проверить надо? 

[Александр Долганов]

52 минуты назад, dimokk сказал:

У меня такая же проблема на гранде 3 2010г. Изначально при повороте руля check esp то загорелся то гас, а сейчас постоянно горит. Расскажите пожалуйста подробнее какие контакты проверить надо? 

Сначала на клип, а  на сходе случаем не были 

[dimokk]

Клип показывает ошибку по нему, и когда руль крутишь градусы не меняются никак. На сходе не был. В Минске нахожусь. 

[Boog]

1 час назад, dimokk сказал:

Клип показывает ошибку по нему, и когда руль крутишь градусы не меняются никак. На сходе не был. В Минске нахожусь. 

датчик не съёмный он в колонке навсегда. Только замена.

[dimokk]

Если гора не идёт к Магомеду!) Вылечил я свою болячку с датчиком угла. Можно конечно обратиться к профессионалам в сфере ремонта рено и заплатить 200$ , можно заменить микросхему как было изложено выше(которую непонятно где найти), можно ещё купить б/у рулевую колонку и поменять самому ее за 70-100$. 

Я поделюсь своим экспериментом, без каких либо коммерческих целей. 

1. Находим б/у рулевую колонку от праворульной машины(англичанки), в Минске таких предложений хватает. 

2. Снимаем свою(при снятии она должна быть разблокирована, т.е. ключ зажигания должен быть вставлен, потом отключаем клеммы аккумулятора) сравниваем - разницы никакой!

Дальше будут трудности небольшие) 

Надо поменять местами все электронные блоки на двух колонках. Блок который отвечает за блокировку, в купленной б/у колонке будет скорее всего заблокирован - это проблема, так как снять его не ломая не получилось, пригодилась болгарка, отвёртка и молоток-без фанатизма естественно)) Легушатники сделали надёжно, очень хитрый механизм) 

 

 

 

 

 

Дальше переставляем блок который идёт с мотором электроусилителя

[dimokk]

Есле свой не переставить, машина не заведётся. 

3. Всё переставили, устанавливаем на место. 

4. Обязательно потом выставляем угол, я делал это через пирен. 

Всё работает ESP не горит. 

Цена вопроса 20$

Изменено 22 Июля 2018 пользователем dimokk

[Boog]

а можно очистить иммо в бу колонке  не разбирая элементы и не подвергая опасности сломать.

но экономия должна быть экономной

[dimokk]

Ну у меня такой возможности не было в тот момент. Можно скорее всего и плату датчика угла взять с англичанки и перепоять в свою колонку. 

[KostikMX]

В 22.07.2018 в 14:16, dimokk сказал:

Есле свой не переставить, машина не заведётся. 

3. Всё переставили, устанавливаем на место. 

4. Обязательно потом выставляем угол, я делал это через пирен. 

Всё работает ESP не горит. 

Цена вопроса 20$

Тоже на днях буду преставлять ЭУР на своей машине из-за ошибки по датчику угла поворота. Знал бы что можно переставить на ЭУР от праворукой машины, то съэкономил бы, а так пришлось искать блок с номером как на моей машине. Взял за $100. Попробую сначала слить дамп с родного и залить в донора. Если не получится, то переставлю электронные блоки. Хотя "Рено-гуру" утверждали что блоки невозможно переставить и заменить ЭУР смогут только они.

[pvv]

Позавчера вылечил ошибку. Действовал по инструкции dimokk , за что, ему, огромное спасибо.

[dimokk]

[KostikMX]

Тоже поменял ЭУР и  избавился от ошибки по ESC. 

[Koss76]

Приветствую всех. У меня такая же беда, при пуске машины(Сценик гранд 3 1,5 k9k836, вылетает чек еср, по датчику угла рулевого колеса. Ошибка вылетает и через 3-5 секунд пропадает. При этом не включается турбина.т.е. машина не едет. Плату датчика прозванивали, она нормальная. По клипу показывает что в момент пуска машины в одну сторону показывает огромное значение (типа 3345 градусов) и через секунду становятся 0. Подскажите пожалуйста что может такое быть? 

И может ли эта ошибка блокировать турбонаддув?

[Boog]

не может и не связаны между собой.

две разные неисправности

[Koss76]

Турбина то включается, то выключается. Куда копать? Клип ничего не даёт, ошибок нет.

[Shmel-jr]

24 минуты назад, Koss76 сказал:

Турбина то включается, то выключается. Куда копать? Клип ничего не даёт, ошибок нет.

Клип - это не только просмотр ошибок. 

Я бы записал график желаемого наддува и реального

[Koss76]

6 часов назад, Shmel-jr сказал:

Клип - это не только просмотр ошибок. 

Я бы записал график желаемого наддува и реального

А какой желаемый должен быть?

[Shmel-jr]

13 часов назад, Koss76 сказал:

А какой желаемый должен быть?

Который машина просит наддуть

[Koss76]

Поставил я другой клапан управления турбиной и она работает нормально теперь. Только вылетела один раз check injection system, сажевого нет, егр есть. Надо клипом почитать.

[Koss76]

И когда ошибка вылетает турбина не дует.

[rusak32]

1 час назад, Koss76 сказал:

И когда ошибка вылетает турбина не дует.

Кофе погуще заварите!