Корректор фар и ксенон. Как поднять фары.

[Vano]

Всем реноводам гип-гип ура..... у меня сеня 2 2004г. АКПП. Сталкнулся с такой проблемой. Не работает электронный корректор фар. В инете поглядел их там аж 4 шт. на каждом колесе. Может кто знает как их вернуть к жизне или есть ли механическая регулировка фак. Да к стати стоит родной ксенон... Все здорово тока светит в 3-х метрах от машины..

 

Зарание блогадарен........

 

[Полковник]

Поскольку у Вас штатный ксенон, то машина оборудована автокорректором фар.
А значит, и спереди и сзади, на машине установлены (их всего два) датчики положения кузова. Выход из строя одного из датчиков, мог привести к опусканию фар вниз.
Советую Вам заехать к дилеру. Там проведут диагностику и сразу скажут, почему у Вас фары опущены вниз.
Мне на Мегане-2 такое делали. Датчик (передний) и косу, меняли. Там разьем совсем загнил. Кстати, я это смог пробить эти работы и ремонт, по Гарантии Доброй Воли Рено, т.е. со скидкой 60%. Сама гарантия у меня на тот момент уже закончилась. Но делалось это, через запрос Дилером в Автофрамос.

[Vano]

Спасибо за совет обратится к диллерам, но времени нет и машину нужна каждый день, а кроме электрики на фарах механического корректора нет???

[Полковник]

Спасибо за совет обратится к диллерам, но времени нет и машину нужна каждый день, а кроме электрики на фарах механического корректора нет???

 

Нет. Только автокорректор. Механической регулировки нет. Раз времени нет, попробуйте самостоятельно почистить разьемы датчиков положения кузова. Только не говорите, что и на это нет времени, как нет его на поиск того где они находятся. Безопасность дороже. А нормальное освещение, это Ваша личная безопасность.

[Vano]

Сами датчики я нашел, а они разборные?

[Vano]

Короче буду смотреть датчики, если не поможет поеду к ОД.
Спасибо.

[Полковник]

Короче буду смотреть датчики, если не поможет поеду к ОД.
Спасибо.

 

В первую очередь смотри не сами датчики, а их разьемы. Само местоположение датчиков распологает к тому, что в разьемы попадает влага и грязь. Мне когда меняли передний датчик, сказали, что разьем был весь зеленый от окислов.
Возможно, что сам датчик бы и не надо было менять, а достаточно было бы почистить сам разьем. Впрочем, первоначально мне так и сделали. Помогло. Просто я максималист по отношению к состоянию машины. И заменил все это добро. Датчик мне не отдали, так что сказать, разборный он или нет, не могу. Так как работы шли по ГДВ, снятый датчик клиенту не отдается, а остается у Дилера и возможно уходит в Автофрамос.

 

З.С. Будешь делать сам. Выложи фотки. Не пожалей времени для форумчан. Возможно, это кому то поможет.

[kurba]

недавно хотел отрегулировать угол наклона ксеноновых фар под капотом. Когда проводил регулировку отвёрткой винта что-то скрипнуло внутри фары и регулировку теперь произвести невозможно. Фара смотрит в самый низ. Что делать

[Илья Патриот]

на счет ксенона не знаю, но скорее всего слетело крепление внуотри фары, думаю надо снимать фару и смотреть...
у меня слетало в обычной фаре, пришлось снять корректор и вставлять шток в регулировочный механизм так как он от туда выскочил

[artyomdy]

Сорри, конечно за вопрос....
А зачем там что-то регулировать? Вроде бы на ксеноне автокорректор стоит?

Изменено 12 Марта 2012 пользователем artyomdy

[Полковник]

Сорри, конечно за вопрос....
А зачем там что-то регулировать? Вроде бы на ксеноне автокорректор стоит?

Стоит. Но верхнее положение фар все равно можно отрегулировать.

[artyomdy]

Стоит. Но верхнее положение фар все равно можно отрегулировать.

 

Спасибо! Актуально кстати, давно хотел это сделать! Может подскажете чё, да как? Линк?

[Полковник]

Спасибо! Актуально кстати, давно хотел это сделать! Может подскажете чё, да как? Линк?

 

Мне об этом рассказал на прошлой неделе Тёмка (такой ник), владелец Лагуна-3. Ему пришлось самому при прохождении ГТО, немного подрегулировать свои фары. Я сам был в неведении и думал, что автокорректор сам все делает. Ан нет. Попробуйте спросить его.

[фес]

в фарах(капот поднял)сверху болт пласиковый под крест. отвертку,на мегане и флюэнсе регулировал(поднимал)

Изменено 13 Марта 2012 пользователем фес

[Diver84]

честно просмотрел форум до 40 страницы - дальше терпение лопнуло)

 

Слетела тяга с автокорректора. Мельком видел темы на форуме что тяга отдельно не меняется, что если слетает - это начало конца)
При этом помню были картинки о замене этой тяги на тягу от карбюраторной классики - помогите найти)
Хочу пока тяга не потерялась сделать ей сестренку)

[mark_V]

честно просмотрел форум до 40 страницы - дальше терпение лопнуло)

 

Слетела тяга с автокорректора. Мельком видел темы на форуме что тяга отдельно не меняется, что если слетает - это начало конца)
При этом помню были картинки о замене этой тяги на тягу от карбюраторной классики - помогите найти)
Хочу пока тяга не потерялась сделать ей сестренку)

Как вариант (проверено, пока все Ок): снять тягу, промыть/прочистить, перевернуть/поставить.
Слетала тяга с рычага (верхний конец), образовалась слабина.
Нижний конец сидел очень туго. Отковырнул с трудом.
Перевернул тягу - оба конца держатся, тяга выпадать перестала (пока).

[Diver84]

ок. спасибо. слетела часть с датчика.

[I_Alex]

честно просмотрел форум до 40 страницы - дальше терпение лопнуло)

 

Слетела тяга с автокорректора. Мельком видел темы на форуме что тяга отдельно не меняется, что если слетает - это начало конца)
При этом помню были картинки о замене этой тяги на тягу от карбюраторной классики - помогите найти)
Хочу пока тяга не потерялась сделать ей сестренку)

Я вот здесь читал http://megane2.by/index.php?option=com_kun...=10&id=1290
Как раз топик про тягу Изменено 6 Марта 2013 пользователем I_Alex

[tsv]

Как вариант (проверено, пока все Ок): снять тягу, промыть/прочистить, перевернуть/поставить.
Слетала тяга с рычага (верхний конец), образовалась слабина.
Нижний конец сидел очень туго. Отковырнул с трудом.
Перевернул тягу - оба конца держатся, тяга выпадать перестала (пока).

у меня тоже вылетали спереди и сзади\ обматал проводком медным и работает до лучших времён

[пуз]

Коллеги привет....прошу помощи...поменяли сайленты и спереди и сзади(рычаги,балка)...после этого заметил что как то не так работает автокорректор фар,фары стали светить ниже...почистил датчики пучок восстановился но...у меня включался корректор фар(слышно)когда включал зажигание или открывал дверь...потом при включении фар корректор опять подымал-опускал фары...теперь же он их подымает-опускает только один раз при включении зажигания или открывания двери...вопрос..у кого как...также два раза срабатывает корректор или только один раз при открывании двери.Спасибо.

Изменено 23 Августа 2014 пользователем пуз

[BORGORD]

Коллеги привет....прошу помощи...поменяли сайленты и спереди и сзади(рычаги,балка)...после этого заметил что как то не так работает автокорректор фар,фары стали светить ниже...почистил датчики пучок восстановился но...у меня включался корректор фар(слышно)когда включал зажигание или открывал дверь...потом при включении фар корректор опять подымал-опускал фары...теперь же он их подымает-опускает только один раз при включении зажигания или открывания двери...вопрос..у кого как...также два раза срабатывает корректор или только один раз при открывании двери.Спасибо.

тяги с рычагов послетали

[пуз]

Привет тёзка...тяги на месте...

Изменено 26 Августа 2014 пользователем пуз

[пуз]

В общем ещё раз поехал на клип...покумекали вместе...отключили передний датчик...и показало что всё из за него...короче датчик у нас не найти...можно ли отрегулировать свет без него?

[maybenko]

у меня тоже вылетали спереди и сзади\ обматал проводком медным и работает до лучших времён

 

как к этой тяге добраться, у меня левая фара не регулируется вообще, ни из салона, ни отверткой? что делать?

[falconer]

скажите, пожалуйста, а где достать тяги соединяющие шток автокорректора с рычагом подвески. Купил машину б\у, а их там нет и ксенон постоянно завален и смотрит в землю. Как быть?

[ACE83]

поставте тягу карбюратора от классики

[Alexey Ivanov]

Ребят подскажите пожалуйста следующий момент - восстановил наконец то тягу и ее крепление согласно инструкций из вазовской тяги на переднем колесе (отсутствовала с момента покупки).

Все установил, но фары светят высоко.

При изменении вручную положения рычага на датчиках (переднем и заднем) фары реагируют поднимаясь и опускаясь в зависимости от его положения, т.е. как я понимаю сами датчики рабочие.

Но вот при установке тяг на места фары светят выше середины.

Как их можно отрегулировать (вручную или только клип или вообще никак)?

Заранее спасибо.

[але]

В 09.07.2016 at 20:03, Alexey Ivanov сказал:

Ребят подскажите пожалуйста следующий момент - восстановил наконец то тягу и ее крепление согласно инструкций из вазовской тяги на переднем колесе (отсутствовала с момента покупки).

Все установил, но фары светят высоко.

При изменении вручную положения рычага на датчиках (переднем и заднем) фары реагируют поднимаясь и опускаясь в зависимости от его положения, т.е. как я понимаю сами датчики рабочие.

Но вот при установке тяг на места фары светят выше середины.

Как их можно отрегулировать (вручную или только клип или вообще никак)?

Заранее спасибо.

Можно клипом,можно тягой короче или длиннее.

[Yukon59]

В 09.07.2016 at 22:03, Alexey Ivanov сказал:

Ребят подскажите пожалуйста следующий момент - восстановил наконец то тягу и ее крепление согласно инструкций из вазовской тяги на переднем колесе (отсутствовала с момента покупки).

Все установил, но фары светят высоко.

При изменении вручную положения рычага на датчиках (переднем и заднем) фары реагируют поднимаясь и опускаясь в зависимости от его положения, т.е. как я понимаю сами датчики рабочие.

Но вот при установке тяг на места фары светят выше середины.

Как их можно отрегулировать (вручную или только клип или вообще никак)?

Заранее спасибо.

В вашем случае только вручную, скорее всего предыдущий владелец потеряв тягу поднял фары в ручную.

[Alexey Ivanov]

Согласно технической документации перед регулировкой необходимо выполнить "инициализацию автокорректора".

Что на практике это означает и что происходит при этом?

По аналогии например с адаптацией дроссельной заслонки насколько я знаю достаточно снять клемы с аккумулятора и при первом включении происходит тоже самое, а вот с автокорректором не понятно.

Затем после инициализации вроде как нужно крутить регулировочный винт, я попробовал ничего не меняется, т.е. сдвига по вертикали нет. (может быть конечно он очень медленно сдвигает)

И еще вопрос - сколько оборотов можно делать этим регулировочным винтом ?

У кого есть клип не могли бы вы подсказать выставляется ли там необходимый уровень или все равно нужно крутить регулировочные болты ?

[mark_V]

День добрый!

Мои 5 копеек в тему, может, кому пригодится.

Полгода не работал автокорректор, - руки не доходили. Выставил винтами как-то более-менее было.

Тут залез.

1. Проверил сами корректоры на авто соседа, - работают.

2. Clip ЭБУ автокорректора не видит. Снял передний (кстати, в нем и находится ЭБУ). 8 проводов - напруги нет нигде.

Разрезал шлейф с проводами, - 3 оборваны. Спаял, - появились +12в питания. Ну, думаю, - победа. Ан, - нет.

Выходных напряжений нет (на корректоры и +12в на задний датчик).

Новый "кусается", - более 12т.р. Заказал в ЕвроАвто б/у на страх и риск.

Дождался, поставил, - все работает (надо калибровать Clip-ом и потом вертеть корректоры).

Удачи.

[mark_V]

Вечер добрый!

Так и не "добил" полностью автокорректор (сразу не было времени, CLIP ЭБУ увидел, корректоры от CLIP-а  шквыркают, - успокоился).

По исполнительным механизмам - оба корректора команду выполняют. Автокорректор не автокорректириует, 1 постоянно присутствующая ошибка (стираешь, тут же выползает что-то типа про ЭБУ автокорректора). Вычитал про необходимость инициализации автокорректора. Излазил все меню CLIP-а, про это не нашел. Или это, - фантастика?

Правда, есть еще мысля про контакт 6 на ЭБУ, - м.б. на него не доходит сигнал от БЗК о включении ближнего света. Реле включения в блоке клацает. Проверю.

А вот про инициализации ЭБУ автокорректора так толком и не нашел.

Спасибо.

[mark_V]

Нашел. Как-то, - так:

Проверю, - отпишусь.

[mark_V]

Завершено.

Инициализация делается сама. Что-то заменил надо "Заприте и отоприте двери замков". Оно там само пошвиркает и инициализируется.

Потом в исполнительных механизмах CLIP-а нажимаешь - автокорректоры отмахают вверх-вниз. Ошибки стереть.

Готово.

Удачи.

[Alex311928]

Не знаю, что делать с ближним ксеноном. Стоит автокорректор фар, но он не работает с салона (колесико крутится но нет результата). Фары смотрят вниз.

Можно их как-то зафиксировать? Или надо делать автокорректор и уже им поднимать?

 

Перед фиксацией как-то их поднять и потом зафиксировать.

[MrAlex]

Не знаю, что делать с ближним ксеноном. Стоит автокорректор фар, но он не работает с салона (колесико крутится но нет результата). Фары смотрят вниз.

Можно их как-то зафиксировать? Или надо делать автокорректор и уже им поднимать? И какой автокорректор, с тягами штатный или что-то стороннее?

 

Перед фиксацией как-то их поднять и потом зафиксировать.

Чего? Какое колесико, на машинах с ксеноном нет колесиков, все регулировки на корректорах.

 

Из шлёпанца (^_~)

 

 

 

[Alex311928]

Вау. Т.е. колесико в салоне просто так и не соединено ни с чем?
 

[MrAlex]

Вау. Т.е. колесико в салоне просто так и не соединено ни с чем?
 

Колесика в салоне, в машине со штатным ксеноном, быть не должно

Из шлёпанца (^_~)

[Alex311928]

Т.е. правильно понимаю - все решаютдатчики? Нагрузили машину - они опустили фары и наоборот.

 

[MrAlex]

Т.е. правильно понимаю - все решаютдатчики? Нагрузили машину - они опустили фары и наоборот.

 

Конечно, именно они. Если ксенон штатный, а тяга одного из них обломана, тогда они светят вниз. Ищите проблему на датчиках.

 

Из шлёпанца (^_~)

 

 

 

[13march]

Вы машину то в салоне покупали, или про штатный ксенон прошлый владелец напел?

[Alex311928]

Машину взял у кореша. Говорит, что стоит еще заводской ксенон.

Так а как теперь подтянуть фары?

[MrAlex]

Ну раз так, начинаем с тяг

Из шлёпанца (^_~)

[Alex311928]

Вот он тоже говорил - заехать на сервис и подтянуть тяжки и намертво их зафиксировать.
Для этого надо снимать бампер, снимать фары?

[MrAlex]

Вот он тоже говорил - заехать на сервис и подтянуть тяжки и намертво их зафиксировать.
Для этого надо снимать бампер, снимать фары?

нет не надо, это все на подвеске.

Из шлёпанца (^_~)

[msm.silich]

В 07.09.2016 at 12:35, mark_V сказал:

Новый "кусается", - более 12т.р. Заказал в ЕвроАвто

Если все же пришли к тому, что безнадежно испорчен датчик или блок автокорректора, то по цене дешевле будет поставить российский автокорректор фар полностью, чем покупать даже один штатный датчик. Благо подключение автокорректора от любого производителя стандартное во всем мире за небольшим исключением.

[tsv]

Постоянно вылетали тяги.сзади выставил в среднем положнии .купил вазовский трос с карбюротора ,просверлил кузов с салона в моторный отсек/осторожно рядом с рулевым валом есть заглушка резиновая прям там сверлить/ и закрепил на переднем регуляторе  уровня кузова.Езжу уже года два так сам регулирую.дёшево и сердито

[sanya83]

У меня в салоне "колёсико" крутить надо было, чтобы поднимать и опускать.... Вчера поменял лампочки и усё, больше колёсико не помогает, светят в одном положении.....

[Dimon 87]

Подскажите пожалуйста!!! У меня перестали подниматься фары ближнего света. Раньше когда включаешь, разжигался ксенон и фары поднимались, а сейчас тупо светит в пол. Подскажите в чем причина может быть и где предохранители стоят???

[алексей110]

28 минут назад, Dimon 87 сказал:

Подскажите пожалуйста!!! У меня перестали подниматься фары ближнего света. Раньше когда включаешь, разжигался ксенон и фары поднимались, а сейчас тупо светит в пол. Подскажите в чем причина может быть и где предохранители стоят???

У меня было похожее , проблема была из за "горя мастеров" сначала оторваваших тягу датчика положения кузова , потом ее воткнувших на соплях и ..... она потерялась .....  

Пришлось колхозить из тяг карбюратора для "копейки" .....