Электронные блоки Koleos-II: настройка, диагностика, программное обеспечение

[Мышун]

Добавлю к предыдущему сообщению:

Указанные команды включают обогреватель только на некоторое время и предназначены для тестирования.

А для постоянного включения есть другие команды: 2E031102 - 2 уровень обогрева, 2E031101 - первый уровень, 2E031100 - отключение.

Эти команды не зажигают индикаторы включения обогрева. Для включения индикаторов есть другие команды, у каждого светодиода своя (2E031201 и 2E031201 - включение, 2E031200 и 2E031300 - выключение).

 

 

 

[ZmeyKoleos]

всем привет коллеги,

подскажите пожалуйста, кроме pyren есть ещё что нибудь попроще и полегче, что прочитает и удалит все ошибки?

[Nastinpapa]

19 минут назад, ZmeyKoleos сказал:

всем привет коллеги,

подскажите пожалуйста, кроме pyren есть ещё что нибудь попроще и полегче, что прочитает и удалит все ошибки?

Скачай с плей маркета Car Scanner (белое изображение двс в синем круге). Забиваешь в настройках свою машину и читай и удаляй. Проще ничего нет.

Edited February 6 by Nastinpapa

[ZmeyKoleos]

 

12 минут назад, Nastinpapa сказал:

Скачай с плей маркета Car Scanner (белое изображение двс в синем круге). Забиваешь в настройках свою машину и читай и удаляй. Проще ничего нет.

это уже поставил, там колеос-2 2.5 в списке моделей отсутствует, поэтому и решил, что нибудь еще попробовать

Edited February 6 by ZmeyKoleos

[Nastinpapa]

У меня Сценик 3. Пользуюсь и пиреном и, если надо просто быстро стереть ошибку, чтобы круиз включился - Car Scanner. Кстати, посмотрел сейчас в настройках, есть твой Колеос, и бензиновый, и дизель. Правда, только 1-й и 2-ой. Не знаю, как ты его не нашёл? Сразу за Каптюром.

Edited February 6 by Nastinpapa

[ZmeyKoleos]

ребят, ей богу, ну читайте уже внимательно,

я про колеос2 2.5 писал, его в списке карсканер нету, есть 2.0 бензин и 1.6 дизель и все:)

скрин лень цеплять

[Nastinpapa]

1 час назад, ZmeyKoleos сказал:

ребят, ей богу, ну читайте уже внимательно,

я про колеос2 2.5 писал, его в списке карсканер нету, есть 2.0 бензин и 1.6 дизель и все:)

скрин лень цеплять

Датчики, да и ошибки, наверняка одни и те же. Я на Сценике 2 своим сканером и прогой удаляю ошибки легко.

Edited February 6 by Nastinpapa

[Serg150]

Какой сканер лучше брать? С Али, по отзывам, половина нерабочие приходят. 

[MuLTec]

31 минуту назад, Serg150 сказал:

Какой сканер лучше брать? С Али, по отзывам, половина нерабочие приходят. 

Я брал тут: https://aliexpress.ru/item/32979015917.html?_ga=2.257627595.11916732.1643738803-684417006.1633853836&sku_id=66733986907&spm=a2g39.orderlist.0.0.24e74aa6aT5E0F

ошибки видит, всё трет. Проверяли также на гольфе 7 и бмв х1, там тоже работал, хотя на бехе 3 сканера до этого пробовали и не работали.

[Serg150]

55 минут назад, MuLTec сказал:

Я брал тут: https://aliexpress.ru/item/32979015917.html?_ga=2.257627595.11916732.1643738803-684417006.1633853836&sku_id=66733986907&spm=a2g39.orderlist.0.0.24e74aa6aT5E0F

ошибки видит, всё трет. Проверяли также на гольфе 7 и бмв х1, там тоже работал, хотя на бехе 3 сканера до этого пробовали и не работали.

А сканером можно убрать надпись на приборке «Необходимо пройти ТО» ? Из-за неё родной автозапуск с ключ-карты не работает. 

[MuLTec]

27 минут назад, Serg150 сказал:

А сканером можно убрать надпись на приборке «Необходимо пройти ТО» ? Из-за неё родной автозапуск с ключ-карты не работает. 

Я этого не делал, мне сбрасывают на ТО, но по-моему для этого сканер не нужен, тут на форуме обсуждалось вроде бы, может это:

Пардон, вот нашёл правильный пост:

Ещё про это написано и в мануале - страницы 1.66-1.67

 

Edited February 6 by MuLTec

[Serg150]

Всё это я прочитал и изучил ещё ранее. Надпись не сбрасывается этим способом. Хотел попробовать сканером почистить. 

[ZmeyKoleos]

сбрасывается сервисная лампа с ключиком  и надпись при этом пропадает точно так как написано в мануале, и сервис это делает так же.

ну разве что клипом еще можно, наверное, но нафига козе баян?

там же можно глянуть время и пробег оставшиеся до то.

Edited February 8 by ZmeyKoleos

[ANDRIJN]

07.02.2022 в 00:10, Serg150 сказал:

Всё это я прочитал и изучил ещё ранее. Надпись не сбрасывается этим способом. Хотел попробовать сканером почистить. 

Просмотри темы, есть отдельная тема" как самому убрать надпись..........."

Edited February 8 by ANDRIJN

[Serg150]

45 минут назад, ZmeyKoleos сказал:

сбрасывается сервисная лампа с ключиком  и надпись при этом пропадает точно так как написано в мануале, и сервис это делает так же.

ну разве что клипом еще можно, наверное, но нафига козе баян?

там же можно глянуть время и пробег оставшиеся до то.

У меня время и пробег, оставшиеся до ТО, уже не показывает! Показывает только оранжевую надпись «Необходимо пройти ТО» и оранжевый значок Ключик. Эти надписи не сбрасываются при долгом нажатии на кнопку ОК. В дилерском центре сказали, что сбросить могут только они, подключив свой компьютер ( после того, как я пройду у них техобслуживание ). Вот так вот. 

[MuLTec]

17 минут назад, Serg150 сказал:

В дилерском центре сказали, что сбросить могут только они, подключив свой компьютер ( после того, как я пройду у них техобслуживание )

Какие хитрые...

[ZmeyKoleos]

8 часов назад, Serg150 сказал:

У меня время и пробег, оставшиеся до ТО, уже не показывает! Показывает только оранжевую надпись «Необходимо пройти ТО» и оранжевый значок Ключик. Эти надписи не сбрасываются при долгом нажатии на кнопку ОК. В дилерском центре сказали, что сбросить могут только они, подключив свой компьютер ( после того, как я пройду у них техобслуживание ). Вот так вот. 

это сказки, кушать всем хочется:)

если все делать по мануалу, то все получится, машины у нас одинаковые

[Diman62]

 

[Serg150]

06.02.2022 в 22:23, MuLTec сказал:

 

Друзья! Сделал как в вышеизложенном видео. Надпись о ТО и Ключик пропали. Спасибо всем откликнувшимся и помогавшим советами !!!

Edited February 9 by Serg150

[xm2000]

Доброго времени суток! Ребят помогите кто чем может, попал в ДТП сработали подушки безопасности двигатель заглох. Притащили меня на эвакуаторе, через время решил завести его но постоянно шел вызов Глонасс на службу экстренной связи, позвонив к официалам мне сказали что так и будет потому как модуль airbag даёт сигнал о сработанных подушках, вылечит только прошивка или замена модуля, а пока временно можно просто скинуть фишку чтобы глонасс не вызывал 112. Так я и сделал. Больше вызова нет, попытался завести но стартер молотит а не заводится. В очередной раз когда попытался завести обратил внимание что не слышен топливный насос, проверил предохранители они оказались целые, и тогда я сделал вывод что топливный насос на моём дизеле блокируется програмно. Когда то на этом форуме скачал пирен чтобы активировать всякие примочки, но не в этом суть, думал скинуть ошибки после ДТП а в итоге накосячил сам не знаю как. Дело в том что машина стала неадекватной стояночный тормоз блокирует оба колеса а разблокирует только правое, левое в блоке постоянно. Так же при открытии передней двери выскакивает на приборке красное сообщение "остановите автомобиль", а когда закрываю дверь сообщение пропадает. Вызвал диагноста он подключился скинул все ошибки, двигатель запустился но колесо так и не разблокировалась и сообщение не ушло в состоянии активно.

(Ошибки: DF072 - ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ТОРМОЗА, Обща. электр. неиспра... . DF018 - СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ, Неисправная работа внутренней электронной схемы)

[Мышун]

Если предполагается, что проблемы начались после каких-то действий в Пирене, то я бы начал с восстановлением заводских конфигураций всех блоков. Самое правильное сделать это дилерским прибором Клип (он может быть не только у дилеров).

 

По поводу сообщения "остановите автомобиль": вероятна, проблема с сигналом положения рычага переключения передач. Либо действительно есть повреждение, либо нарушена конфигурация.

Если предположение верно, то ездить нельзя, можно повредить вариатор из-за рассинхронизации гидромеханики и алгоритма управления.

 

По стояночному тормозу нужно в первую очередь проверить подключение проводки к электросуппортам и состояние самого суппорта. Дальше смотреть в зависимости от места удара. Мог повредиться блок стояночного тормоза (он в багажнике) или проводка к нему.

 

По подушке ошибка скорее всего из-за того, что снята фишка.

 

 

 

[xm2000]

4 часа назад, Мышун сказал:

Если предполагается, что проблемы начались после каких-то действий в Пирене, то я бы начал с восстановлением заводских конфигураций всех блоков. Самое правильное сделать это дилерским прибором Клип (он может быть не только у дилеров).

 

По поводу сообщения "остановите автомобиль": вероятна, проблема с сигналом положения рычага переключения передач. Либо действительно есть повреждение, либо нарушена конфигурация.

Если предположение верно, то ездить нельзя, можно повредить вариатор из-за рассинхронизации гидромеханики и алгоритма управления.

 

По стояночному тормозу нужно в первую очередь проверить подключение проводки к электросуппортам и состояние самого суппорта. Дальше смотреть в зависимости от места удара. Мог повредиться блок стояночного тормоза (он в багажнике) или проводка к нему.

 

По подушке ошибка скорее всего из-за того, что снята фишка.

 

 

 

Ошибки программные на фото видно, что прикладывается максимальное усилие, да и повторюсь что такого не было до того как я подключился в разъем OBD-II. Я использую адаптер ELS27 в этом же не может быть проблема.

[xm2000]

 

А CAN CLIP с адаптером ELS27 интересно будет работать?

Edited March 23 by xm2000

[Мышун]

3 часа назад, xm2000 сказал:

А CAN CLIP с адаптером ELS27 интересно будет работать?

Нет, там свой адаптер

4 часа назад, xm2000 сказал:

Ошибки программные на фото видно, что прикладывается максимальное усилие, да и повторюсь что такого не было до того как я подключился в разъем OBD-II.

Будем надеятся, что программные.

 

Не пробовали перевести в режим техобслуживания, а потом выйти из него? Должна выполнится калибровка.

В Пирене это в режиме "VIN programming":

ECU : 11327  APB_XFC_UDS-APB_15_40_V3

1  - DE : Device errors
2  - ID : Identifications
3  - SP : System parameters
4  - LC : System configuration
5  - VP : VIN programming
6  - RZ : Resets
7  - SC : Configuration scenarios
8  - FAV : Favourite Parameters
9  - PRA : Parameters list
10 - ETA : States list
11 - IDA : Identifications list
12 - DDT : DDT screens
Q  - <Up>
Choose :5

 

ECU : 11327  APB_XFC_UDS-APB_15_40_V3
Screen : VP : VIN programming
1  - VP017 [Command] АКТИВИРОВАТЬ РЕЖИМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
2  - VP018 [Command] ДЕАКТИВИРОВАТЬ РЕЖИМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3  - VP020 [Command] ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ
4  - VP004 [Command] ЗАПИСЬ V.I.N.
Q  - <Up>
Choose :

 

Если не поможет, пришлите мне в личку VIN. Сделаю макрос реконфигурации блока парктроника для Пирена. Это эквивалентно  реконфигурации Клипом, но беда в том, что из-за особенностей адаптера макросы не всегда корректно выполняются.

 

[xm2000]

21 час назад, Мышун сказал:

Нет, там свой адаптер

Будем надеятся, что программные.

 

Не пробовали перевести в режим техобслуживания, а потом выйти из него? Должна выполнится калибровка.

В Пирене это в режиме "VIN programming":

ECU : 11327  APB_XFC_UDS-APB_15_40_V3

1  - DE : Device errors
2  - ID : Identifications
3  - SP : System parameters
4  - LC : System configuration
5  - VP : VIN programming
6  - RZ : Resets
7  - SC : Configuration scenarios
8  - FAV : Favourite Parameters
9  - PRA : Parameters list
10 - ETA : States list
11 - IDA : Identifications list
12 - DDT : DDT screens
Q  - <Up>
Choose :5

 

ECU : 11327  APB_XFC_UDS-APB_15_40_V3
Screen : VP : VIN programming
1  - VP017 [Command] АКТИВИРОВАТЬ РЕЖИМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
2  - VP018 [Command] ДЕАКТИВИРОВАТЬ РЕЖИМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
3  - VP020 [Command] ДАТЧИК УСКОРЕНИЯ
4  - VP004 [Command] ЗАПИСЬ V.I.N.
Q  - <Up>
Choose :

 

Если не поможет, пришлите мне в личку VIN. Сделаю макрос реконфигурации блока парктроника для Пирена. Это эквивалентно  реконфигурации Клипом, но беда в том, что из-за особенностей адаптера макросы не всегда корректно выполняются.

 

Не активируется режим техобслуживания.

Может быть в ddt4all лучше подобные вещи делать? У меня и эта программа установлена.

[Мышун]

14 часов назад, xm2000 сказал:

Может быть в ddt4all лучше подобные вещи делать? У меня и эта программа установлена.

В данном случае разницы не будет.

Я давно не слежу за ddt4all, может быть что-то в нём доработали, но из того, что знаю: mod_ddt, из состава Пирена (DDT screens) практически на 100% повторяет ddt4all, но работает стабильнее, имеет возможности записывать и восстанавливать дампы параметров и т.д.

Также в Пирене можно выполнять макросы.

 

Макрос восстановления для блок ручника пришлю, можно ли его выполнить в ddt4all не знаю (не умею).

Но, судя по скриншоту, восстановление параметров может и не помочь.

 

 

[xm2000]

Ты был прав мкрос не помог   

[Hedin]

Добрый день!

 

Помогите, пожалуйста, изменить следующие настройки (не бесплатно, оборудования нет):
1. Активировать систему распознавания знаков ограничения скорости

2. Вывести на приборную панель температуру за бортом вместо "веточки"

3. Включит режим, при котором передние ходовые огни гаснут при включении поворотников

4. Сделать, чтобы задние габариты горели всегда при работающем моторе

5. Включить в R-Link'е опцию отключения динамического шумоподавления

6. Изменить "заставку" при запуске R-Link'а

7. Отключить подтирания "сопли" через 3 секунды после прысканья на стекло

 

Готов подъехать в любое место СПб в любое удобное для Вас время.

[Maxad1984]

Подскажите в PyClipe  можно посмотреть счетчик коробки, при замене масла сбросить этот счетчик.?

 

Edited June 24 by Maxad1984

[Мышун]

2 часа назад, Maxad1984 сказал:

Подскажите в PyClipe  можно посмотреть счетчик коробки, при замене масла сбросить этот счетчик.?

 

PyClipом не пользуюсь, но поскольку это по сути клон Пирена и отчасти Клипа, то должно быть можно обнулить (команда VP005) и прочитать (параметр PR133).

Но можно случайно "задеть" команду сброса самоадаптации и тогда "веселье" обеспечено.

 

Безопаснее и надёжнее использовать cvtz50: https://cvtz50.info/ru/ цена не велика (200 русских рублей), оплатить можно без гугл-маркета, если он заблокирован.

В этой же программе можно откорректировать обороты холостого хода, если на морозе начинает колбасить.

 

Даже если не сбросите, ничего криминального не произойдёт. А может быть и сбрасывать будет нечего, у меня например счётчик всё ещё 0 при пробеге 95 тыс. Он увеличивается только при перегреве или экстремальных нагрузках.