Check injection system

[Moonwarm]

Всем добрый день!
Я молодой тюлень, который на днях сдал на права. Голова работает, вроде бы все азы понимаю, но каких-то профессиональных навыков по Авто нет, как и опыта вождения и эксплуатации.
Проблема следующая:
Машинка - Renault Scenic III 11г, 1.5л, дизель, 115 л.с. АКПП, пробег ~170 000км.
Сразу говорю, машина не моя, отца, но он уехал ещё зимой (в январе) работать в крым, приезжал в апреле-мае, эксплуатировал авто, в остальные промежутки отсутствия машинка простаивала во дворе.
Я сдал на права 2 дня назад, оформил страховку, поездил на машине и обнаружил следующую проблему.
Спустя 10-20 минут езды в городе, на табло загорается Check injection system, после стоянки более 20 минут - ошибка гаснет и при езде появляется опять спустя 10 минут. Спустя 2 дня начала показывать после этой ошибки уточнение - Check anti-pollution system, всё с жёлтым ключиком. На практике, я точно не могу сказать отразилось как-то на поведении машины или нет, явных признаков\недостатков не обнаружил, но из-за неопытности не могу сказать стала она себя вести по-другому или нет, на трассе педаль в пол и разгоняется спокойно до 150, дальше побоялся, в городе тоже всё по-моему для 115л.с. с дизелем резво, единственное что, иногда странно переключает передачи, но опять же, скорее всего это моя неопытность, по оборотам всё ок.
У отца есть "бортовой журнал" - это папка в которой он собирает все данные о ТО машинки и т.п.
Он у меня в возрасте уже, поэтому не совсем помнить какие поломки когда и т.п.
Так вот перед отъездом, в Мае - он ездил к оф. диллеру, делал диагностику (видимо у него уже была эта ошибка). Там ему рассказали про то, что люк цепляет заднее стекло и его надо полностью менять за 200 000р, а также 2 ошибки, сейчас точно не смогу с кодом назвать, но заключение от мастера у оф. диллера:
Замена какой-то хуйни, толи DCF то-ли что-то похожее (очистка выхлопа СО2), которая стоит 15 000р + работы по замене 7500р. Позже вечером, когда вернусь с работы смогу написать конкретнее.
На производительность машины ошибка не влияет, на стоянке машина стояла заправленная полным баком ДТшкой с Лукойла (уже 5 лет на ней катаемся, вроде бы качественное топливо). В интернетах прочитал очень много возможных причин и про сажевый фильтр и т.п. Все рассказывают, что оф. диллеры наёбывают (да и сам заметил, что это так). Отец приезжал к диллеру, чинил люк, уехал стала водительская дверь щёлкать при открытии, говорят за разбор и диагностику двери невъебенную сумму.
Посоветуйте как быть, может мастера который не урод и не будет наёбывать? Я если отношение человеческое будет, не обижу.
Сам тоже в принципе не против покопаться в машинке и поразбираться, что куда и зачем. Подскажите как лучше поступить, чтобы и не угробить ничего и не отдать огромную сумму за пустяковую проблему.
Благодарю.
 

Изменено 24 Июля 2018 пользователем Moonwarm

[kkmark]

По моему мнению езжай на Пулковское 65. Там тебе все посмотрят и сделают в лучшем виде. Зайди Сюда, почитай, договорись и наведайся. 

[DJ_MONSTER]

Вообще чип тюн и нафиг саживик и все будет ок. 10500₽ стоит у меня) 

[serg8001]

С большой вероятностью ошибки будут именно по коробке, а не по саже

[DJ_MONSTER]

Полюшен систем а это сажа . Коробка check great box звучит. 

[Александр Долганов]

А чего гадать то, без диагностики 

[Morze701]

2 часа назад, DJ_MONSTER сказал:

Полюшен систем а это сажа . Коробка check great box звучит. 

Полюшн - это система снижения токсичности. Это не только сажа. А ещё это Рено. Я недавно снял реле бензонасоса на каптюре, мне щиток написал "низкое давление масла". Я чуть не обосрался. Потом вспомнил с каким брендом я работаю, накинул реле обратно и красота))))

[Shmel-jr]

износ втулок люка - менять узел в сборе за 200т. Дичь какая то 

и это. Матом разговаривать не красиво 

[Moonwarm]

40 минут назад, Shmel-jr сказал:

износ втулок люка - менять узел в сборе за 200т. Дичь какая то 

и это. Матом разговаривать не красиво 

В том то и дело, что они - отказывались менять втулки, говорили, что исключительно замена всей конструкции люка...
Извиняюсь. Вообщем в ближайшее время Вам позвоню, надеюсь ближе к выходным - удастся подъехать.

[serg8001]

9 часов назад, DJ_MONSTER сказал:

Полюшен систем а это сажа . Коробка check great box звучит. 

Когда сцепа начинает буксовать как раз полюшен и ввлезает. Потому что моторник не может определить правильно крутящий момент

[Гуреев]

Добрый день! Первый раз на форуме. Не знаю куда писать. Авто Рено- сценик  3  1.5 дизель 110 л.с. К9К 836. Загорелась ошибка. "Риск отказа мотора". У кого есть клип в Москве?

Изменено 1 Августа 2018 пользователем Гуреев

[Morze701]

у меня

[Гуреев]

Здравствуйте, а как можно с вами связаться?

 

[Morze701]

Как угодно. Тел в подписи, личка открыта.

[Kolianez]

Прожиг фильтра. Плюс замена масла .

Это лично мое мнение.

 

Напишите что было.

Очень интересно)))

[Moonwarm]

В 07.08.2018 в 22:44, Kolianez сказал:

Прожиг фильтра. Плюс замена масла .

Это лично мое мнение.

 

Напишите что было.

Очень интересно)))

Инжекшен систем - это клапан ЕГР (сажу надо удалять), но видимо иногда прожиги успешно проходят и она пропадает, а Анти-полюшен систем - это насколько я понял оказалась проблема с коробкой, вернее с ЭБУ. Через несколько дней заклинило на дороге коробку и не заводилась машина, вышла из троя ЭБУ коробки, ну и по отзывам, насколько я понял, анти-полюшен систем возникает иногда из-за косвенных проблем с коробкой.

[Гуреев]

Всем добрый день!  Пишу по поводу своей просьбы  " Риск отказа мотора".  Забился грязью, пылью  датчик управлением турбины. Спасибо за помощь Morze 701.