Отключаеться форсунка, пропуски воспламенения/зажигания

[mrUCRF]

Проблема: при очередном запуске прогретого двигателя загорается индикатор 'service', БК пишет "Check Injection", машина троит, система ГБО ловит ошибку и отключаеться, тоесть в дальнейшем включить ее не могу. 
Ход событий:
Подлкючаюсь через пирен к эбу, висят обшибки: DF028 Цепь управления инжектора цилиндра 3 С0 (Разомкнутая цепь) Memorised; DF109 Пропуски зажигания минитоплива 2DEF (Разрушительные пропуски зажигания) ну и ошибка которая висела с момента покупки df083 (цепь подогр. нижн килородного датчика) но я думаю она не причем. Сбросил ошибки, завел и сразу все обратно появились и еще две которые после сброса (сбрасывать раза три пробовал) не каждый раз появлялись: DF061 Пропуск зажигания в цилиндре 3; DF065 Пропуск сгорания.
Почитав в инете, DF028 случаеться у дизельных авто и указывают на мертвую форсунку, за бензиновые инфы толком нету.
На след день машина завелась как часы без каких либо ньюансов и ошибок, сама перешла на газ (предварительно я почистил ошибки и в мозгах ГБО) и я спокойно поехал, проехав 5-7км решил заглушить и по новой завестись - и сразу загорелся сервис и бк написал опять check injection, машина затроила и гбо опять не захотел включаться
Решил подключить кабель ГБО и посмотреть что там твориться, ведь газовая форсунка читает инфу с бензиновой и по ней дает впрыск. А увидел я то что ВТОРАЯ форсунка отображает 0, тоесть отключена, и ошибки в системе ГБО "Импульсы фензиновых форсунок "2" объединены " и "Импульсы газовых форсунок "3" обьединены". Тоесть пирен указывает на третью форсунку а ГБО по факту говорит что не может считать информацию со второй... Ну узнав что цилиндры 1-4 и 2-3 по зажиганию работают в паре, хоть и катушки у них отдельные на каждую, понял что трабл кроется на втором или на третьем цилиндре.
Не исключая проблему с форсункой, решил снять рампу и поподключать каждую отдельно к АКБ и через приспособу для промывки форсунок проверить работоспособность их, они оказались рабочие все, при установке ради интереса поменял их все местами.
Потом при сборке заменил все свечи и поменял местами катушки, завел и ошибка по пирену переместилась на 4й цилиндр (протупил не подключил кабель ГБО посмотреть какую форсунку по показаниям гбошных мозгов отключило).
После этих махинаций стал грешить на умершую катушку, заказал BERU и думаю с утра поменяю, на след день машина с утра завелась и постоянно троила на бензе,я постоял немного, авто само перешло на ГБО и начало все работать норм, индикатор сервиса и бк ниче не писали, это меня вообще убило (каждое утро чтото новое происходит)), я взял новую катушку и начал ставить место каждой из 4х, на работу двига на бензе это никак не повлияло, двиг попрежнему троил, а на газу работал идеально.
Потом решил проехать немного на бензе, и ГБО запищало ошибку, подключился, а там "Нет сигнала с бензиновой форсункой "2"". По пирену все также пропуски сгорания/зажигания в цилиндре "3". Газ опять не включился и по гбошной проге вторая форсунка выключена. Сбросил все ошибки и на эбу и на ГБО, вот так пока и езжу просто на газу, тоесть машина заводиться на бензе и через две секунды переходит на газ и все норм, если же немного дать поработать на холостых на бензине или просто проехаться на бензине то выскакивают ошибки по 3му цилиндру на пирене, и по второй форсунке на проге ГБО
Как только что прочитал, форсунка может отключаться из за катушки (чтобы типа топливо не впрыскивалось в цилиндр без искры), но ведь на газу же все работает идеально, а стоит немного дать поработать на бензе сразу же куча ошибок.. и прикол в том что форсунки то я менял местами а ошибка там же и осталась (один раз после сборки только ошибка с 3го на 4й цилиндр переместилась, но с утра вернулась обратно))

Renault Megane II ф1 двиг 1.6 К4М 760

[Diamond]

Форсунки вы проверили, теперь нужно проверить проводку от форсунок до ЭБУ. Скорее всего сгнил где то. Вторая форсунка - коричневый плюс при вкл.зажигании, розовый управление с эбу, разъем "C" ЭБУ, контакт "а2".

 

Изменено 13 Сентября 2018 пользователем Diamond

[sasha2212]

Чем закончилось? У меня тоже самое только с форсункой 1. Но у меня и на газу троит, даже глохнет. На бензине кое как работает с троением. Получается не идёт импульс с эбу на форсунку1.

[myshtavlad]

Добрый вечер! очень нужен Ваш ответ по проблеме с форсункой! Такая же проблема,на газу всё хорошо,а на бензине отключена форсунка, проверил и форсунки и катушки и пол машины перебрал и никто не может помочь ((