Проблема с чеком после удаления катализатора и сажового

[Алексей/Aleksey]

Доброго времени суток

Начал замечать потерю динамики и приемистости мотора. А в один прекрасный день сначало жутко зашипела, а после этого просто перестала ехать и заглохла.

При осмотре на яме, было обнаружено, что при запуске двигателя раздувается гофра на выхлопной трубе а свист идёт с резинового патрубка который идёт на датыик абсолютного давления выхлопа, и его порвало.

После того как выбели катализатор с сажевым фильтром выскочил чек, прочитал ошибки чеоез elm 327 и мне показало Р047В и Р047С

Я просто не хочу ехать на прошивку ибо не доверяю нашим "мастерам".

Я полазил в нете и нашол что датчик работает в диапазоне от 0.5 до 4.5в, через микросхему я просадил напряжение до 2 в но проблема не ушла, после запуска двигателя напряжение показует напряжение в 2 в и потом почти сразу пропадает,но чек высвечивается носле нескольких циклов запуска двигателя. А после этого выскакивает ошибка Р047В, помечено красным цветом.

Возможно кто сталкивался и есть идеи как с этим боротся