Нет питания на топливном насосе низкого давления Renault Megane II 1.5 dci

[razrarte]

Доброго всем дня!

 Подскажите может кто сталкивался не подается питание на топливный насос низкого давления. По всем рекомендациям проверил все клеммы и все проблемные места мегана где может подгорать -  все нормально, все предохранители целые. 

Я так понимаю должно быть еще реле? Где оно расположено? Возможно проблема в нем?

[Shmel-jr]

у мегана 2 с мотором 1.5 нет топливного насоса низкого давления. Если не разбираетесь в автомобиле - отдайте тем, кто понимает

[razrarte]

1 час назад, Shmel-jr сказал:

у мегана 2 с мотором 1.5 нет топливного насоса низкого давления. Если не разбираетесь в автомобиле - отдайте тем, кто понимает

Я бы с радостью) до ближайшего вменяемого сервиса больше 200 км. а машина периодически выдает ошибку injection fault и может глохнуть. Подскажите пожалуйста груша подкачки должна твердеть при подкачке? Потому как у меня она не твердеет и слышно как топливо сливается в обратку. Заранее благодарен за ответ

[Shmel-jr]

2 часа назад, razrarte сказал:

Я бы с радостью) до ближайшего вменяемого сервиса больше 200 км. а машина периодически выдает ошибку injection fault и может глохнуть. Подскажите пожалуйста груша подкачки должна твердеть при подкачке? Потому как у меня она не твердеет и слышно как топливо сливается в обратку. Заранее благодарен за ответ

Если мотор не заведен, то должна твердеть. Инжекшн фаулт - это надо начать с клипа

[razrarte]

1 час назад, Shmel-jr сказал:

Если мотор не заведен, то должна твердеть. Инжекшн фаулт - это надо начать с клипа

Выдает ошибку DF053 и DF020. Я так понимаю в первую очередь нужно проверить форсунки на слив? Грушу купил и поменял на новую, предварительно проверив работоспособность клапана в ней. Подскажите есть ли клапан а топливном фильтре? По идее на обратку должен срабатывать только при определеном давлении? А у меня все сливает в бак и груша не твердеет - фильтр тоже новый 

[Shmel-jr]

13 часов назад, razrarte сказал:

Выдает ошибку DF053 и DF020. Я так понимаю в первую очередь нужно проверить форсунки на слив? Грушу купил и поменял на новую, предварительно проверив работоспособность клапана в ней. Подскажите есть ли клапан а топливном фильтре? По идее на обратку должен срабатывать только при определеном давлении? А у меня все сливает в бак и груша не твердеет - фильтр тоже новый 

какой мотор в автомобиле? 1.5 бывают разные

[razrarte]

2 минуты назад, Shmel-jr сказал:

какой мотор в автомобиле? 1.5 бывают разные

двигатель k9k722. Сегодня проверил форсунки на слив - 2 и 4я льют безбожно, 1 и 3я   8мл за две минуты.

Изменено 27 Октября 2019 пользователем razrarte

[Shmel-jr]

1 минуту назад, razrarte сказал:

двигатель k9k722

первым делом проверить форсунки на слив и при замене топливного фильтра надо проверить наличие стружки (слить с него все что есть в чистую емкость, предварительно взболтав)

[razrarte]

9 минут назад, Shmel-jr сказал:

первым делом проверить форсунки на слив и при замене топливного фильтра надо проверить наличие стружки (слить с него все что есть в чистую емкость, предварительно взболтав)

Старый фильтр разрезал, небольшое количество стружки имеется. Две форсунки льют безбожно. Куда дальше копать?

[Shmel-jr]

1 минуту назад, razrarte сказал:

Старый фильтр разрезал, небольшое количество стружки имеется. Две форсунки льют безбожно. Куда дальше копать?

замена тнвд, форсунок, промывка топливных магистралей (а лучше замена) и промывка топливного бака.

Либо сдать автомобиль на свалку, т.к. этот ремонт недешев