Купил Клио3, дизель, помогите пожалуйста новичку

[Ilkokoc]

Купил дизель 153 000 пробег, оригинальный, сразу заменил все ремни - оригинал, масло, фильтра.

После ТО появились вибрации - диагностировали гидроопору, заказал, жду. Затем начитавшись историй про вкладыши, поменял их вместе с маслонасосом, все оригинал, и у ОД.Renault, планирую на машинке ездить долго.

Дважды читали машинку, один раз у официалов, второй просто в гараже у ребят которые занимаются нашей маркой, все твердят что все в норме.

Теперь вопросы: 

1) свыше 2000об/мин чувствую что мотор стал значительно сильнее гудеть, и немного пропала тяга, что может быть, может ли это быть связано с заменой вкладышей?

2) на каких оборотах правильно эксплуатировать этот дизель, все пишут разное, кто 1500-2500, кто 3000-3500?

3) при отпускании педали сцепления от 800 и до 1000об./мин слышен шум, после 1000об пропадает, это у всех так, на низких оборотах, или это признак умирающего маховика?

 

P.S. заранее извиняюсь за возможно неправильно поставленные вопросы, с дизелем имею дело первый раз.

P.P.S ошибок на приборе никаких нет, масло в уровне, турбинка свистит как положено.

Изменено 18 Ноября 2019 пользователем Ilkokoc

[борислав]

Напиши маркировку двигателя,понятнее будет

 

1После замены вкладышей ничего по звуку не меняется,по крайней мере не слышал о таком

2

3 Шум какого свойства-позвякивающий,бубубу как из дырки в глушителе или вибрация по корпусу как бы?

Позвякивающий обычно маховик,и как заглушиш еще блям-блям

Бубубу-бывает если катализатор выбит, и не всегда-только на прогретой машине

Вибрация по корпусу-возможно кривовато прикрутили подушки двигателя и коробки

 

 

[Ilkokoc]

2 часа назад, борислав сказал:

Напиши маркировку двигателя,понятнее будет

 

1После замены вкладышей ничего по звуку не меняется,по крайней мере не слышал о таком

2

3 Шум какого свойства-позвякивающий,бубубу как из дырки в глушителе или вибрация по корпусу как бы?

Позвякивающий обычно маховик,и как заглушиш еще блям-блям

Бубубу-бывает если катализатор выбит, и не всегда-только на прогретой машине

Вибрация по корпусу-возможно кривовато прикрутили подушки двигателя и коробки

 

 

К9к вроде 770

После запуска сегодня утром, и на протяжении дня могу описать следующее: 

- есть звук побрякивающий, как пальцем по стеклянной банке щелкнуть, он цикличный и идёт слева, где ремни,  в полкапотке, ближе к фаре.

 

- тяга чуть хуже чем обычно, и после 2000 оборотов, мотор то разгон берет, но не так активно, и сильно шумно, даже по салону отдает вибрацией.

Изменено 19 Ноября 2019 пользователем Ilkokoc

[Shmel-jr]

Маховик у этого автомобиля одномассовый и греметь не может.

Если после замены ремней ухудшилась тяга и появились дополнительные шумы - я бы сделал соответствующие выводы

[Ilkokoc]

В 18.11.2019 в 22:41, Ilkokoc сказал:

Купил дизель 153 000 пробег, оригинальный, сразу заменил все ремни - оригинал, масло, фильтра.

После ТО появились вибрации - диагностировали гидроопору, заказал, жду. Затем начитавшись историй про вкладыши, поменял их вместе с маслонасосом, все оригинал, и у ОД.Renault, планирую на машинке ездить долго.

Дважды читали машинку, один раз у официалов, второй просто в гараже у ребят которые занимаются нашей маркой, все твердят что все в норме.

Теперь вопросы: 

1) свыше 2000об/мин чувствую что мотор стал значительно сильнее гудеть, и немного пропала тяга, что может быть, может ли это быть связано с заменой вкладышей?

2) на каких оборотах правильно эксплуатировать этот дизель, все пишут разное, кто 1500-2500, кто 3000-3500?

3) при отпускании педали сцепления от 800 и до 1000об./мин слышен шум, после 1000об пропадает, это у всех так, на низких оборотах, или это признак умирающего маховика?

 

P.S. заранее извиняюсь за возможно неправильно поставленные вопросы, с дизелем имею дело первый раз.

P.P.S ошибок на приборе никаких нет, масло в уровне, турбинка свистит как положено.

Был на диагностике, сказали плохо закрывается ЕГР, и есть проблемы с расходомером.

[DoberA80]

Вибрации от гидроопоры это точно.