Соединение патрубков к теплообменнику печки Рено 11

[karavaev]

Здравствуйте всем! Уважаемые форумчане, у меня к вам такой вопрос. Плохо греет печка Рено 11 , двигатель 1,4 C1J715 . Теплообменник был заменен на новый год назад , воздух из системы тоже удалял. У меня вот закрались сомнения по поводу  а правильно ли я подсоединил патрубки к трубкам теплообменника. На данный момент  у меня они соединенны как показано на фото, то есть патрубок №1 соединен с верхней трубкой  №1 теплообменника печки , а патрубок №2 с нижней трубкой . Скажите, пожалуйста, правильно ли у меня все  подсоединено ?

 

[Алексей 68]

Ух ты, живой Рено11!

вдруг никто из владельцев 11го или например 9го Рено не ответят ))))

 

мало информации.

вижу фото прошлой зимы.

Прошлую зиму тоже плохо грело?

Замена теплообменника не помогла?

В городе греет, на трассе перестаёт?

 

Тогда меняйте термостат (стоит от 300рублей в зависимости от изготовителя)

 

Верная проверка в этом случае такая (если у Вас вариант комплектации приборной панели с указателем температуры).

Если температура охл.жидк. при движении в пробках при текущей температуре окружающего воздуха приближается к нормальной, а выезд из пробок (например на трассу) сразу же снижает температуру почти до минимального значения - нужна замена термостата.

Если у Вас вариант комплектации приборки без указателя температуры охл.жидк. - поменяйте термостат всё равно, если плохо греет. Можно конечно трогать руками патрубки, но не всегда разница температур при неисправном термостате у них очевидна

[Лесник]

10 часов назад, karavaev сказал:

Скажите, пожалуйста, правильно ли у меня все  подсоединено ?

Да, шланги подсоединены правильно.

Как посоветовал Алексей - проверьте работу термостата.