Проблема с сажевым фильтром

[ACruel]

Все доброго дня.

Megane 3 Универсал. Дизель K9K 836. Пробег реальный 195000 км.

Недавно начались проблемы с сажевым фильтром. 

Кидает ошибки P242F и P2002(92). На приборке в этот момент Engine failure hazard и значок сервиса. Ошибка вылетает только на трассе, когда по идее должна проходить регенерация. Ошибка появляется когда сажи набивает больше 40гр. Если сбросить ошибку, то при начале движения запускается регенерация. Но через 200-300 км пробега по городу/трассе опять набивает 40гр.

Собственно какие есть пути решения проблемы? Резать сажу не очень хочется, люблю когда все работает штатно, но лишний головняк тоже не нужен.

По началу думал что может резиновые трубки на датчике дифф давления потрескались и ЭБУ неверно сажу считает, но говорят что такого датчика на 836м моторе нет. Несмотря на это Torque по датчику PR414 дифф давление показывает, меняется в зависимости от оборотов...

Пока думаю ехать в фирму которая занимается промывкой сажевиков, но не уверен в успехе этой операции.

Вообще есть ощущение что предыдущий владелец не сильно заморачивался с маслом и допуском RN0720, а лил все что не попадя. Может и правда сажевик забило золой от масла.

 

По техноте датчика на выпуске 2:

1. Датчик давления отработавших газов (стоит за патрубком впуска воздуха на турбину)

 

 

2. Датчик давления в противосажевом фильтре. Где стоит по картинке понять не могу, под капотом его не смог найти. Он вроде с одним шлангом.

 

По схеме в каталоге у меня выдает только датчики под номерами 1, 2 и 4 - два датчика температуры и датчик давления отработавших газов. Где искать датчик давления противосажевого фильтра не знаю.

Изменено 15 Сентября 2020 пользователем ACruel

[zahar100]

датчик давления в противосажевом фильтре на вашей машине расположен на рулевой рейке слева( по ходу движения) его видно только снизу. но судя по вашему описанию он работает.

[ИгорЪ]

если решишься на промывку сажевика, то попробуй поставить маслосборник в разрыв патрубка с сапуна.