Контрактный двигатель

[poRox]

Доброго времени суток уважаемые форумчане). сегодня приговорили мой двигатель ... 1.5 дизель 105л.с (2008 года). в сервисе сказали что дешевле будет найти контрактный двигатель чем восстанавливать старый, якобы детали дорогие и полная капиталка будет очень дорого стоить.  Прошу совета знатоков, может кто нибудь попадал в подобную ситуацию? Правда ли выгоднее будет искать контрактник? и может у кого есть достоверные контакты ? даже не знаю куда обратиться, чтобы не развели. ( место нахождения Нижний Новгород). Огромное спасибо за проявленный интерес и любой совет.

[dimon405]

Всё упирается в то, некие конкретно проблемы с твоим мотором. Блок б. у стоит искать когда что то случилось с коленом или с зеркалом цилиндров. 

[poRox]

16 минут назад, dimon405 сказал:

Всё упирается в то, некие конкретно проблемы с твоим мотором. Блок б. у стоит искать когда что то случилось с коленом или с зеркалом цилиндров. 

началось все с того что изначально пропала тяга. машина работала до 2.5 тысяч оборотов. в тот момент когда должна была подхватывать турбина реакции было ноль. Поехал в автосервис в понедельник, послушали, сказали что двигатель работает ровно, но при разгазовке звука турбины не слышно... либо ее заклинило либо еще что то. и записали меня на среду уже поставить машину заниматься ей конкретно. я уточнил что при такой ситуации я могу два дня добираться на ней на работу? на что был получен ответ что хуже уже не будет .. и пару дней спокойно можно ездить... в день когда нужно было поставить машину ( среда)... утром я на ней не доехал до работы... на половине пути начался непонятный звук.(Биение) (как в детстве когда на колесо от велосипеда прикрепляли прищепкой картонку)..... проехав так метров 30..... машина заглохла ..и при повторном запуске уже не заводилась. оттолкав на обочину в обед того же дня на эвакуаторе уже отвез в сервис. отзвонились сказали что даже не видят смысла разбирать двигатель.... что и так все понятно.... масла в двигателе совсем нет.... что похоже сначала заклинило турбину.... и потом и двигатель. (масло всегда менял от заправки до заправки 8000)... при запуске всегда выдавало что уровень масла ок.... ) .... в итоге сейчас уверяют что если в сервисе разберут двигатель то это будут деньги на ветер. так как якобы и так все понятно. ....дешевле и целесообразнее будет поменять двигатель 

[dimon405]

Без разбора мотора невозможно оценить целесообразность ремонта. 

Турбина может не включаться по причине неисправности клапана управления. 

Полное отсутствие масла в моторе это ремонт колена, а значит дешевле купить исправный блок с коленом и поршнями. Как вы выберите исправный мотор не знаю, эля этого нужны хорошие знания и опыт. 

Изменено 30 Октября 2020 пользователем dimon405

[poRox]

3 минуты назад, dimon405 сказал:

Без разбора мотора невозможно оценить целесообразность ремонта. 

а обычно сколько берут за такие труды? я имею в виду разбор двигателя с выявлением причины... 

 

[dimon405]

Не знаю. Я бы для начала спросил какие у них предложения. 

[mergen]

1 час назад, poRox сказал:

началось все с того что изначально пропала тяга. машина работала до 2.5 тысяч оборотов. в тот момент когда должна была подхватывать турбина реакции было ноль. Поехал в автосервис в понедельник, послушали, сказали что двигатель работает ровно, но при разгазовке звука турбины не слышно... либо ее заклинило либо еще что то. и записали меня на среду уже поставить машину заниматься ей конкретно. я уточнил что при такой ситуации я могу два дня добираться на ней на работу? на что был получен ответ что хуже уже не будет .. и пару дней спокойно можно ездить... в день когда нужно было поставить машину ( среда)... утром я на ней не доехал до работы... на половине пути начался непонятный звук.(Биение) (как в детстве когда на колесо от велосипеда прикрепляли прищепкой картонку)..... проехав так метров 30..... машина заглохла ..и при повторном запуске уже не заводилась. оттолкав на обочину в обед того же дня на эвакуаторе уже отвез в сервис. отзвонились сказали что даже не видят смысла разбирать двигатель.... что и так все понятно.... масла в двигателе совсем нет.... что похоже сначала заклинило турбину.... и потом и двигатель. (масло всегда менял от заправки до заправки 8000)... при запуске всегда выдавало что уровень масла ок.... ) .... в итоге сейчас уверяют что если в сервисе разберут двигатель то это будут деньги на ветер. так как якобы и так все понятно. ....дешевле и целесообразнее будет поменять двигатель 

Проворот вкладышей со всеми вытекающими последствиями, а именно 100% колено под замену, а дальше - вскрытие покажет. Но скорее всего блок цилиндров тоже в утиль.

[Shmel-jr]

я бы поискал другой сервис.

Скинуть колесо, отогнуть подкрылок и трещоткой покрутить за болт коленвала - минутное дело, за которое мы, к примеру, денег не берём.

Если мотор на самом деле заклинил и не крутится - конечно проще найти другой

[poRox]

3 часа назад, Shmel-jr сказал:

я бы поискал другой сервис.

Скинуть колесо, отогнуть подкрылок и трещоткой покрутить за болт коленвала - минутное дело, за которое мы, к примеру, денег не берём.

Если мотор на самом деле заклинил и не крутится - конечно проще найти другой

Позвонили. Сказали что на холодную даже машина заводится...только двигатель стучит сильно

[anlyk]

1 час назад, poRox сказал:

Позвонили. Сказали что на холодную даже машина заводится...только двигатель стучит сильно

как минимум замена коленвала с вкладышами и думаю что шатуны+ масло насос

[mergen]

2 часа назад, poRox сказал:

Позвонили. Сказали что на холодную даже машина заводится...только двигатель стучит сильно

Какой хороший сервис. Подскажи где, чтобы не попасть туда случайно. А то мало ли...

[disel]

НУ если все,труп.тащите к Васе в Истру.Он мастер своего дела.Воткнет новый столбик и забудете о ситуации,  как о плохом сне.

[Владимир_996]

В 30.10.2020 в 12:31, dimon405 сказал:

Без разбора мотора невозможно оценить целесообразность ремонта. 

Турбина может не включаться по причине неисправности клапана управления. 

Полное отсутствие масла в моторе это ремонт колена, а значит дешевле купить исправный блок с коленом и поршнями. Как вы выберите исправный мотор не знаю, эля этого нужны хорошие знания и опыт. 

Мне пришлось ставить контрактный k9k, пока выяснял что и как было много сомнений, но в результате решился и теперь есть неисправности, которые никак не проверишь при покупке. За контрактным желательно ехать туда где их продают со своим специалистом и своими глазами смотреть. Бизнес на контрактниках налажен хорошо, но легко попасть на одиночных интернет-продавцов которые перепродают. Но даже если продавец будет крупный вы не узнаете какой пробег у двигателя реальный и какой у него расход масла. Это все придется потом доделывать самим. 

  После установки и первого периода обкатки сразу все не проявится. Я не капиталил контрактный мотор перед установкой, но сейчас убежден, что это нужно делать обязательно. Все дело в том, что продавец упирает, что двигатель нельзя разбирать из-за гарантии на него 1 месяц,- все это "треп", якобы они не примут потом двигатель по претензии. Но может кто-то и отправил бы его, если двигатель ставил в своем гараже, а если нет, то установка двигателя 15 тыс., потом его снятие тоже какую то сумму стоит и отправка с мучениями и ожиданием - не стоит того. Вам прислать на замену могут такого же качества, потому что продавец то же не знает что у мотора внутри и никто их не проверяет. Если брать блок- там понятно, соберете как для себя, но я брал полный комплект и капиталить его было уже дороговато.

   Есть контакты некоторых продавцов, с которыми общался, могу передать.

Изменено 14 Ноября 2020 пользователем Владимир_996

[mergen]

29 минут назад, Владимир_996 сказал:

Мне пришлось ставить контрактный k9k, пока выяснял что и как было много сомнений, но в результате решился и теперь есть неисправности, которые никак не проверишь при покупке. За контрактным желательно ехать туда где их продают со своим специалистом и своими глазами смотреть. Бизнес на контрактниках налажен хорошо, но легко попасть на одиночных интернет-продавцов которые перепродают. Но даже если продавец будет крупный вы не узнаете какой пробег у двигателя реальный и какой у него расход масла. Это все придется потом доделывать самим. 

  После установки и первого периода обкатки сразу все не проявится. Я не капиталил контрактный мотор перед установкой, но сейчас убежден, что это нужно делать обязательно. Все дело в том, что продавец упирает, что двигатель нельзя разбирать из-за гарантии на него 1 месяц,- все это "треп", якобы они не примут потом двигатель по претензии. Но может кто-то и отправил бы его, если двигатель ставил в своем гараже, а если нет, то установка двигателя 15 тыс., потом его снятие тоже какую то сумму стоит и отправка с мучениями и ожиданием - не стоит того. Вам прислать на замену могут такого же качества, потому что продавец то же не знает что у мотора внутри и никто их не проверяет. Если брать блок- там понятно, соберете как для себя, но я брал полный комплект и капиталить его было уже дороговато.

   Есть контакты некоторых продавцов, с которыми общался, могу передать.

Попался 732-й за 20-ку. Вскрытие показало идеальное состояние ЦПГ и КШМ. Голова, конечно, обещала желать лучшего, но своя в идеале.

Из 2-х собрали один. И хорошо собрали.

Поменяно было всë, что можно поменять: а именно кольца, вкладыши, все прокладки, цепь масломасоса, сальники и т.п.

[Владимир_996]

1 минуту назад, mergen сказал:

Попался 732-й за 20-ку. Вскрытие показало идеальное состояние ЦПГ и КШМ. Голова, конечно, обещала желать лучшего, но своя в идеале.

Из 2-х собрали один. И хорошо собрали.

Поменяно было всë, что можно поменять: а именно кольца, вкладыши, все прокладки, цепь масломасоса, сальники и т.п.

Если даже и "попался", а не отдали как своему, то отличная цена. В каком году только было это? НУ и вот- собрали все-таки и это правильно! )

[mergen]

6 часов назад, Владимир_996 сказал:

Если даже и "попался", а не отдали как своему, то отличная цена. В каком году только было это? НУ и вот- собрали все-таки и это правильно! )

Было это в августе сего года.