Глючит электроника.

[Александр adidas]

Привет всем. У меня сценик2 бензина 1.6 механика. Иногда перестает заводиться. Нажимаю кнопку старт схватывает и глохнет. И так хоть до бесконечности. Снимаю клеммы с аккумулятора, причем все, ставлю обратно машина заводится. Так бывает очень часто. Может кто-нибудь подскажет в чем причина. 

[mergen]

26 минут назад, Александр adidas сказал:

Привет всем. У меня сценик2 бензина 1.6 механика. Иногда перестает заводиться. Нажимаю кнопку старт схватывает и глохнет. И так хоть до бесконечности. Снимаю клеммы с аккумулятора, причем все, ставлю обратно машина заводится. Так бывает очень часто. Может кто-нибудь подскажет в чем причина. 

Clip подскажет.

[Александр adidas]

Приехал сегодня на диагностику, сказали что опережение зажигания в минусе. В остальном ошибок нет. На диагностику я приехал сам, но после неё машина больше не завелась. Стартер крутит вроде пытается набирать обороты, но тут же глохнет. Сказали что надо переставить ремень. Но как-то я на ней ездил до диагностики. 

Изменено 14 Ноября 2020 пользователем Александр adidas

[dimon405]

На шкивах и колена и распредвалов нет шпонок, достаточно небольшого смещения. Не заводи её, может ещё не поздно. 

[Александр adidas]

Если нет шпонки то шкивы съехали бы давно. Может я не прав? 

[dimon405]

Не прав. На к4м шпонки начали ставить только лет десять как. Нормально ходит, если нормально собрано, с фиксатором резьбы и динамометрическим ключем. 

[anlyk]

3 часа назад, Александр adidas сказал:

Приехал сегодня на диагностику, сказали что опережение зажигания в минусе. В остальном ошибок нет. На диагностику я приехал сам, но после неё машина больше не завелась. Стартер крутит вроде пытается набирать обороты, но тут же глохнет. Сказали что надо переставить ремень. Но как-то я на ней ездил до диагностики. 

а вообще давно у вас эта машина? чем делали диагностику?

[Александр adidas]

3года , диагностику делали какой то приблудой boch , я точно не знаю как она называется. 

18 часов назад, anlyk сказал:

а вообще давно у вас эта машина? чем делали диагностику?

3года , диагностику делали какой то приблудой boch , я точно не знаю как она называется

[anlyk]

39 минут назад, Александр adidas сказал:

3года , диагностику делали какой то приблудой boch , я точно не знаю как она называется. 

и что за это время грм  менялся? фазик случаем не брякает когда заводится и глохнет? я бы для начала клапан фазорегулятора промыл, достается легко

[Александр adidas]

15 минут назад, anlyk сказал:

и что за это время грм  менялся? фазик случаем не брякает когда заводится и глохнет? я бы для начала клапан фазорегулятора промыл, достается легко

ГРМ вместе с фазиком поменял 5000км назад, и клапан промывал, ничего не брякает. Может не точно выставили метки, так как после замены особых изменений не заметил. 

[Денис88]

1

Изменено 15 Ноября 2020 пользователем Денис88

[anlyk]

30 минут назад, Александр adidas сказал:

ГРМ вместе с фазиком поменял 5000км назад, и клапан промывал, ничего не брякает. Может не точно выставили метки, так как после замены особых изменений не заметил. 

и что не каких ошибок нет? и не было?

[Александр adidas]

1 час назад, anlyk сказал:

и что не каких ошибок нет? и не было?

Всего-то опережение зажигания в минус. 

[dimon405]

Почитал бы ошибки пиреном, наверняка что то висит. 

[anlyk]

9 часов назад, Александр adidas сказал:

Всего-то опережение зажигания в минус. 

чтото я не нашел такой ошибки тыц  а давление в топливной системе не замеряли? а то может насос чудит

[Александр adidas]

Так вот что интереснее всего. Была и как выяснилось осталась проблема с контактами на бензонасосе. Один подгоревший контакт поменял, после этого проехал не мало. А тут поездка на 700 км. Утром выхал из гаража, заехал на заправку, залил полный бак. И тут началось. Завел уровень топлива показывает всего 2 деления. Машина задергалась, проехал несколько метров заглох. Завел опять заглохла. Снял клеммы с аккумулятора, подождал поставил все на место завел поехал. Проехал 260 км, приходилось глушить машину, все нормально. Потом опять всё сначала не заводится, клеммы, завел, поехал. Проехал ещё 120 км. Потом опять всё сначала. На обратной дороге домой решил заехать на диагностику, где вынесли вердикт по зажиганию, после диагностики машина больше не завелась. Решил проверить контакты на бензонасосе. Как бы не было банально, но поковырялся с контактами и машина завелась как не в чем не бывало. До дома доехал не глушил, в гараже заехал заглушил и опять не завелась. Так что основная причина в контактах. Но ремень всё же буду переставлять. 

[ansav]

20 минут назад, Александр adidas сказал:

Так вот что интереснее всего. Была и как выяснилось осталась проблема с контактами на бензонасосе. Один подгоревший контакт поменял, после этого проехал не мало. А тут поездка на 700 км. Утром выхал из гаража, заехал на заправку, залил полный бак. И тут началось. Завел уровень топлива показывает всего 2 деления. Машина задергалась, проехал несколько метров заглох. Завел опять заглохла. Снял клеммы с аккумулятора, подождал поставил все на место завел поехал. Проехал 260 км, приходилось глушить машину, все нормально. Потом опять всё сначала не заводится, клеммы, завел, поехал. Проехал ещё 120 км. Потом опять всё сначала. На обратной дороге домой решил заехать на диагностику, где вынесли вердикт по зажиганию, после диагностики машина больше не завелась. Решил проверить контакты на бензонасосе. Как бы не было банально, но поковырялся с контактами и машина завелась как не в чем не бывало. До дома доехал не глушил, в гараже заехал заглушил и опять не завелась. Так что основная причина в контактах. Но ремень всё же буду переставлять. 

я бы для начала все-таки исключил бензонасос...

[Александр adidas]

14 минут назад, ansav сказал:

я бы для начала все-таки исключил бензонасос...

Сам насос не причем, проверено практикой. 

[ansav]

пробег какой?

[anlyk]

7 часов назад, Александр adidas сказал:

Сам насос не причем, проверено практикой. 

часто выгорает контакт как в бзк так и на самом насосе

тыц

[Александр adidas]

2 часа назад, anlyk сказал:

часто выгорает контакт как в бзк так и на самом насосе

тыц

Согласен так и есть. 

[ЮРЕЦ]

Я уже это здесь выкладывал.

Сделал так, позднее добавил и второй провод, т.е. + и -.

[Александр adidas]

1 час назад, ЮРЕЦ сказал:

Я уже это здесь выкладывал.

Сделал так, позднее добавил и второй провод, т.е. + и -.

А можно по подробнее очень интересный вариант

[ЮРЕЦ]

Началось с того, что утром не завелась. Отсоеднил топливный шланг под капотом от рампы, подставил емкость и крутнул стартером, бензина нет. Ясное дело - насос. Купил новый, поставил и пару недель без проблем. Потом опять не завелась. Полез опять в бак, проверил "контролькой" питание (отсоединил разъем и подсоединил по очереди плюсовой через лампу и крутнул стартером, и минусовой) все приходило, насос новый. Ну а дальше осмотр выявил такую картину. Бормашинкой выбрал пластик до дорожки и припаял байпасный провод ( почему-то подгорел минусовой контакт) ответный провод впаял в подводящий жгут с разъемом, потом чуть позже добавил и плюсовой байпас. Уже больше года проблем не возникало. 

[mergen]

А минусовой обычно и выгорает первым.

[Александр adidas]

45 минут назад, ЮРЕЦ сказал:

Началось с того, что утром не завелась. Отсоеднил топливный шланг под капотом от рампы, подставил емкость и крутнул стартером, бензина нет. Ясное дело - насос. Купил новый, поставил и пару недель без проблем. Потом опять не завелась. Полез опять в бак, проверил "контролькой" питание (отсоединил разъем и подсоединил по очереди плюсовой через лампу и крутнул стартером, и минусовой) все приходило, насос новый. Ну а дальше осмотр выявил такую картину. Бормашинкой выбрал пластик до дорожки и припаял байпасный провод ( почему-то подгорел минусовой контакт) ответный провод впаял в подводящий жгут с разъемом, потом чуть позже добавил и плюсовой байпас. Уже больше года проблем не возникало. 

Спасибо за совет попробую также сделать. 

[Александр adidas]

В 17.11.2020 в 21:54, ЮРЕЦ сказал:

Началось с того, что утром не завелась. Отсоеднил топливный шланг под капотом от рампы, подставил емкость и крутнул стартером, бензина нет. Ясное дело - насос. Купил новый, поставил и пару недель без проблем. Потом опять не завелась. Полез опять в бак, проверил "контролькой" питание (отсоединил разъем и подсоединил по очереди плюсовой через лампу и крутнул стартером, и минусовой) все приходило, насос новый. Ну а дальше осмотр выявил такую картину. Бормашинкой выбрал пластик до дорожки и припаял байпасный провод ( почему-то подгорел минусовой контакт) ответный провод впаял в подводящий жгут с разъемом, потом чуть позже добавил и плюсовой байпас. Уже больше года проблем не возникало. 

Всё сделал по такому же принципу всё пока нормально. Заметил один момент подгоревший контакт слегка был согнуть и такое впечатление что когда я менял контакт на клемной колодке это особо ничего не дало, так как когда соединяешь колодку то контакты плохо соединяются от того и происходит то есть контакт то нет. 

[ЮРЕЦ]

Похоже так оно и есть. У меня тоже был смещенный контакт, на фото я его уже подравнял. Я еще заметил, что на Сценике до рестайлинга (до 2007) и на Конвекте стоит совсем другой разъём, более мощный. На "европейцах" еще не доводилось заглядывать.

[Александр adidas]

20 часов назад, ЮРЕЦ сказал:

Похоже так оно и есть. У меня тоже был смещенный контакт, на фото я его уже подравнял. Я еще заметил, что на Сценике до рестайлинга (до 2007) и на Конвекте стоит совсем другой разъём, более мощный. На "европейцах" еще не доводилось заглядывать.

А я уже давно заметил что до рестайлинговый сценик глумной до бешенства электроники много а глючит она очень часто.