"Косточки" в передней подвеске.

[францбульд]

За 15 лет стали усыхать резинки в креплении стабилизатора поперечной устойчивости (в простонародии - "косточки").

Причём справа (пассажирская сторона) стал на кочках слышаться стук, после поездки глянул подвеску - а нижнюю часть болта оторвало.

Купил два новых комплекта (что бы сравнить) - Dello 30770007990404 ( см фото ). Причём у Dello это один болт в пакетике, а  Sasic 4001505 в пакетике 2 болта.

Натягивать нижнюю гайку сложно в любом комплекте (надо поддомкрачивать нижний рычаг).

orig 7700799404

 

 

[францбульд]

Продолжу -

С левой стороны (водительская) решил не дожидаться разлома болта (к тому же резинки уже растрескались) и то же решил заменить. Но само собой резьбы там уже не осталось. Пришлось пилить болт ножевкой.

 

 

[францбульд]

.

 

[францбульд]

.

Пилить надо аккуратно, что бы не зацепить манжету ШРУСа.

 

[францбульд]

.

И ведь что интересно: да же отпилив гайку, болт не снимется - так как резинки застопорились от ржавчины внутри их.

Пришлось отпиливать верхнюю часть.

А потом, отогнув стабилизатор, остатки болта сами выпали.

 

[францбульд]

.

Стержень болта внутри резины распёрло ржавчиной.

 

[францбульд]

.

Поддомкрачиваем стабилизатор и вкручиваем гайку.

 

[францбульд]

И что интересно - посмотрев под машину, можно не обнаружить отсутствие головы болта.

 

 

.

Но вот сняв колесо, или засунув голову между аркой и шиной, можно увидеть "гладкое место".

 

 

[францбульд]

.

Попробовал другого производителя "косточек". Думал, что болт будет длиннее (не пришлось бы мудри с натягиванием гайки).

Но нет, оказалось, что длинна и у этого "короткая".

SASIC 4001505 - в в пакетике было два болта.

 

.

Попробовал на другой машине заменить "косточки".

То же пришлось по-извращаться.

Но что интересно - "косточку" удалось разобрать, хотя и эта машина откатала больше 12 лет.

 

 

[францбульд]

.

Срезал резину с верхней части, а потом керосин..молоток..ключи..керосин..пассатижи..