Сброс адаптации коррекции форсунок

[quattro81]

Промыл топливную лавром и черт меня дернул выполнить сброс адаптации коррекции форсунки. Команда rz051 в pyclip. Адаптация сбросилась. Параметр pr1035 сост адап цил 1 стал равным 0. У остальных форсунок 1. Коррекция стала по 1 а потом пошла меняться и в итоге держится в районе 1.5 на первом цилиндре и адаптация не проходит. Делал как на драйве пишут - разгонялся до 3000 об и отпускал газ, докатывался до 1000 об и продолжал движение. Делал так много раз но адаптация не прошла. 

 Топливная у меня сименс sid  305, мотор 836.

Полез смотреть клипом, а там и нет такого функционала как сброс адаптации коррекции. Стал читать техноту по sid 305 и там тоже не нашёл ничего про сброс адаптации. 

Как можно мне поправить эту адаптацию коррекции и чем это грозит если так и ездить? 

[GARENO]

Так вы и сбросили адаптацию первого цилиндра.

Сбросьте и остальные тогда.

Бывает что надо покататься некоторое время .

У меня было толькл на второй день адаптировалось.

[quattro81]

Адаптировал я по методике - разгон на 4й передаче до 90 км/ч и сброс газа, торможение двигателем до 60 км/ч. Повторил 2 раза. 

Вот что было и что стало

Сейчас думаю есть ли смысл по остальным сбрасывать адаптацию. 

Проблема у меня с большим расходом топлива. 

[GARENO]

Большой- это скока.

Я практически в городе с короткими пробежками по 15 км в день жгу 9 литров .

Ну и педаль газа не жалею - то бишь активно езжу.

[quattro81]

По трассе летом 6-6,5 л, это я небыстро езжу 100-110 км/ч, в городе 12,5-13 л, это тоже без резких ускорений. 

Меня вот параметр fuel flow 1.6 л/ч беспокоит. Тоже как бы очень много для дизеля. Да и по факту пробовал до полного бака заправляться и просто литров по 15 заливать, все равно расход такой же как на бк выходит. На 15 л в городе могу проехать 110-120 км

[Morriss62]

Машина прогрета?

Температура охлаждающей жидкости 71 градус.

[quattro81]

До 80 не догрел, зима. Она даже после поездки по городу в районе 70 гр держит сейчас. Может конечно если поездить подольше или отжечь хорошо то дойдет и до 80 гр. Попробую

[GARENO]

Даже при недогреве больше 10 быть не должно.

[ag94]

у меня сейчас 11,6, езда только по городу перед новым годом. так что я не парюсь.

по трассе максимальный range после заправки показывало 1260 км, поэтому все исправно 

 

[quattro81]

У меня по трассе при полном баке максимум 800 км пишет запас хода. А сейчас показывает 12,7 л/100 км. Езда только по городу в спокойном режиме и минимум прогревов. Завел, снег почистил и поехал. У меня вообще интересно эта коррекция бывает больше 1, а бывает меньше 1 на всех 4х форсунках. Почему она так меняется? И какую форсунку менять? 

Вот для примера что сегодня при тех же условиях

 

[31RUSBEL]

51 минуту назад, quattro81 сказал:

У меня по трассе при полном баке максимум 800 км пишет запас хода. А сейчас показывает 12,7 л/100 км. Езда только по городу в спокойном режиме и минимум прогревов. Завел, снег почистил и поехал. У меня вообще интересно эта коррекция бывает больше 1, а бывает меньше 1 на всех 4х форсунках. Почему она так меняется? И какую форсунку менять? 

Вот для примера что сегодня при тех же условиях

 

Сперва необходимо решить вопрос с температурой двигателя, потом дальше разбираться. ТЭНы все время включены. Это тоже сильно влияет на расход

[quattro81]

Е Нет они не все время включены, бывает и не все включены и вообще выключаются 

По погружным подогревателям бывает ошибка  периодически df997 связь блок управления - погружные подогреватели 1def недостоверный сигнал. Я с этим не разбирался ещё.  Летом только прозвонил сопротивления свечей. Все в норме было. 

[ag94]

может у тебя термостат клинит в открытом?

[quattro81]

Так и летом такой же расход был, но термостат я проверю

[ag94]

обязательно проверь,

у меня такое ощущение, что малейший недогрев приводит к увеличению расхода раза в полтора. ХЗ как оно устроено. возможно, двигатель работает по каким-то неоптимальным картам впрыска.

[quattro81]

Поездил сегодня в -20 по городу, догоелась до 46 градусов только. Шланг что от термостата идет на радиатор - холодный, а маленький шланг теплый. Т.е термостат закрыт.

Летом сопротивление свечей догревателя ож мерял, все в норме было. Я не стал выкручивать и визуально смотреть. Может такое быть что сопротивление в норме а свеча не греет? Вообще в -20 машина должна прогреваться до 75-80 градусов? 

[4etlanin]

Должна. С догревателем авто должно выйти в оптимальный температурный режим. Нахрена их тогда ставить? У тебя она холодная. 

Изменено 30 Декабря 2020 пользователем 4etlanin

[4etlanin]

Почитай тему "Ошибка блока управления погружными подогревателями" 

[quattro81]

Сегодня -2 на улице и я догрел машину до 80 градусов. На 70 градусах шланг с термостата на радиатор был такой же температуры как и маленький шланг. Т.е. получается что термостат рано открывается и надо его менять. 

А так по коррекции вот что получилось на прогретом авто. получается что 4я форсунка проблемная? 

[GARENO]

Поменяйте местами четвёртую с любой другой. 

Если коррекция уйдет вместе с форсункой то она .

А если останется то цилиндр.

[quattro81]

Спасибо. Попробую так и сделать. 

[rusak32]

15 часов назад, quattro81 сказал:

Спасибо. Попробую так и сделать. 

не трогай ты форсунки! 

[quattro81]

Тогда вначале замена термостата и разобраться с догревателем. А потом дальше смотреть. Очень странно с этой коррекцией она то больше 1 то меньше причём на разных форсунках.

[rusak32]

3 часа назад, quattro81 сказал:

Очень странно с этой коррекцией она то больше 1 то меньше причём на разных форсунках.

А как должно быть? Она на то и коррекция. Не может быть вся в плюсе или вся в минусе. 

[aupovy]

В 05.01.2021 в 11:58, GARENO сказал:

Поменяйте местами четвёртую с любой другой. 

Если коррекция уйдет вместе с форсункой то она .

А если останется то цилиндр.

На 836 двигателе надо форсунки прописывать, просто так их местами менять нельзя

 

В 30.12.2020 в 10:06, quattro81 сказал:

Поездил сегодня в -20 по городу, догоелась до 46 градусов только. Шланг что от термостата идет на радиатор - холодный, а маленький шланг теплый. Т.е термостат закрыт.

Летом сопротивление свечей догревателя ож мерял, все в норме было. Я не стал выкручивать и визуально смотреть. Может такое быть что сопротивление в норме а свеча не греет? Вообще в -20 машина должна прогреваться до 75-80 градусов? 

машина плохо стала заводиться в -15. Заменил все свечи, старые сопротивление 2-5Ом в пределагх погрешности мультиметра, от 12В накаляются докрасна за 2 сек, но с новыми свечами машина в -28 заводится без проблем, а со старыми только до -15

 

какая средняя скорость по бк при таком пробеге? От нее сильно зависит расход

Изменено 18 Января 2021 пользователем aupovy

[GARENO]

На 836 двигателе надо форсунки прописывать, просто так их местами менять нельзя

 

Я меняю просто так и прописываю и адаптирую.

Не вижу никаких проблемм.

Если собираешся что-то делать- изучи матчасть и приступай.

В гугле никого не забанили вроде.

[aupovy]

если меняешь и прописываешь, то это уже не "меняю просто так". Ну мало ли, кто-то прочтет и сделает необдуманно

[quattro81]

Поменял я свечи в догревателе и термостат. Теперь даже в -20 на ХХ она прогревается если климат на полную по температуре и вентилятор на половину выставить, но если климат на авто поставить то падает температура. И в городе при езде до 75 греется и ошибка по подогревателю больше не появлялась. Но расход все равно большой. Сейчас уже 14.3 л пробег за который велся учет 700 км, средняя скорость 11 км/ч

[aupovy]

11кмч это очень маленькая скорость, при 20кмч средней у меня расход 9л

 

так что это норм расход, фактически езда по сплошным пробкам