Не заводится.

[SHRUZ]

Здравствуйте. Сегодня у нас -24. Машина завелась нормально,после поездки поставили на пол часа,а потом не смогли завести. Вообще никаких позывов,ни стартера ни чего вообще!!!! Обратил внимание,что при заводе горит постоянно красная лампочка имобилайзера! Попробовали с толкача, результат нулевой!!! Подскажите пожалуйста,что это может быть???? До этого проблем никогда не было...

[ЮрийСергеевич]

Иммо слетел... на ключе или на авто. Ключ падал? Вторым ключом заводится?

Изменено 18 Января 2021 пользователем ЮрийСергеевич

[ЮрийСергеевич]

Манипуляция "снять/поставить клемму АКБ" иногда может помочь. Путь к сервису/диагностике клипом.

[SHRUZ]

Сняли клему,закрывали открывали, ничего не помогло... Второго ключа нету. Постояла 3 часа на солнышке и опа....завелась... Надеюсь,что просто французский глюк из-за мороза. Не зря Наполеон в России замёрз... :))))

[ЮрийСергеевич]

Надейся... но сделай второй полноценный ключ.... Это "жжжжж" неспроста. Пошерсти гугл по поводу иммо в рено.

[SHRUZ]

Перечитал,аж голова кругом... По Модусам практически ничего не написано.

[ЮрийСергеевич]

Это ещё у модуса КЛЮЧ зажигания, а не карта... Каждое падение ключа убавляет его жизнь. Сделай по старому ключу новый, полноценный, пока есть возможность. Дорого, но с нуля будет гораздо дороже и проблематичнее. Или пробуй отшить иммо, если есть спецы.

[Антон2]

1565 

 

# 17 января 2021 18:08

Добрый вечер, может кто сталкивался. Авто рено модус 1.2 бензин D4F740 двигатель. На улице минус 18,завел авто, поработал он минут 30 на холостых все хорошо. Заглушил, а спустя время несмог завести выскочила ошибка LOW OIL Pressure и значки красные stop, масленка и вентилятор охлаждения включается на 1 скорости. Уровень масла в норме был как до заводил авто так и после того как Заглушил. Стартер не крутит. В чем может быть проблема, где смотреть?

[SHRUZ]

Скорее всего (надеюсь) просто морозный глюк!

[igrek]

на бога надейся а сам не плошай тож за изготовление второго ключа или отшить иммо

[ЮрийСергеевич]

8 часов назад, Антон2 сказал:

 

 

8 часов назад, Антон2 сказал:

Добрый вечер, может кто сталкивался. Авто рено модус 1.2 бензин D4F740 двигатель. На улице минус 18,завел авто, поработал он минут 30 на холостых все хорошо. Заглушил, а спустя время несмог завести выскочила ошибка LOW OIL Pressure и значки красные stop, масленка и вентилятор охлаждения включается на 1 скорости. Уровень масла в норме был как до заводил авто так и после того как Заглушил. Стартер не крутит. В чем может быть проблема, где смотреть?

По щупу в норме, а кричит про низкое давление  масла? Это плохо, на шнурок и тянуть на СТО. Может датчик накрылся, может серьёзное что... Проверять давление мех.манометром для начала. Осматривать снизу, может клапан замёрз и фильтр взорвало. Лужа масла под мотором есть?

[Антон2]

14 часов назад, ЮрийСергеевич сказал:

 

По щупу в норме, а кричит про низкое давление  масла? Это плохо, на шнурок и тянуть на СТО. Может датчик накрылся, может серьёзное что... Проверять давление мех.манометром для начала. Осматривать снизу, может клапан замёрз и фильтр взорвало. Лужа масла под мотором есть?

Фильтр целый, масло из под него не выдавило, все сухо. На щупе масло тоже норм. Само масло жидкое. Где датчик давления масла тоже все сухо. Когда мотор работал никаких звуков небыло, работал как обычно, заглушил тоже как обычно. А что за клапан который замёрз? 

[ЮрийСергеевич]

Редукционный... где он на этом моторе - ХЗ.

[Антон2]

1 час назад, ЮрийСергеевич сказал:

Редукционный... где он на этом моторе - ХЗ.

Ясно. Жду тепла может заведется

[ЮрийСергеевич]

По идее около масляного фильтра - справа сзади... "Замёрз" в переносном смысле - заклинил. Но если фильтр не раздуло и не взорвался, то норм. Мерять давление масла мех.манометром.

[Антон2]

Потеплело и завелась. В чем была причина х.з. Спасибо всем за помощь

[Гагауз Евгений]

On 1/18/2021 at 2:22 PM, SHRUZ said:

Здравствуйте. Сегодня у нас -24. Машина завелась нормально,после поездки поставили на пол часа,а потом не смогли завести. Вообще никаких позывов,ни стартера ни чего вообще!!!! Обратил внимание,что при заводе горит постоянно красная лампочка имобилайзера! Попробовали с толкача, результат нулевой!!! Подскажите пожалуйста,что это может быть???? До этого проблем никогда не было...

 

У меня в понедельник точь в точь ситуация была. Ещё раз такое было год назад, тоже зимой. Оба раза приходил второй раз с запасным ключом, но заводилась нормально основным. Что это такое непонятно. Кроме лампочки иммобилайзера у меня ещё было слышно щелчок спереди слева. Может какая релюха с ним связанная?

[igrek]

блокиратор руля если есть

[kirlito]

19.01.2021 в 20:42, ЮрийСергеевич сказал:

Добрый вечер, может кто сталкивался. Авто рено модус 1.2 бензин D4F740 двигатель. На улице минус 18,завел авто, поработал он минут 30 на холостых все хорошо. Заглушил, а спустя время несмог завести выскочила ошибка LOW OIL Pressure и значки красные stop, масленка и вентилятор охлаждения включается на 1 скорости. Уровень масла в норме был как до заводил авто так и после того как Заглушил. Стартер не крутит. В чем может быть проблема, где смотреть?

Сталкивался два раза с такой ситуацией на таком же моторе. В первый раз - сентябрь месяц 2017 го, тепло. Ошибка давления масла при оборотах 1800 и выше. На холостом ходу доехал до гаража, благо проблема случилась возле него, заменил маслянный фильтр БОШ на ПУРФЛЮКС, проблема была решена.

После менял фильтра только ПУРФЛЮКС. И вот недавно такая же херня, но в мороз. Фильтр стоит ПУРФЛЮКС. Заказываю новый фильтр, опять на холостом ходу до гаража. Выкручиваю фильтр и понимаю, что он пустой, без масла. На щупе при этом норма. Изучая фильтр вижу следы эмульсии, то есть конденсата, смешанного с маслом, это такая кофейного цвета жижа. На щупу тоже следы эмульсии. Вкручиваю новый и... - ни хера. То же самое - при наборе оборотов 1800 и более ошибка давления масла. Выкручиваю новый фильтр - он то же пустой. Заливаю его маслом из канистры и опять закручиваю. Лампа больше не загоралась.

Вывод - фильтр вкручивается не непосредственно в мотор, как это было на моих предыдущих сцениках и эспайсах, а в алюминиевый маслоприемник, который в свою очередь к мотору. Есть четкое убеждение, что виной всему замерший конденсат в канале этой алюминиевой балванки... Еще одно но - эта машина, на которой проблема была очень мало ездит, но каждый день. По 3-4 км. Т.е. нагреваться толком не может, особенно в мороз.

[Сергей19]

Всех приветствую!!!

Подскажыте пожалуйста

Машына постоит день или ночь и незаводится,только з буксира,но потом заводится с ключа.

Поменял свечи накала но проблема нерешылась.1.5 тди 2008р.