Возвращается топливо в грушу K9K

[merycoolz]

https://youtube.com/shorts/4sxM8bTalLk?feature=share

 

Собственно проблема появилась недавно. Машина простояла пол дня на жаре 40 градусов, с задратой мордой вверх.

Сел, завел, проработала 5 секунд, заглохла, на приборку выкинула ошибку injection, в Пирене появилась ошибка по низкому давлению топлива.

Не растерялся, качнул грушей, пошёл воздух а потом солярка.

Завелась, ошибка ушла в память.

А сегодня проблема повторилась, но я заметил что топливо возвращается в грушу, записал видос.

Груша под замену? Или ещё может штуцера на фильтре?

Грушу можно заменить другой, может сталкивался кто то? Родная 70$ с патрубком.

[GARENO]

Доп клапан обратный.  Можно поставить.

[merycoolz]

4 часа назад, GARENO сказал:

Доп клапан обратный.  Можно поставить.

Такой вариант не исключаю, но как не крути - это колхоз.

хотелось бы найти причину.

[GARENO]

1 час назад, merycoolz сказал:

Такой вариант не исключаю, но как не крути - это колхоз.

хотелось бы найти причину.

Так обратный клапан в груше и пропускает .

вот последовательно с грушей и клапан другой ставить .

только в ту трубку где и родной стоит.

[ag94]

врезай клапан, цена 6 долларов.

[merycoolz]

Поменял топливный фильтр, как раз по регламенту через 1000км, и б/у грушу с трубкой за 12$, проблема исчезла.

[ag94]

б/у груша сдохнет через полгода, выброшенные деньги

[merycoolz]

Проблема повторилась, именно когда оставляешь машину на жаре 30-40% - топливо уходит.

В теньке простояла 3 дня - никаких проблем, сел поехал.

 

[ag94]

проверь, не лезет ли солярка в районе верха топливного фильтра, если грушей накачать от души. Может там в фитингах негерметичность.

[mvv.87]

Было тоже самое. Я провернул сам фитинг в трубке подачи топлива на ТНВД, визуально не текло, но если ставил машину мордой к верху (в горку), то утром мог и не завести. Купил на разборке другую и проблема ушла. Скорее всего и у тебя гдето плохое соединение.