CLIO III 2.0 M4R глохнет на ходу

[Shurick1983]

Здравствуйте ув. форумчане! Необходима помощь в решении очень нестандартной проблемы. Машина (CLIO III 2008г.в. 2.0 бензин M4R АКПП) периодически глохнет на ходу и потом какое-то время не заводится, при этом стартер крутит нормально. Проявится эта проблема может раз в два месяца, иногда несколько раз за день. Т.е. она не постоянная. После того как заглохнет может завестись через пять минут а может и несколько часов не заводиться. Причем глохнет ровно без каких-либо толчков, троения и т.д. Диагностика не помогает - ошибок нет. Мастера на СТО тоже ничем помочь не могут т.к. пока к ним доберешься, машина уже работает, и непонятно где искать,  причин может быть множество. Я уже заменил ДПКВ и свечи зажигания, также проверил работу топливного насоса во время возникновении проблемы - топливо качает. Подскажите может кто сталкивался с такой проблемой и может подсказать в какую сторону дальше рыть? Не хочется поменять половину оборудования в машине а потом выяснить что проблема была в какой-то мелоче.

Edited July 18, 2021 by Shurick1983

[Jurast]

  у меня было также только клио2 д7ф746 1,2 8 клапанов  флай вылл сенсор на маховике  ТАК ЖЕ ГЛОХ НЕ ЗАВОДИЛСЯ ПОТОМ ПЯТЬ СЕМЬ ИЛИ 15 МИН ПОЕХАЛ  менял раз в два года и ок что у вас ?????

[ЮрийСергеевич]

Как проверял бензонасос? На разъёме проводки обгоревшей/оплавленной клеммы массы случаем нет, проверь...

[Shurick1983]

4 часа назад, ЮрийСергеевич сказал:

Как проверял бензонасос? На разъёме проводки обгоревшей/оплавленной клеммы массы случаем нет, проверь...

Проверял путем снятия шланга подачи бензина перед рампой во время возникновения проблемы. Топливо поступает, правда я не уверен, что с нужным давлением. Также отдельно диагностировали насос на СТО - давление в норме. При снятии разъема подгоревших контактов не обнаружено, на всякий случай обработал жидкостью для контактов - не помогло.

 

Еще по моим наблюдениям, проблема возникает после торможения. Ни разу не было чтобы машина просто заглохла по трассе во время обычного движения. Чаще перед остановкой на светофоре или лежачими полицейскими. Последний раз  - после входа в поворот, чему также предшествовало торможение. Для эксперимента пробовал специально резко тормозить, но мне не удалось искусственно воссоздать проблему.  

Edited July 19, 2021 by Shurick1983