Требуется квалифицированный совет

[mamuka111]

Думаю на сервисе однозначно гоняли двигло до "горячего" состояния, и если бы была проблема, вылезла. А так по-моему, если вентилятор врубается, то все в норме. Больше доказательств перегрева не вижу.

 

Вы не правы , это болезнь этих машин, у меня у двоих друзей тоже symbolы и такая же фигня происходит, вентилятор то включается то не включается раз на раз не приходится, и движок греется, как лечится я выше уже писал.

[Кирюша]

Дык, а что мешает проверить реле то? Непонимаю. Тестер, пару кусков провода в руки и проверяем реле Если клацкает, то смотрим есть ли на других ногах К.З. Если К.З. нет - в помойку. Если не клацкает - в помойку!
Так же предложу проверить вентилятор на всех скоростях))). Как? Очень просто. Разьем вентилятора разьединяем (имхо он там есть) и к нему +12 вольт. Если на обоих скоростях крутиться - отлично! если только на одной из... => в помойку!
Уж не знаю, что там с правой стороны, как пишет mamuka111, но это тоже надо проверить.
Кстати, а почему бы не проверить термодатчик? Метод выкручивания и опускания в кастрюлю с кипятком случайно не подойдет ли (есс-но надо будет подключить его, этож не термостат - шевелиться не будет )))))))

[францбульд]

Вы не правы , это болезнь этих машин, у меня у двоих друзей тоже symbolы и такая же фигня происходит, вентилятор то включается то не включается раз на раз не приходится, и движок греется, как лечится я выше уже писал.

какая-такая болезнь?
в России продано десятки тясячь Симбоов/Клио, а на форумах отписались еденицы!

 

Вот у меня проблем нет.

[MAskit]

это болезнь этих машин

хмммм, первый раз слышу, спросите на нашем симболовском форуме, думаю у всех будет такой вид.
Плясать нужно от того, что мы понимаем под перегревом двигателя (я так и не смог понять как автор темы определил, что двигатель его авто перегревается), основная проблема случается по-моему при неисправности системы охлаждения. Изменено 2 Октября 2008 пользователем MAskit

[GraDen]

какая-такая болезнь?

+1 Ни разу с таким не столкнулся

[aleks3252]

Но при этом, эта цепь лишь между / омметр-датчикТемпературы-реле-аккумулятор/

 

Ребята всем большое спасибо за советы в ремонте авто, севодня загнал опять авто к шаманам сказал что делал и чево нет, отдал им и уехал на работу. Через час позвонили и сказали что релюшки все целые, а замеряли напряжение в сети авто и пришли к выводу что чтото с генератором его повезут в ремонт.
Так что я думаю что проблема будет решена с моим перегревом!!! НАДЕЮСЬ!!!!! ПОТОМ НАПИШУ ЧЕРЕЗ ПАРУ ДНЕЙ КОГДА ВСЕ ПРОВЕРЮ!!!

[Paul Bull]

можно даже протиреть клему на ЭБУ ("мозгах"), ты попробуй когда машина заметно начнёт греться, не глуша ее остановись, открой капот, и пошевели провода на датчике, или на ЭБУ, или на сопротивлении.

 

А где находится клемма на ЭБУ?

 

Та же проблемма (греется на 1 дел выше середины - 7е деление), только еще и машина тупит к тому же. На СТК подключали комп - неисправностей не выявили, да еще сказали, что на Симболе 1 скорость винта всего. Хотя на 7 делении у меня врубается большая скорость, малая не включается по моим наблюдениям. Я поменял датчик т.о-ж, ничего не изменилось. Но, если подергать провода под капотом, в частности от датчика т.о-ж, машина перестает тупить и греться. Значит, по-видимому, контакт к ЭБУ плохой?

Изменено 10 Октября 2008 пользователем Paul Bull

[Магадан]

По моему , на предыдущих авто были проблеммы с контактами у Рено , правда потом они её выправили .

[aleks3252]

А где находится клемма на ЭБУ?

 

Та же проблемма (греется на 1 дел выше середины - 7е деление), только еще и машина тупит к тому же. На СТК подключали комп - неисправностей не выявили, да еще сказали, что на Симболе 1 скорость винта всего. Хотя на 7 делении у меня врубается большая скорость, малая не включается по моим наблюдениям. Я поменял датчик т.о-ж, ничего не изменилось. Но, если подергать провода под капотом, в частности от датчика т.о-ж, машина перестает тупить и греться. Значит, по-видимому, контакт к ЭБУ плохой?

 

Ребята всем огромное спасибо за советы!!! Отогнал я свое худо к шаманам-кулибинам они меня выслушали и начали все проверять по своему, а я поехал на работу, через 2-3 часа позвонили и сказали что вызвали спеца он приехал с компьютером подсоединил и сразу тот показал ему что есть проблема с током в сети и парочку ошибок.
Мастера мне сказали что сдохла какоето деталь в генераторе и она дает ток не правильный на компьютер, а он в свою очередь неправильно работает. Сняли генератор отдали в ремонт, поставили назад и све супер правда попал я на 190 долларов за все, ПРАВДА они мне убрали штук 5-6 ошибок которые были в памяти как мне делали диагностику на РЕНО я немогу понять СУКИ!!!!!!!!!!!!! Сняли с меня там на РЕНО 100 долларов за ЧТО??????? Ну ладно хрен с ними зато мой конь опять в строю это самое главное!!! Я без него не могу!!!!!!!!!!!
СПАСИБО ВСЕМ КТО МНЕ ПОМОГАЛ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[alp69]

А вообщето, тут призадумался в этом направлении - проверь гену в специализированном сервисе по генераторам. Какие он напряжения выдает на ХХ и под нагрузкой. Похоже трабл с реле-регулятором.

Поздравляю с выздоровлением! Вот видишь, оказывается и логика бывает оправдана. Глюк то был вычислен еще в конце сентября!
Удачи вам с конем, не болейте!