Renault пересмотрела в сторону увеличения общий объем автомобильного рынка в РФ в 2010 году до 1,8-1,9 млн машин
Группа Renault пересмотрела в сторону увеличения общий объем автомобильного рынка в РФ в 2010 году с 1,6 до 1,8-1,9 млн машин. Об этом сообщил коммерческий директор Renault в России Дени ле Вот на пресс-конференции по поводу запуска дилерской сети "Петровского Автоцентра" в Москве в пятницу."Ранее наш прогноз составлял 1,6 млн автомобилей. В настоящее время мы пересмотрели прогноз до 1,8-1,9 млн автомобилей", - сказал он, добавив, что "доля Renault составит 5%". Таким образом, продажи Renault в РФ могут составить в 2010 году 90-95 тыс. автомобилей.Продажи французской марки в 1-м полугодии в РФ выросли на 15%, до 42,227 тыс. автомобилей, по итогам июня - на 19%, до 8,528 тыс.Консенсус-прогноз комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса по уровню продаж в РФ в 2010 году составляет 1,67 млн автомобилей. PricewaterhouseCoopers (PwC) прогнозирует объем автомобильного рынка в РФ в 2010 году на уровне 1,3-1,6 млн машин, ряд экспертов оценивают, что рынок может вырасти в РФ до 2 млн автомобилей.
Преимущество очевидно: сколько денег «съест» сервис Renault Laguna-3
Преимущество очевидно: сколько денег «съест» сервис Renault Lagunа-3
1 июня 2010
Исследование проводилось 25-27 мая 2010 года
Renault / Рено постаралась сделать Laguna / Лагуна третьего поколения достойным конкурентом в сегменте D для немецких и японских «одноклассников». Хотя основным соперником видится все же его соотечественник Citroen C5 / Ситроен С5, с которым мы и сравним героя сегодняшнего обзора.
Плановые интервалы ТО у двух моделей одинаковые – каждые 15000 км. Но в отличие от Citroen / Ситроен сервисная программа Renault / Рено предусматривает единые цены на техническое обслуживание для всех официальных дилеров. По данным сайта www.renault.ru, затраты на плановый сервис выбранной нами модели третьего поколения с 2,0-литровым мотором равны сумме 7899 рублей. Это базовая стоимость обязательных работ по замене масла, масляного, салонного и воздушного фильтров, антифриза и диагностики автомобиля. На 60000 км потребуется заменить ремень ГРМ, что увеличит стоимость регламентного ТО еще на 10499 рублей.
Практически все дилеры неукоснительно следуют рекомендациям представительства, поэтому сэкономить на сервисе можно только на дополнительных работах. К примеру, мы задумали поменять передние колодки, стоимость замены которых в зависимости от дилера варьировалась от 4400 до 5885 рублей.
Итого, исходя только из обязательных процедур, обслуживание Renault Laguna III / Рено Лагуна III в течение двух лет заставит потратить владельца 15789 рублей. Затраты на Citroen C5 / Ситроен С5 за тот же срок (при том же пробеге) в зависимости от дилера могут составить от 18000 до 24000 рублей. Заметный перевес на стороне Renault / Рено.
Французский автопроизводитель Renault / Рено стал более оптимистично смотреть на российский рынок. Как заявил старший вице-президент Кристиан Эстев, в этом году в России может быть реализовано 1,7 млн автомобилей, передает Reuters. Ранее компания давала прогноз в 1,6 млн единиц.
По словам Эстева, оживлению авторынка способствует программа утилизации старых автомобилей, которая запущена 8 марта. «Если судить по началу, то рынок должен увеличиться. 1,7 миллиона, если не появятся риски», — сказал Эстев.
В прошлом году в России было продано 1,47 млн машин. Авторынок сжимался каждый месяц полтора года назад. К высоким темпам роста продажи вернулись в апреле 2010 года.
Французский топ-менеджер также снова подчеркнул, что Renault не собирается увеличивать долю в «АвтоВАЗе». «Мы уже четко сказали, что остановимся на 25 процентах. И намереваемся оставаться на том же уровне», — подчеркнул Эстев.
Сегодня российский автопроизводитель опубликовал план на лето. В июне планируется произвести 52,7 тысячи автомобилей, в июле — 56,7 тысячи, в августе — 53,2 тысячи. С 15 мая «АвтоВАЗ» повысил отпускные цены на автомобили Lada в среднем на 2%. «Цены на все модели семейств LADA Kalina и LADA Priora в комплектации «стандарт» остаются на прежнем уровне. Менее всего подорожали автомобили Lada Kalina и Lada Priora — на 0,68% и 1,66% соответственно. На автомобили Lada Samara и Lada 2105/2107 рост отпускных цен составил около 3%», — говорится в сообщении компании. Неизменными осталась стоимость машин, поставляемых дилерам для продажи по утилизации.
Как сообщал ранее BFM.ru, программа утилизации старых авто может закончиться досрочно. Из 200 тысяч предусмотренных сертификатов выдано около 60%. На рынке образовался дефицит, автоконцерны не успевают отгружать машины, очередь в дилерских центрах от месяца до полугода.
Renault увеличивает свои производственные мощности.
Renault увеличивает свои производственные мощности, Выпуск Renault Sandero в Москве.
1 марта состоялось торжественное открытие расширенных мощностей завода Renault в Москве. Это расширение позволяет увеличить производительность завода до 160 000 автомобилей в год. В этот же день Renault объявляет об начале продаж автомобиля Sandero.
Россия - стратегический рынок для компании Renault
Наращивание промышленных мощностей завода Автофрамос до 160 000 автомобилей в год подтверждает серьезные намерения Renault в России и подчеркивает важность российского рынка. Несмотря на резкий спад в 2009 году (на 49%), российский рынок сохраняет огромный потенциал роста. Сегодня уровень оснащенности личным автотранспортом в России составляет 230 автомобилей на 1000 жителей, тогда как в Западной Европе он достигает 600 автомобилей на 1000 человек.
Logan в России, с его появления на рынке в 2005 году и даже в период кризиса, показывает отличные результаты продаж. Это доказывает, как важно предлагать клиентам автомобили, разработанные с учетом их потребностей и производящиеся локально. В 2009 году Logan занял первое место среди иномарок, продаваемых в России, что позволило Renault увеличить свою долю рынка на 1,3 пункта, то есть до 5%.
Renault в России увеличивает мощности
Созданное в 1998 году в результате установления партнерских отношений с мэрией Москвы, промышленное предприятие Renault в России продолжает свое развитие. На втором этапе расширения завода «Автофрамос» были произведены следующие основные работы:
- строительство нового цеха окраски, производительность которого составляет 15 автомобилей в час;
- увеличение производительности цеха сварки с 15 до 30 автомобилей в час благодаря установке первых роботов, для соответствия новым промышленными стандартам ;
- удлинение производственной линии сборки.
Новое оборудование, установленное на заводе Автофрамос, соответствует новым производственным стандартам Renault и увеличивает возможность более гибкого использования конвейера. Применение нового оборудования позволяет осуществлять производство автомобилей Logan и Sandero на одной производственной линии, а также, в перспективе, с конца 2011 г., автомобиля Duster.
Объем локализации производства для Sandero с начала его производства , как и для автомобиля Logan в настоящий момент, составляет 44%. Часть комплектующих поставляется заводом Питешти (Румыния), первым заводом программы экономичных автомобилей Entry. Локализация производства на 75% является целью, которая может быть достигнута благодаря развитию базы поставщиков в партнерстве с Nissan и АвтоВАЗ.
На начальном этапе производства автомобиля Sandero завод Автофрамос работал совместно с заводом Питешти, а также с коллегами из инженерного центра Renault в Румынии, расположенного в Бухаресте. Пятнадцать старших операторов завода Автофрамос в течение двух недель находились в Питешти, где прошли курс обучения по сборке автомобиля Sandero и составили «карты стандартных операций», детально описывающие последовательность действий, которые должен выполнить оператор на посту.
Как и все заводы Renault, завод «Автофрамос» сертифицирован в соответствии со стандартом ISO 140001 (в соответствии с нормами Международной организации по стандартизации).
Sandero в России
Sandero появится на российском рынке 1 марта 2010 г. и будет, главным образом, отвечать ожиданиям молодежи, живущей в российских городах. Этот автомобиль, наряду с автомобилем Logan, дополнит предложение компании Renault в сегменте экономичных автомобилей. Этот сегмент стабильно присутствует в России и охватывает треть рынка. Ожидается, что Sandero станет не менее популярным, чем автомобиль Logan, который получил широкое признание в среде российских автомобилистов за свое оптимальное сочетание «цена/качество». Так же, как и Logan, он будет иметь гарантию на 3 года или 100 0000 км пробега. Продаваемый по цене от 319 000 рублей, автомобиль Sandero по своей стоимости располагается в сегменте компактных автомобилей, тогда как его внутренние и внешние размеры выходят за рамки этого сегмента. Он будет продаваться через дилерскую сеть Renault, которая включает более 100 торговых точек во всех городах с населением не менее 300 000 жителей. Sandero, продажи которого начались в конце 2007 г. в Бразилии, а затем в Европе и в странах Северной и Южной Африки, уже приобрели более 300 000 человек из шестидесяти стран. Россия - шестая по счету страна, где производится Sandero, который уже успешно выпускается в Бразилии, Румынии, Колумбии, Марокко и ЮАР.
