Renault показывает специальную версию Clio Sport

[Pilot]

«Куй железо, пока горячо», — этим выражением в полной мере можно охарактеризовать поведение отдела маркетинга компании Renault. Французы с завидным постоянством эксплуатируют победы команды Renault в Формуле-1 и выпускают всё новые версии своих «заряженных» хэтчбэков. Через год после премьеры серийной версии Renault Clio Sport спортивное отделение компании предложило эксклюзивную версию компактной «зажигалки».

 

Не так давно, на автосалоне в Париже французы демонстрировали Renault Megane F1 Team R26, посвящённый машине, на которой Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) выиграл свой второй чемпионский титул. На этот раз специальную модель Clio Sport показали одновременно с презентацией нового болида Renault R27, которому предстоит бороться за чемпионство в сезоне 2007 года.

 

Вот только в отличие от упомянутого Megane, Renault Clio F1 Team R27 создаёт ощущение знакомой конфеты в новой обёртке. Все механические изменения сведены к установке укороченных пружин и амортизаторов от версии Cup. Так что владельцы серийных Clio III Sport могут не волноваться при виде ярко-жёлтого цвета, комплекта наклеек и стандартных колёс, покрашенных антрацитовой эмалью.

 

Чтобы покупатель специальной версии F1 Team R27 не сильно расстраивался из-за повышенной цены, в салоне установили гоночные «ковши» Recaro и табличку с указанием номера машины. В продаже Renault Clio F1 Team R27 появится после дебюта на мартовском автосалоне в Женеве. Тогда же выяснятся и все остальные технические подробности. Вовремя подсуетились французы — успеют распродать партию, пока Renault R27 ещё не выйдет на трассы Формулы-1. А то вдруг проиграют чемпионат, и кому тогда будут нужны такие «эксклюзивные» Clio?

 

(С) Вадим Гагарин. DRIVE.RU

 

А ведь в истории Clio были действительно культовые автомобили, и раньше Renault не позволяла себе откровенно халявить и качать деньги с доверчивых покупателей:

 

Взять, к примеру, Clio Williams. Он тоже был создан в честь побед в Формуле-1 (Renault тогда были поставщиком моторов для команды Williams), но Clio Williams - по-настоящему культовый автомобиль. Было выпущено всего 2000 экземпляров. Кстати, машинка оснащалась 2-литровым 150-сильным мотором. А теперь представьте-ка, каково иметь такой заряд в маленькой Clio первого поколения?

 

 

Или умопомрачительный Clio Trophy? При всей своей скромной внешности он мог запросто «содрать шкуру» практически с любого соперника. Машина поставила точку во втором поколении Clio Sport. Их было выпущено всего 500 экземпляров для рынка Британии.
Двигатель - 2 литра, 182 лошадиных силы. Сделана на базе облегчённой версии Cup. "0-100" за 6,5 секунд и непревзойдённая управляемость - спасибо гоночным амортизаторам Sachs с выносными компенсационными камерами.

 

 

(С) Вадим Гагарин

[MerCOOL]

а у трофи задние колеса больше что ли?