Renault Megan Classic - две автодиагностики - два результата

[Mai]

Добрый день! Мне, предлагают купить корпоративный авто Рено Меган 2001 года со 120 тысячами пробега, движок 1,6 л. Из кузовных проблем- немного мятое крыло и крыша с капотом, но это не критично. Бампер задний на саморезах . Но в целом кузов в отличном состоянии, ржы нет.
Смутило меня то, что на последнем расширенном ТО в машину вложили 50 тысяч, а до этого на одном из ТО вложили 70 тысяч - рублей. Естественно решил я поехать на диагностику..
Позвонил в Ренаультру - договорился - приехал. Итог:
ну кроме стандартных операций смены ГРМ и жидкостей с фильтрами они сказали что нужно менять:
1. Опорные подшипники.
2. Сальник Коленвала, передний. ( определили это по тому, что есть подтеки масла на поддоне.. хотя этот сальник менялся на последнем ТО, которое было 10 тысяч км назад в этом августе -)
3. Шкив генератора.
4. Радиатор Охлаждения. ( немного с края подтекает)
5. Передние тормозные диски и колодки. - (большой износ дисков.)
6. Кулиса МКПП. (сильно расшатана - но тогда почему просто не подтянуть? )
7. Гофра приемной трубы выпускного коллектора. ( причина: порвана.. )
8. Втулки стабилизатора. ( ноу комментс)
9. Рулевая рейка. ( а об этом с механиком вообще разговора не было, когда авто осматривали.. а всплыло только когда товарищ Сергей выписывал мне счет..)
Итоговая сумма работ: 73 тысячи рублей ( из них рулевая рейка - 35 тысяч) - это вместе с работой.
Конечно, желание покупать у меня еще не совсем пропало, но значительно уменьшилось.
На следующий день решил провести диагностику по совету продавца в автосервисе Авантайм, где эта машина и проходила ТО.
При проведении диагностики я присутствовал - конечно у официала качество и объем работ по диагностике намного выше чем у неофициала.
Теперь по поводу того что мне порекомендовали поменять в Ренаультре.. у официалов в Авантайме ответ был таков ( им я не говорил, что в ренаультре был.. просто называл проблему и спрашивал их мнение)
1. Опорные подшипники - по словам авантаймовцев они в отличном состоянии ( ну действительно, никаких биений и шума нет)
2. Сальник Коленвала - сказали, что протекает не он, а прокладка, а если бы тек сальник то подтек был на 3 см правее - ну тут даже не знаю что сказать
3. Шкив генератора - сказали, что меняли на последнем ТО и еще доооолго прослужит.
4. Радиатор Охлаждения - ответ таков: он только немного подтекает и это нормально для всех машин, особенно реношек, особенно б/у главное, что жидкость никуда не уходит ( про жидкости - правда, мерил уровень )
5. Передние тормозные диски и колодки - замена дисков, так как их износ 100%. ( ну хоть в чем то совпала диагностика )
6. Кулиса МКПП - ответ авантаймовцев: это рено, а значит кулиса должна шататься.. ( что-то меня стали терзать смутные сомнения с этого момента - не договорился ли продавец с этим автосервисом.. что бы они мне сказали что машина как новая )
7. Гофра - ответ аналогичен - РЕНО, и для гофры - рваное состояние это норм, можно без проблем и дальше ездить..
8. Втулки стабилизатора - меняли на последнем ТО
9. Рулевая рейка - тоже меняли, и еще тысяч 30-45 можно не менять.
В итоге мне порекоммендовали в Авантайме заменить только диски - 6200 руб вместе с работой. И назначили след ТО-120 (!!!) через 5 тыс км на сумму.. 7800 руб, хотя в прайсе у них цена на это ТО для данной модели и года выпуска - 11 тыс.
И сказали так- что машина в отличном состоянии, для своих лет, конечно.. И если бы они были на моем месте, то взяли бы не задумываясь..

 

А я вот и задумался: две автодиагностики и два противоположных результата.. Так кому верить, и где развод?) Или в ренаультре, что бы побольше денег выбить на ремонт ( но отзывы у этого салона на форуме отличные.. я бы даже сказал, что самые лучшие), или в авантайме , так как с ними просто мог продавец договорится, что бы продать свое авто?
В общем - сейчас в раздумьях, что делать дальше.. И какова реальная стоймость этого авто Может еще в ренамакс на диагностику съездить?))))

Изменено 17 Декабря 2008 пользователем Mai

[Жарук]

Осталось только ещё куда-нибудь съездить и уже тогда решать где тебя разводят.
Рваная гофра и Рено- какая то странная связь. Тоже самое и с кулисой.

[Guard]

Осталось только ещё куда-нибудь съездить и уже тогда решать где тебя разводят.
Рваная гофра и Рено- какая то странная связь. Тоже самое и с кулисой.

+1.

[Guard]

Может еще в ренамакс на диагностику съездить?))))

Про Ренамакс как-то отзывы в последнее время не очень хорошие...
Можно попробовать какой нибудь сервис из партнеров клуба...

[Mai]

Про Ренамакс как-то отзывы в последнее время не очень хорошие...
Можно попробовать какой нибудь сервис из партнеров клуба...

 

Так в ренаультру и поехал)) А кроме ренаультры, какой сервис порекомендуете?
Интересно так же, ориентировочную стоймость этого авто)) кто бы сколько за него заплатил?)

[NikTea]

...Интересно так же, ориентировочную стоймость этого авто)) кто бы сколько за него заплатил?)

 

Я - нисколько...

[Mai]

Я - нисколько...

 

Интересно - почему?) Лично я сказал, что не больше 70 готов отдать .. компания думает

Изменено 17 Декабря 2008 пользователем Mai

[Guard]

Так в ренаультру и поехал)) А кроме ренаультры, какой сервис порекомендуете?

Не буду агитировать за сервисы.... Но можно попробовать АМТ например или СТО-5....

 

Интересно - почему?)

Я думаю из-за предполагаемых больших вложений...

[NikTea]

Интересно - почему?) Лично я сказал, что не больше 70 готов отдать .. компания думает

 

Вопрос не в том, сколько готов заплатить, а в том, сколько после этого готов вложить...
Дело даже не в диагностике данного авто, а в том, что это темная лошадка, с неизвестным прошлым... Плюс к этому битая... Битая машина страшна не мятым железом, страшна тем, что из-за не правильной геометрии, нарушения развесовки - многие детали будут выходить из строя раньше срока. А детали на Рено - не из дешевых...
ИМХО
См. мою подпись

[Mai]

Вопрос не в том, сколько готов заплатить, а в том, сколько после этого готов вложить...
Дело даже не в диагностике данного авто, а в том, что это темная лошадка, с неизвестным прошлым... Плюс к этому битая... Битая машина страшна не мятым железом, страшна тем, что из-за не правильной геометрии, нарушения развесовки - многие детали будут выходить из строя раньше срока. А детали на Рено - не из дешевых...
ИМХО
См. мою подпись

 

Историю этой машины я знаю с самого начала - она в этой компании с 2001 года, из + : в крупных авариях не была ни разу, самое крупное что меняли это крыло и зеркало. Капот и крыша - немного совсем помяты.. Геометрия четкая, не нарушена. А из минусов : очень дорогие ТО, согласен.. последнее 50 тысяч, а пред предыдущее ( не помню цифру точную) ТО вообще на 70 вышло. Один раз были проблемы по электрике, но устранили, ну и бампер на саморезах В общем вопрос остается открытым а за мнение спасибо! как раз и хочется мнение опытных реноводов узнать.

Изменено 17 Декабря 2008 пользователем Mai

[NikTea]

Купить... Продать по з/ч... Купить лучше...