Меган и его стандартная болячка с рулевыми тягами

[idencial]

Брат собрался покупать себе Megan2, года так 2006-2007
Т.к у меня Гранд Сценик, который в свою очередь построен на базе мегана, интересует следующий вопрос.
Я когда покупал машину, у нее был пробег 72 тысячи.
Сразу мне сказали, что нужно после покупки немедленно менять рулевые тяги.
Поменял, сейчас пробег под 90 тысяч и недавно на диагностике подвески мне сказали, что правая рулевая тяга под замену.
Когда разобрали, оказалось, что дело хуже - место крепления с рулевой рейкой раздолбано, поэтому рулевая тяга так быстро и вышла из строя, работала на излом.
Хорошо хоть в этом сервисе сказали, что могут починить рейку. Починили за 6 тысяч, сказали что крепление сделали надежнее чем родное.
При этом они мне сказали, что постоянно приезжают вторые меганы с проблемными рулевыми тягами, это у них как врожденная болезнь.
Сегодня читал объявление о продаже мегана, где сказано, что были поменяны рейка, тяги, наконечники.

 

Ну ладно тяги, их можно не дорого взять и поменять. Но вот выход из строя рейки за штуку баксов (или евро) до 100 тысяч км. это очень не весело.

 

Вопрос: действительно на вторых меганах это настолько уязвимая часть? Может Рено поменял конструкцию после какого-то года?

[Artyom]

Рулевые тяги не оригинал спасают дело

[v_a_k]

незнай как до 100 тыщ... У меня 47-ая тыща. Полёт нормальный. Тяги, наконечники и рейка родные.

[idencial]

Так с рулевыми тягами все понятно, сам 2 раза именно не оригинал покупал. Их поменять не проблема, но тут на мой взгляд прокол не только в них, а в конструктиве, который их из строя выводит и самое неприятное, если накрывается рулевая рейка, которая стоит немеряно.

[Danko0]

В рулевой рейке появился люфт(справа).Пробег машины Меган2 ф1 90000 км в основном уральских дорог. Пришлось снимать рейку не откручивая полностью подрамник(остался висеть на нижних шаровых опорах). Вскрытие рейки показало, что износилась капроновая втулка рейки(находится со стороны правого колеса). Износилась из-за попадания воды внутрь рейки, а изготовители пожалели смазки.Рейка заржавела и как наждачкой точила втулку.Знакомый токарь за полчаса выточил заготовку из капролона.В гараже рейку зачистил от ржи, смазал, поставил втулку, заменил тяги, наконечники тяг и собрал машину.Кстати у рейки есть регулировка зацепления вала и рейки(головка на 12 мм).Прошел 1500 км и не нарадуюсь в салоне тишина....У кого люфт в рейке - рекомендую.

[COTECHROS]

На меганах кат. номер рейки менялся неоднократно, соот-но конструкция рейки. По крайней мере меганы 2008 года с рейками и тягами уже не приезжают практически. А цена рейки 22тыс. рублей стоит.

[idencial]

Износилась из-за попадания воды внутрь рейки, а изготовители пожалели смазки.Рейка заржавела и как наждачкой точила втулку.Знакомый токарь за полчаса выточил заготовку из капролона.В гараже рейку зачистил от ржи, смазал, поставил втулку, заменил тяги, наконечники тяг и собрал машину.

Мне вроде тоже самое делали на Гранд Сценике, правда этот ремонт обошелся в 6 тысяч (все равно лучше, чем менять полностью у официалов).

 

По крайней мере меганы 2008 года с рейками и тягами уже не приезжают практически.

О, спасибо за инфу, буду иметь ввиду.

[Danko0]

На меганах кат. номер рейки менялся неоднократно, соот-но конструкция рейки. По крайней мере меганы 2008 года с рейками и тягами уже не приезжают практически. А цена рейки 22тыс. рублей стоит.

Они просто еще не успели заржаветь!!!

[COTECHROS]

Они просто еще не успели заржаветь!!!

В 2007году например, на меганах этого же года, тяги меняли почти на каждом ТО. И по РФ в целом возросло кол-во замены тяг. В 2008 же (может дороги стали лучше), но данная проблема практически исчезла. Так же как и проблема с опорными подшипниками. Сам, покупая новый меган 2008 года, уже знал, что с этим гемором бороться не буду. Проехал 32,5 тыс.км и ни одного люфта нет. Единственная болячка на восьмых годах-дребезг панели, который элементарно устраняется.

[GraDen]

Единственная болячка на восьмых годах-дребезг панели, который элементарно устраняется...

И ужасный скрип дворников, который пока никак не устраняется