В чем причина? Нужна помощь электриков

[Cudesnik]

Рено кангу 1.4 E7J634 1999г.в. Заменил датчик температуры (он один - возле термостата)на аналогичный 3-х штырьковый.  В перерыве между заменами ездил на самодельной  кнопке (реле, пред. и от аккума провода). Фишка от вентилятора охлаждения приказала долго жить - развалилась, поэтому после установки нового датчика подключил две мамы в текстолитовых изоляторах. А теперь сама проблема - решил проверить включение вентилятора при нагреве движка, но запутался где у вентилятора плюс, а где масса. При достижении темп. включения вентилятора двигатель заглох. Поменял местами разъемы на вентилятор. Завел - опять подождал - вентилятор сработал на малую скорость, но приключилась беда. С левой стороны ближний и дальний свет горят в минимум накала (напруга приходит около 11, 5 вольт), габарит моргает в переменку с поворотом при откл. ближнем, при включ. ближнем с правой стороны повторяющийся жужжащий звук (может корректор фары?) - ни поворот, ни габарит не работают. Если скинуть клемму с лампы ближ. и дальн. света, то не работают повороты и учащенное моргание на панели приборов. Если включить только габариты - работает поворот, но левый габарит еле заметно подсаживает на яркость. Что же у меня навернулось? Лампы рабочие , преды в салоне рабочие. Подрулевой только не снимал, но как он связан с охлаждением? проверял при выключенном освещении. Подскажите в чем может быть причина. уже вторую неделю маюсь.

Изменено 1 Июня 2017 пользователем Cudesnik

[demivale]

3 часа назад, Cudesnik сказал:

Рено кангу 1.4 E7J634 1999г.в. Заменил датчик температуры (он один - возле термостата)на аналогичный 3-х штырьковый.  В перерыве между заменами ездил на самодельной  кнопке (реле, пред. и от аккума провода). Фишка от вентилятора охлаждения приказала долго жить - развалилась, поэтому после установки нового датчика подключил две мамы в текстолитовых изоляторах. А теперь сама проблема - решил проверить включение вентилятора при нагреве движка, но запутался где у вентилятора плюс, а где масса. При достижении темп. включения вентилятора двигатель заглох. Поменял местами разъемы на вентилятор. Завел - опять подождал - вентилятор сработал на малую скорость, но приключилась беда. С левой стороны ближний и дальний свет горят в минимум накала (напруга приходит около 11, 5 вольт), габарит моргает в переменку с поворотом при откл. ближнем, при включ. ближнем с правой стороны повторяющийся жужжащий звук (может корректор фары?) - ни поворот, ни габарит не работают. Если скинуть клемму с лампы ближ. и дальн. света, то не работают повороты и учащенное моргание на панели приборов. Если включить только габариты - работает поворот, но левый габарит еле заметно подсаживает на яркость. Что же у меня навернулось? Лампы рабочие , преды в салоне рабочие. Подрулевой только не снимал, но как он связан с охлаждением? проверял при выключенном освещении. Подскажите в чем может быть причина. уже вторую неделю маюсь.

Проверь массы на фары,на задний фонарь-проверь разъём на нём-окисел,слабый контакт на нём,и окисел между дорожками на лампы...может быть окисел на подрулевом на разъёме,или грязь,или прогорел,где провода выходят из разъёма,тоже между контактами самого подрулевого,или внутри него....