Немного про бензонасос и проводке.

[ЮРЕЦ]

Случилось так, что утром не завелся. Отключив на рампе бензопровод и крутнув стартером подачи топлива не увидел. Частично разобрав салон добрался до бака проверил питание на клемме. Все красиво - насос...! Бегу в магазин, покупаю типа Бош. Танец с бубном по извлечению насоса (благо есть спец ключ для откручивания пластиковой гайки). В итоге все собирается в исходное и я счастлив.  Но проездив недели две болячка проявилась снова. Пришлось снова лезть к насосу, кляня новый Бош . Но когда вскрыл увидел это.

Вариантов не много (менять блок и разъем слишком накладно), решил кинуть байпас. Бормашинкой с обратной стороны добрался к шине, залудил и припаял провод, затем залил термоклеем. 

В итоге оказалось, что родной насос был жив (хотя после замены я его проверил и он крутил, но не было уверенности в его производительности). Я к тому веду, чем прежде что либо покупать, нужно внимательно все просмотреть..! И к слову, родной работал на много тише.

[Shurikmailsso]

Советую еще проверить разъем в блоке предохранителей под капотом. У меня недавно внезапно перестал работать бензонасос, проверка показала что пропал плюс, причину нашел в блоке -  подгорел контакт, бело-розовый толстый провод.

Изменено 21 Ноября 2017 пользователем Shurikmailsso

[ЮРЕЦ]

42 минуты назад, Shurikmailsso сказал:

Советую еще проверить разъем в блоке предохранителей под капотом. 

 

Понял, спасибо. Но в моем случае проблема с минусовым проводом.