Вся активность

подыму тему, цены на оригинал сейчас космос, кто какие ставил из аналогов как передние так и задние?

Сам отвечу на заданный вопрос. Начал обзванивать организации по чипированию движков, четкого ответа не получал. Позвонил в Питер в Топгир Сервис, выслушали сказали приезжай, починим, диагностику сначала, по результатам если не получится то прошивка. Случайно нашёл статью на драйве о чипирование движков как ни странно но практически рядом с домом в минутах езды. Выслушали и чётко заявили готовь деньги на прошивку, что так бывает. Итог. Подправили прошивку, оставались какие то недоделки от предыдущего мастера, который мне прошивал. Подправили режим работы форс. Все опять работает.

Ты точно знаешь значение слова чипирован? Был бы он прошит по человечески, ЭБУ не знал бы о существовании ЕГР.

Если внимательно прочитал моё сообщение, то четко написано, двигатель чипирован, егр отключен программно и соответственно блок не должен его видеть и т.. д.

Или от изготовления остальных элементов подвески. За 150к 3 ступицы передних левых и 2 передних правых.

От дорог зависит, наверное. 85+ тысяч на родных, тьфу-тьфу-тьфу...

Что-то передние ступицы на наших Колеосах больше шестидесяти - семидесяти тыс. км. не живут. Левую уже третий раз поменял.

Нет питания на бензиновых форсунках. Когда перещелкнешь с газовых, появляется на бензиновых. Смотри сигнал на форсунках бензиновых

Добрый вечер реноводы. Кто сталкивался с такой проблемой...у меня Сценик 97гв F3R...после долгого простоя потерял ключ связь с машиной(ключ ик)...все процедуры прописание ключа сделал, но ключ не прописывается после всего сделанного...батарейки новые,диодик моргает на ключе...но прописатся не хочет...

значит ктото уже залил чтото другое, с завода анифриз одинаковый в обоих бачках

И что было в конце...?

Всем здравствуйте. Плохо заводится двигатель k4m. Крутит, но заводится только с помощью газа. После того как завелась, двигатель работает исправно, не троит, обороты держит. Сначала эта проблема появилась зимой, поставил прошивку, которая решает проблему плохо запуска двигателя в морозы. Проблема все равно не ушла. Поменял свечи, поставил новый аккум, почистил дроссель, все бестолку. Бензонасос при включенном зажигании работает исправно. Заливал 100 бензин, тоже не помогло. Пробег 50000. 2012 год. Cегодня начал замечать(может просто показалось), увеличился расход топлива 13-14 л. Многим помогла эта прошивка под зимний климат, но мне нет. В технической части особо не разбираюсь, прошу вашей помощи. Заранее спасибо.

Пробуй наблюдать за показаниями датчиков температуры внутри и снаружи, может датчик обманывает климат.

Значит неисправен. Он никак не настраивается.

Дроссель чист и вымыт до состояния блеска кошачьих бубенцов, даже подкидывал другой, проблема все равно остается. Вообще эта модификация мотора очень странная, она взяла все дорогое от 786 и 740) например наличие фазика, клапан кстати тоже проинспектировал и жив

Так, а чего он то горячий то холодный?

У меня такая же проблема, как ты решил проблему с global_cfg. Если можно пошагово.

Спасибо. Не интересует.)

Ничего не надо. Выставляй нужную температуру и забудь про него, он всё сделает сам.

Здравствуйте, проверьте пожалуйста на пробег вин VF1RFB00762294753

Пожалуйста, кто нибудь может подсказать как настраивается этот климат контроль. Включаю LO забор воздуха с улицы. Он то закрывается заслонки то открывает, то теплым дует то холодным. Подскажите может какая калибровка нужна или ещё что.

Я бы попробовал дроссель помыть.

У меня цвет разный

Сотри ошибку, круиз заработает. Разбирайся что там натворили с ЕГР, чтобы не выскакивала ошибка. ЕГР очень надёжен, его достаточно чистить при замене масла.

Помогите решить проблему или куда смотреть.... Проблема когда двигатель полность нагреется, и при движении вылезает спираль и отключается турбина ошибку показывает "DF1089" не соотвествие надува. После того как авто постоит и остынет двигатель (не полность) , все начинает работать до того момента пока опять не прогреется до рабочей температуры.