Вся активность

это тот который 1.2?

Привет. Ищу руководство по замене цепи ГРМ для моторов H5F 408. Делятся ли на этом форуме такими файлами?

Sandero Stepwayll A чтомат 1.6 102 л при помывке начинает троить, скачет передача на приборнрй, поворотники не валючаются, через некоторое время всë в норме, что дплать как справляетесь с этой вакханалией

Огромное спасибо всем кто откликнулся. Проблему нашёл. Проклятый разъём R2. Он не окислился, всё сухо. Зелени нет. Но очиститель контактов и чистка пинов дала результат. Всё работает.

В этом сервисе обслуживаются многие мои знакомые, все хвалят. Сам хозяин сервиса и двое мастеров, все ездят на дизелях, соответственно и обслуживают их сами, капиталкой движков занимаются не часто, но по разговорам с мастером двигателей откапиталено достаточно как турбированых так и атмо. болок для хонинговки отдается в стороннею компанию, также головка блока отдается в переборку. они будут заниматься дефектовкой, заказом запчастей и сборкой, запчасти все согласовываются со мной.

Мой показывал до последнего 12,7. А потом, в раз, бац и приплыли. Чем он меня в один миг ошарашил.

Ну в наш век когда пластмассовый мир уверенно победил,наверное 5 лет для аккума оно и неплохо. У меня тоже Атлас стоит,такой же как у Вас был вроде. Пока жив, 12.5 показывает в покое. Маловато как мне кажется. Мне кажется что колеос как то недозаряжает аккумулятор. Тот же Дастер после поездки сразу 13+ вольт показывает, а колеос 12.7 в лучшем случае.

Мне проще. Если что. этот вопрос я по любому смогу решить. Ибо, один из Директоров сети Катод, мой хороший знакомы. И если я взял аккум у него, да с их полными доками в которых записано 5 лет, значит все будет так. Метеориты нам не помешают.

так проверь что на панель приходит с датчика уровня https://skr.sh/seMucizPzra

От поломки вследствие падения метеорита...

Переобулся на днях и ожидаемый сюрприз, один датчик начал полглючивать. Заказал вот такой на пробу https://ozon.ru/t/5DJnIn2 Будет время,заменю проблемный и посмотрю как он себя поведёт. А севший попробую вскрыть и оживить. Если получится, будет запасной. Если они будут умирать по одному так можно имея один запасной, со временем поменять все. Вот такая маньячная мысль)

iGo - OSM (open street map)2026.q1 - Без России

Удаляемые файлы (без расширения stm):

Тоже интересно. Требует замены водительская подушка

Нет. Сегодня снял топливный модуль. Ничего не изменилось. Всё равно обрыв висит

Хорошо, спасибо. А что именно будет удалено, лицензии останутся?

Это да, сейчас лучше электромобиль. Ну или на газу, как я на символе) А по заправкам, вдруг у нас полегчало и даже автоматические газпром с госценой по 66 открылись. Я даже канистрочку заправил на всякий пожарный)

на летней резине на азс гонял?)) Как машина, еще продается?)

Да уж, жутко интересно, а вдруг таки продалась. Новая же ведь) Вот сейчас бы её выкатить на продажу))

Чот тема и раздел помирает)) По китайцам новым в частности уже много инфы. Например патриоты могут взять Москвич или даже волгу и гордиться родиной. Знатоки берут белоруских кетайцев на атмосфере и без всяких егр. В китайцах однозначно надо знать толк и разбиратся, ибо рено и прочий загнивающий западный автопром нам ужо не грозит. Вот например смотрю на дорогах ажно 20 летние бид ф3 например или теже амулеты все еще бодро бегают и гниют не хуже той же гранты.Аесли вернуться в советское прошлое и не лениться мовилить и анткорить и подкрашивать кисточкой кажный год, то будет тот китаец жить вечно, как и жигули ,которые также не теряют популярности в народе и даже наоборот к карбюраторам нынче новый всплеск интереса, ибо газ тудой ставится на раз в любом колхозе. Да и праворулек приличных привести тоже проблема. Разве что лохматого года непроходных за полтора ляма минимум. С другой стороны эта ниша тоже сейчас активизировалась. Потому, что хоть и 20 летний и с рулем в бардачке, а всё же лучше многих новых и проходит дольше и запчасти как на жигуля контрактные и валом. Ну и на лимон дешевле китайца всяко выходит. А уж если нужна машина на автомате - то и вообще кроме косорукого японца и посмотреть не на что. Вот продают мегана с пробегом 300 на автомате и как его брать то? автоматы эти мы знаем и проблемы у них начинались куда раньше такого пробега.

Запустить на компьютере exe файл, указать путь на флешку, он создаст там папку Rlink с содержимым. Затем вставить флешку в авто, щелкнуть ОК.

Полтора месяца не срок. В клубный сервис на ТО запись за три недели. Предельно важно чтобы детали покупали те, кто их ставит.

Как именно вы использовали этот файл? Мне нужно куда-нибудь его загрузить?

Он более "официальный" (от англ. friction - трение), чем употребляемый в просторечии "липучка".

Вы уверены в местном сервисе? Ибо это весьма важный момент в плане кап.ремонта ДВС... Питерские много лет известны на нашем форуме и много раз такими движками занимались...