Вся активность

На улице Марата я счастлив был когда-то... (с)

есть и боксбери рядом , на марата

видео заливаем на ютуб а суда кидаем ссылку.

Здравствуйте, машина Reno Capture 2017 год, 1,6 литра робот(Вариатор). Во время движении автомобиль начинает дергаться, обороты падают. После остановки сразу заводится и едет дальше, через 1км все повторяется. На диагностике на компьютере не выдает ошибок.

А если Боксберри? Сдэк у нас капризный - спасу нет)).

На панели ошибки по ручника есть какие-то?

На меган 2 не гур, а электроусилитель, этот просто электромотор. Стучать в нём нечему, если только его не забыли прикрутить. Суппорта не достаточно подвижны, чтобы постоянно стучать. Если диск кривой, то за несколько оборотов колёса поршень втянется в суппорт и звука не станет.

Предохранитель посмотри.

Всем добра. Походу и меня "настигла" эта тема. Только два звука разных. Вместе оба не бывают. Один звук как-будто что-то хрустит (думаю подшипник), а второй - как-будто что-то шлепает по чему-то. Откатался с этим неделю. Пару раз, кстати, АКБ показывал на панели приборов низкий заряд (замерял - 12,9). Приехал на сервис, а под капотом тишина. Постояли, послушали. Даже как-то неудобно стало. Рекомендовали покататься, помониторить ситуацию. Неделю откатался. Тихо. Но вчера скатался с семьей погулять в другой город (500 км в обе стороны) и "на тебе" - снова зашелестело/ зашлепало, захрустело. Видео большое вышло по объему поэтому неподгрузить. Перезапишу.

насчет пересечься со мной это сложно, если есть возможность выслать 1 светлый+1 темный сдэком , будет круто

От второго сценика чудесно подходят. Они даже на пол витка выше.

Нет там клапана обратки, у всех давление сразу падает.

Сегодня разбирал и чистил. Топливный фильтр был забит наглухо, а пробег у него 12000. Фильтр Пурфлюкс. Видимо, где-то я солярочкой грязной заправился. трубопроводы продул до бака.Грушу пока не разбирал. Изменений при запуске нет. Так-же долго крутит. Но заметил, что после остановки двигателя давление в рампе падает за 1-2 сек. с 280ат. до 9-10. И при запуске стартер крутит-давление начинает расти. Как только достигает 250 ат. двигатель сразу заводится. Заглушил-тут-же давление падает. Думаю , что клапан обратки вышел из строя или засорился. Подскажите, где он находится и артикул.

Сломались витки задних пружин на Сценик 3 2011 г.в., К4М. По каталогу выдает 550200036R (фиолетовый, фиолетовый). Может ли кто подсказать размеры этих пружин (имено оригинальных, Реношных) чтобы можно было подобрать аналог?

http://www.demidov174.ru/sites/default/files/works_photo/cloth/18.jpg уже лет семь служат, цвет конечно подгорел

У меня 5 лет продержались, то же с Автопилота.

Сообщение "поверните руль+старт" не является ошибкой. Если бы возникла проблема с замком зажигания, скорее всего загорелся бы чек на приборке. Попробуй включить зажигание и запустить мотор подачей напряжения на стартер.

Доброво дня , столкнулся с такой проблемой, машина выдаёт ошибку поверните руль+ старт, добрался до маторчика , руль начал курититься , но машина не заводиться , появился щелчок в блоке предохранителей который в салоне

Какой результат - тупить начала ещё больше?

Он соединял трубки, результат был, значит геометрия двигается.

Убедится в клине геометрия или нет. У меня было две беды - кли геометрии и забит сажей тройник на вакуумном насосе

Какой смысл дёргать турбину, если например груша забита?

Попробуй вручную расшевелить геометрию турбины, только без фанатизма, дёргая шток актуатора. Если геометрия не в клине - банально может вакуум не поступать на актуатор турбины

Без сравнения показаний датчиков невозможно сузить круг поиска. Осваивай елм327.

Фильтр менял, егр чистил, трубки соединял. Сканер проблема... ХЗ, что ей нужно!!