Вся активность

Супер, та же проблема не закрылся задний стеклоподъемник , решил чисткой самой кнопки и контактов, и под средний контакт женовской приблудой в косметичке типа маленькой ложечки ей покарябал и все и поставил, окно закрылось

А какую прокладку ставили?

!!!!!! Все ок.

машина ездит нормально, ухудшение в ездовых качествах не заметил

926 везде ставлю. И на дизель и на бензин.

Тема про масло, поэтому спрошу здесь.... Вопрос по масляному фильтру. На к4м идёт оригинал ***177, помню ранее ставил ***913, он немного выше, типа больше бумаги ну и якобы лучше. Сейчас покупаю purflux, прошлые разы ставил ls932 (он якобы заменитель 177го). Сейчас гуглю, на фотках оригинала 177 написан пурфлюкс ls218 (нашёл его высоту - 49мм). Итак, ls218 - 49mm, ls932 - 54mm, но есть ещё ls933 - 64mm. Подскажите пожалуйста, ls933 это заменитель***913го оригинала? Какой посоветуете?

Может есть вся Европа и включает ли она Украину? Планируется поездка Украина-Польша-Германия

Там же написано - Отказ функционирования катализатора. Можешь поменять катализатор, можешь вторую лямбду, можешь футорку ввертку вставить. Можешь просто ездить. Машина нормально едет?

На первой передаче буксует и пахнет или на пятой?

да так

я даже не знаю какой сканер, к местному диагносту заехал, эти ошибки разные?

на современных рено все ошибки начинаются на DTC и потом цифры, или у вас какой то другой сканер?

нет 042009 активна

Поставлю pyren и сравню. Спасибо

Бонжур. Какие результаты по прошествии времени?

Возможно это и хорошая программа, сам не юзал - не знаю. Но имею опыт пользования абсолютно бесплатной программой, pyren, которая созданная очень хорошими людьми для наших машин, Рено, работает по клиповкой базе, все коды параметров, ошибки - всё как в дилерском клипе. Да, сложные вещи типа как программирование, обновление и всякие сложные скрипты - не сделать. Но обычному владельцу Рено, который хочет владеть информацией про машину, ошибки смотреть, параметры мониторить, сделать несложные задачи, типа прописать длину покрышки, при смене резины, или язык на приборке сменить, или круиз контроль активировать, включить /выключить автопостановку электроручника. Ну и т.д. и т.д. - это самое оно. Очень рекомендую ознакомиться и вы поймёте что другие программы не нужны, тем более за деньги.

А не присоединиться ли мне к событию? Записывайте. Дней за 10 определюсь железно. + Анюта И Фея самоедской породы.... Всё необходимое для походной жизни есть...

И давление фреона при неработающем компрессоре должно выровнятся и строго соответствовать таблице на данный фреон..для Р-134 при 20град --4.72 бар а при 90град 31 бар.....и кондей отключается,и вентилятор на всю молотит..... хоть там 100грам,хоть литр..... то есть или фреон не тот залили,или датчик давления врет...а может просто окислы на разъеме вносят ошибку При подключении заправочной станции на ее манометре должна правда быть

Кстати, карты разных версий и разных производителей тоже состыкованы, можно устанавливать в любых комбинациях. Германии 2023q4 пока не делал, писал про это в соседней теме:https://www.club-renault.ru/forum/topic/83495-neoficialnye-dorabotki-i-modifikacii-sistemy-r-link-2/?do=findComment&comment=2474245 Карт новее 2023Q4 нет. Совсем нет. Можете не искать.

патч для неофициальных карт могли не ставить, в скин-патч он включен.

первоначально ставил патч для неофициальных карт. Повторно поставил Скин-патч v. 1.5 от 01.09.23, после этого все заработало

Наверняка многие знают. Но для тех кто не знает, хочу сказать, почему перелив это очень плохо. 1. Может оборваться ремень генератора. Его обрывки затянет под ГРМ и погнутся клапаны 2. Может сорвать с резины демпферный шкив. Резина может даже загореться 3. Может выйти из строя компрессор, так как фреон у него на входе в жидкой фазе при переливе

полностью ошибка выглядит так: DTC 042009 ?

А фрион он как спирт. При одинаковом весе но при разных температура занимает разный объем. 30 бар многовато вроде.по тех ноте непомню сколько надо. Врать не буду.