Вся активность

Ставить нужно только один из патчей, они перезатирают друг друга при установке есть только here2023Q2: https://cloud.electromera.com/index.php/s/469DtaFRAbx5FqW 2023Q4 сейчас не смогу сделать, если будет актуально, напомните в начале следующей недели.

Да, я понял. Поэтому я настроил 5,4-18. Но фактически, у меня это реле настроено на 30 бар. При 30 бар срабатывает муфта на отключение

Здравствуйте. Если можно карту Гкермании HERE

Я ещё повторюсь. Это диапазон работы реле давления. Не путайте. Компр выкл реле давления.

бензин 1,33 Н5Н

Вся информация по картам и патчам в теме Неофициальные доработки и модификации системы R-LINK 2 - 1-й пост на первой странице. Там и ссылка на сервер с актуальными картами.

Если можно ссылку на обменник с картами :) Польша и Германия

Итак. Подключил ЕЛМ и стравливал фреон понемножку и отслеживал давление в онлайне. Затем запускал кондиционер и отслеживал уже рабочее давление. Результат такой. Давление покоя 5,4, рабочее давление 17-18. Температура внешнего воздуха 22 гр на солнце. При этом ЕЛМ ошибку не выдаёт, муфта не щёлкает, холостые обороты не падают. В салоне холодно. Всем спасибо за консультацию. И очень выручает ЕЛМ + приложение Кар Сканер платная версия. Выходит, действительно, мне фреон перелили

Лучше все 3 по очереди, очередь значения не имеет, карты стыкованы, проблем при пересечении границ не возникает.

Перелить при использовании весов очень легко, забыв что в конденсоре может остаться много компрессорного масла.

Ночью как обычно прохладно и был дождь. ЕЛМ показывает давление 8,8 бар

Здравствуйте. Планируется поездка, Украина-Польша-Германия, как правильно установить карты ? Все три страны по очереди установить дома и оно само разберется где я еду или надо делать специальную сборку карт?

Парни, спасибо всем за участие. Я очень надеюсь, что это перелив. В этом случае надо будет просто стравить. А залили мне 540 г через вакуум. И я никак не могу сообразить, как можно перелить. На весы я смотрел своими глазами. А диапазон 1-18 это скорее всего при включённом кондиционере. Теперь машина стояла всю ночь, буду измерять ещё раз и потом попробую стравливать

Не сортесь ребята. Параметры такие 1-18 это рабочий диапазон. При давлении ниже 1 бар компрессор не вкл. При 18 бар. Компрессор вык. Так работает реле давления. По факту давление в системе будет зависит от тем. окружающей среды + - несколько бар. Но 10 бар это слишком. Переливом боролся так. Подключили манометр стравили давление через заправочные штуцер. Стравливали порциями. Каждый раз проверяя работу кондея. Ну как-то так

Цилиндр сцепления он уже поменял, выжимной тоже.

ну так объясни в чем дело? или сам только претензии кидать

Спасибо за техноты, скрины и картинки .... А можно человеку нормальным языком ответить? В первом столбце это просто "параметр" и его расшифровка. Не путайте людей, если сами не понимаете.

Напиши в ветке "диагностика своими руками", там люди пишут скрипты, ники точно не помню ... Андрей там есть, никогда не отказывал в помощи.

Давление хладагента зависит от температуры окружающей среды. У себя наблюдал в разных режимах: зимой при морозе - давление менее 2х бар (точнее не помню 1.5 возможно), летом при жаре - давление порЯдка 5-6 бар. При умеренной температуре в районе 10 градусов - давление 2-3 бара (что-то такое). Напомню - это при выключенном кондиционере. Вы забыли уточнить при какой температуре окружающей среды вы имеете 11 бар. Но это не очень то и важно, поскольку эта цифра ОЧЕНЬ завышена. А сколько грамм вам фреона заправили? На нашей машине норма по заправке с нуля - порядка 530 грамм (могу немного ошибаться, возможно 550), но не более того.

двигатель какой?

Спасибо за помощь! на самом деле устанавливал только 1 патч. После установки второго все начало верно работать + добавилось множество настроек оповещения в навигацию

Что то в гидромагистрали сцепления повышает давление, например закипание воды, и давит на рабочий цилиндр сцепления, подотпускает сцкпление, и дальше лавинообразно. Это как с чуть нажатой педалью сцепления ездить. бачек жидкости один на тормоза и на сцепление. Плюс АБС. Типа давление из системы тормозной попадает в магистраль сцепления

Нет. Если давление будет не в интервале-выдаст ошибку. Номер в первом столбце

Всем привет!