Вся активность

Да.

Индикатор иммобилайзера на щитке гаснет при включении зажигания?

Защита рампы при фронтальном ударе. Чтобы пожара не было.

В номинальном размере - только оригинал. Аналоги нет смысла производить в базовом размере. Берите 79,5 и под них растачивайте цилиндры.

ТО-1 Поменяли камеру на решётке радиатора

После удаления сажевого, машина поехала лучше , но переключение передач не такое плавное как было

ТО-10 же при пробеге в 100 тыщ делают Если есть радар и активный круиз-контроль, то обычно ругается на камеру, которая на лобовом за зеркалом.

Джон, добрый день! У меня такая же проблема как у вас 1 в 1) Не узнали еще как решить данную проблему? Я так же как и вы все это сделал, плюс сажевый фильтр прочищали, но все пока без результатов(

прошить нужно, и не городить огород.

Появилась ошибка по датчику температуры Ог. Вырезал сажевый. Давно просился. Читаю форумы. Новый датчик холодный показывает 37кОм. Ставили ребята 2.2кОм резистор, температура Ог показывалась диагностикой 380град. 100Ом температура - 600град. Надо значит что-то среднее впаять

Большая уверенность обычно не сопровождается знаком вопрос ))) Уверенность была бы утверждением. Но, если про мои сомнения, то основана оны была на том, что крайне мало производителей делают стекла с обогревом. Об этом в свое время писал господин Маркман, который все же обладал довольно серьезной полнотой информации по автобизнесу. Но, время идет и видимо, возможности производить стекла с обогревом у производителей стекол, расширились.

а какие предпосылки к этому есть?

Всем привет!Прошёл один год и один месяц как стал водителем данной машины.Муки выбора?Да их особо и не было !Колеос с пробегом под 180000 просился на более спокойный режим вождения,то бишь город и близлежайшие территории в зоне обслуживания эвакуаторов.На 128000 был ремонт вариатора,дали где-то 100000 пробега до следующего ремонта,+ накрылся кондей,+ свободные руки начали голову выносить+ужалила оса в шею пока ехал с открытым окном в дикую жару,ввиду отсутствия кондиционера).Накипело,времени на ремонт не было.Проехал по салонам,прокатился,оформил заявку и пошёл процесс.По работе предстояли постоянные пробеги под 700-800 км в неделю.Вообщем в трейд ин сдал Колеос со всеми проблемами за 1000000,и добавил денежек,чуток кредиту и алга.Выбора среди европейцев-корейцев не было на тот момент удовлетворяющий моим запросам.Ценник конячий на изделия из этих стран.Машина была куплена 26 апреля,к концу июля прошёл ТО-10.И умчал на ней в Железноводск.Давно вынашивал мысль автопутешествия.Челябинск -Уфа-Тольятти-Волгоград-Элиста-Железноводск.,Обратно в той же обратной последовательности..Ночевал Тольятти(сутки),Волгоград(3суток)(посещение Родина мать и т.д,)дальше через Элисту в Железноводск.Всё это в три отрезка пути.В Железноводске были в санатории "Дубовая роща" 14 дней(рекомендую).Катались самостоятельно в Пятигорск,Кисловодск,медовые водопады.Что сказать?Да ничего.Всё супер.В обратку Железноводск-Камышин-Уфа-Челябинск.Расход по компу 8,6.Крейсерская скорость 110-120км/ч.Сейчас пробег 39000.Пробеги в основном по работе трасса 90%,10% город.По динамике сравнивая с Колеосом лучше.По ходовке жёстче.Парусность не нравится.Климат ,,,,авно полное.По гарантии заменили камеру переднюю(в снег ехал по трассе просила почистить,запарился останавливаться,померла,чёрное пятно стало),Лобовое поменяли,когда выехал на отдых под Уфой камешек прилетел трещина поползла.Заявил по гарантии не прогревало 4 нити обогрева лобовухи.Поменяли.Правда месяц назад словил новую трещину.Рекомендовать кому?Да ни знаю!Моим требованиям отвечает.Где то в голове глубоко мельтешит вопрос безопасности(краш тест).Хочется что-то повыше,и немного помоЩнее(имхо).И да машина 1,5 литра,147 жеребцов,передний привод.По зиме кстати испытывал некоторый мандраж при езде по сугробам.Но включаешь режим ЭКО и он тихо мирно ползёт.Лопата в багажнике была куплена заранее).Не смирился с вождением в режиме ЭКО,постоянно СПОРТ круглогодично.Будут вопросы у кого отвечу.

С чего такая уверенность? Я же написал, что полный аналог 727125033R. С подогревом, камерой и всеми датчиками. И после моего сообщения год назад, человек поехал и поставил себе стекло.

Для начала померить диаметр цилиндров. На разной высоте и в двух плоскостях. Микрометром.

Смотри питание на мозгах (ЭБУ)

Есть

Добрый день всем,у меня такая же проблема на грузовом мерседесе дизель.У меня две пробки одна заливная вторая с клапаном. Вот на холодную антифриз медленно поднимается в бачке и начинает потихоньку капать через заливную горловину стоит открутить крышку с клапаном уровень ОЖ падает и не поднимается.на горячую уровень стоит как положено. При закрытых крышках все в норме,патрубки не дует.

Привет, у меня тоже была эта прошивка, я прошился на девятку, всё прошло чётко.

Здравствуйте Мышун, если можно, сделайте карту италии. с уважением Олег.

Всем привет. Сценик 1 2001г к4м не запускается. Насос не работает,хотя на прямую качает. искры нет, эбу на связь не выходит, датчик коленвала менял не помогло. До этого работал норм, приехал на работу ,заглушил и через неделю ехать домой но увы не запускается.Помогите,подскажите где искать проблему...

Добрый день. Такая же фигня произошла. Что Вы по итогу сделали? IMG20240518152331_compressed.pdf

Да, у меня возникла такая же проблема. Что Вы предприняли>?

Austria_Germany_Switzerland_HERE2023Q4.zip Альтернативного скин-патча не знаю, есть только обычный. Вся информация и ссылки в сообщение по скин-патчу: https://www.club-renault.ru/forum/topic/83495-neoficialnye-dorabotki-i-modifikacii-sistemy-r-link-2/?do=findComment&comment=2448383 Под 7.0.24 нужно установить сам Скин-патч и словари, но обновленного немецкого словаря никто не делал, и немецкой озвучки камер тоже нет. Всё переведено только на русский. ТомТом можете поискать на зарубежных ресурсах или скачать через ToolBox при наличии подписки. Здесь только HERE

Всем привет ,ребята дайте ссылку на алтернативный скинпатч ,карты желательно томтом ,и актуальные радары для Германии ,сейчас прошивка 7.0.24 оригинал-не хочется захерачить RLink