Подскажите номер датчика

[Vox]

Снимал поддон и обломил какой-то датчик, вкручивающийся в блок и идущий под углом в поддон. Выглядит как пластмассовая трубочка с тоненькой проволочкой внутри. Датчик температуры масла? Не могу определить что заказывать.

[alex_billy]

Снимал поддон и обломил какой-то датчик, вкручивающийся в блок и идущий под углом в поддон. Выглядит как пластмассовая трубочка с тоненькой проволочкой внутри. Датчик температуры масла? Не могу определить что заказывать.

Датчик уровня масла...а вот номера найти не мог.

[Влаха]

Снимал поддон и обломил какой-то датчик, вкручивающийся в блок и идущий под углом в поддон. Выглядит как пластмассовая трубочка с тоненькой проволочкой внутри. Датчик температуры масла? Не могу определить что заказывать.

для алюминиевого поддона 7700 422 557
для штампованного 7700 843 953
7700 415 062 два кода почему-то Изменено 19 Декабря 2012 пользователем Влаха

[alyuri]

Для Сценика с таким двигателем и 97 го. года выпуска вообще пишет - "не запомненного складского номера".

[Влаха]

По экзисту
7700422557 производитель заменил на 8200670521 цена - 2884 руб.
7700843953 - нет
7700415062 - 3374 руб.

 

"Однако!"(с)

[Vox]

Да уж цены кусаются, буду думать как его восстановить, спасибо!

[Влаха]

Да уж цены кусаются, буду думать как его восстановить, спасибо!

А разборка? Или отключи его нахрен. Всё равно, при таком возрасте, лучше на щуп положиться. Всё равно показания датчика неординарные какие-то.

[zodiak]

А разборка? Или отключи его нахрен. Всё равно, при таком возрасте, лучше на щуп положиться. Всё равно показания датчика неординарные какие-то.

это верно только бабки палить надежней по щупу за уровнем следить

[Vox]

Да мне он и не нужен собственно, я привык по щупу ориентироваться что на новом что на старом автом, лужи искать и т.д. Так надежнее.
Интересует только как его отключить? Просто оставить пустым разъем и отверстие заглушить болтом, или надо в мозги лезть?
Он вообще сам по себе или на мозги завязан? Не получу ли я аварийный режим таким макаром?

[Влаха]

Да мне он и не нужен собственно, я привык по щупу ориентироваться что на новом что на старом автом, лужи искать и т.д. Так надежнее.
Интересует только как его отключить? Просто оставить пустым разъем и отверстие заглушить болтом, или надо в мозги лезть?
Он вообще сам по себе или на мозги завязан? Не получу ли я аварийный режим таким макаром?

Не знаю! У меня, когда показывал уровень _ _ _ _ _( хотя по щупу - норма) , никаких аварийных режимов не было.

[ромарио1]

В 19.12.2012 at 21:06, Vox сказал:

Он вообще сам по себе или на мозги завязан? Не получу ли я аварийный режим таким макаром?

Конструкция датчика для двигателей Renault позволяет осуществлять измерение уровня масла в диапазоне от низкого до высокого. В основе конструкции датчика - проволока с высоким ТКС, которая разогревается проходящим через не током. В итоге общее сопротивление датчика зависит от степени его погружения в жидкость. При испрользовании стабилизированного источника питания напряжением 5В при последовательно соединенном датчике и резисторе 10 Ом, который одним концом соединен с корпусом, падение напряжения на резисторе при нулевом уровне масла (датчик сухой) составит 2,15В, а при полном погружении датчика в масло - 2,35В. В промежуточных положениях погружения датчика напряжение на резисторе прямо пропорционально уровню масла. Полученное напряжение подается на компаратор, пороговое значение которого определяет предельно низкий уровень масла и зажигает контрольную лампу.
ТКС - температурный коэффициент сопротивления

 Должно быть только два сообщения. Либо OIL ОК. либо _ _ _ _ _ _ со звуковой сигнализацией о низком уровне масле. Сопротивление датчика должно составлять от 6 до 20 Ом.
Если сопротивление ниже 3 Ом, это указывает на короткое замыкание в цепи датчика.
Если сопротивление выше приблизительно 20 Ом, это указывает на обрыв в цепи датчика. При напряжении аккумуляторной батареи ниже
8 В, значение уровня масла не отображается.  ...при обнаружении короткого замыкания или обрыва в цепи в процессе измерения уровня масла дисплей сразу
переключается на отображение счетчика пробега. Датчик давления масла заведен на соотв. лампочку на панели приборов, а датчик уровня - на борт. компьютер.   Уффф...