Есть идея установить USB в нишу приборной панели.

[artyomdy]

Доброго времени суток, форумчане!

 

При эксплуатации GPS навигатор, радар-детектора, родилась идея, чтобы провода от них не "торчали" постоянно в прикуривателе, и не мешались, а подключались минимально короткими проводами.

 

Думаю врезать такую заводскую зарядку для USB в нишу приборной панели над рулем и подключить его к разъему прикуривателя изнутри (при этом гнездо прикуривателя будет свободным).

 

Как думаете хватит места в указанном стрелкой месте при длине девайса 4.5 см?

[alexei1]

может и хватит ... а если в кормане не вырезать ! А типа заглушки поставить с гнездом прикуривателя , А корман вынуть вообще !

Изменено 5 Апреля 2012 пользователем Лесник
удалил бессмысленное цитирование

[artyomdy]

может и хватит ... а если в кормане не вырезать ! А типа заглушки поставить с гнездом прикуривателя , А корман вынуть вообще !

 

Сорри, поясните?

[alexei1]

зделать в корман заглушку плоскую из пластика к примеру

Изменено 5 Апреля 2012 пользователем alexei1

[artyomdy]

зделать в корман заглушку плоскую из пластика к примеру

 

Понял. Так потеряется функционал нишки... А жалко

[denis-32]

Понял. Так потеряется функционал нишки... А жалко

почти полтора года ежу на сене, и не разу не пользовался данной нишей.

[KOTovoz]

почти полтора года ежу на сене, и не разу не пользовался данной нишей.

Туда удобно класть телефон, когда заняты оба подстаканника.

[Алексей ЛО]

Туда удобно класть телефон, когда заняты оба подстаканника.

Там же нет никакого бортика, чуть поворот покруче и телефон улетел. Пробовал - не понравилось. Туда либо противоскользыщий коврик положить, либо бортик какой-нибудь сооружать.

[sergei48]

При эксплуатации GPS навигатор, радар-детектора, родилась идея, чтобы провода от них не "торчали" постоянно в прикуривателе, и не мешались, а подключались минимально короткими проводами.

что-бы провода не "торчали",я бы их пропустил на постоянку под верхней крышкой торпеды и вывел бы небольшие концы именно в тех местах,где стоят "приблуды"...обычно у лобового стекла,так что будет смотрется аккуратнее ,чем корёжить родную панель.

[Алексей ЛО]

У меня другая идея: поместрить дополнительное гнездо прикуривателя в маленький бардачок у левой ноги, за которым блок предохранителей.

Изменено 6 Апреля 2012 пользователем Алексей ЛО

[KOTovoz]

Там же нет никакого бортика, чуть поворот покруче и телефон улетел. Пробовал - не понравилось. Туда либо противоскользыщий коврик положить, либо бортик какой-нибудь сооружать.

У меня вроде штатный коврик там есть. Телефон ни разу не вылетал

[adh]

У меня вроде штатный коврик там есть. Телефон ни разу не вылетал

аналогично. присуствует там резиновый коврик и ничего от туда не вываливалось. телефон там лежит идеально. хотя доставать оттуда его не совсем удобно. мне удобней в подстаканике рядом с пепельницей телефон было ставить

[Аудист]

При эксплуатации GPS навигатор, радар-детектора, родилась идея, чтобы провода от них не "торчали" постоянно в прикуривателе, и не мешались, а подключались минимально короткими проводами.

 

Думаю врезать такую заводскую зарядку для USB

...а навигатор, детектор снабжены USB коннекторами?? или еще и им перепаивать??
КУроме того, юсб вроде всегда по 5В были, а напряг сети 12.. не является ли показанный девайс неким трансоформатором?

 

Но идея правильная.. сам думаю как решить вопрос соплей от детектроа и видеорегистратора, так сказать все в одном флаконе..

[artyomdy]

что-бы провода не "торчали",я бы их пропустил на постоянку под верхней крышкой торпеды и вывел бы небольшие концы именно в тех местах,где стоят "приблуды"...обычно у лобового стекла,так что будет смотрется аккуратнее ,чем корёжить родную панель.

 

Не плохой вариант, думал тоже о нем. Но когда не пользуешься девайсами, то будут провода болтаться при поворотах

[artyomdy]

У меня другая идея: поместрить дополнительное гнездо прикуривателя в маленький бардачок у левой ноги, за которым блок предохранителей.

 

Я рассматриваю этот вариант как второй, если этот приму решение не использовать Спасибо!

[artyomdy]

...а навигатор, детектор снабжены USB коннекторами?? или еще и им перепаивать??
КУроме того, юсб вроде всегда по 5В были, а напряг сети 12.. не является ли показанный девайс неким трансоформатором?

 

Но идея правильная.. сам думаю как решить вопрос соплей от детектроа и видеорегистратора, так сказать все в одном флаконе..

 

Фотография девайса именно и является трансформатором 12-5В. Штатно он предназначен для установки в гнездо прикуривателя.

 

На моем навигаторе мини USB. А вот радар-декторый редко бывают с USB, тут я с Вами согласен

[KOTovoz]

как решить вопрос соплей от детектроа и видеорегистратора, так сказать все в одном флаконе..

У меня регистратор (Каркам q3) стационарно приклеен в верхней части лобового стекла справа от зеркала. Кабель питания проведен под потолком и припаян к латунным дорожкам потолочного фонаря. Для удобства снятия и установки кабель разъединяется с помощью стандартных штекеров usb (фактически кабель - это разрезанный пополам удлинитель usb: одна часть припаяна к фонарю, другая часть через фишку подключается к регистратору). Теперь как только машина снимается с сигнализации, на фонарь поступает питание, а с ним и на регистратор. После постановки на сигнализацию питание отключается. Конечно же это приемлемо лишь для тех регистраторов, которые могут питаться напрямую от 12 вольт.

[artyomdy]

У меня регистратор (Каркам q3) стационарно приклеен в верхней части лобового стекла справа от зеркала. Кабель питания проведен под потолком и припаян к латунным дорожкам потолочного фонаря. Для удобства снятия и установки кабель разъединяется с помощью стандартных штекеров usb (фактически кабель - это разрезанный пополам удлинитель usb: одна часть припаяна к фонарю, другая часть через фишку подключается к регистратору). Теперь как только машина снимается с сигнализации, на фонарь поступает питание, а с ним и на регистратор. После постановки на сигнализацию питание отключается. Конечно же это приемлемо лишь для тех регистраторов, которые могут питаться напрямую от 12 вольт.

 

Толковое решение

[_Ян_]

У меня регистратор (Каркам q3) стационарно приклеен в верхней части лобового стекла справа от зеркала. Кабель питания проведен под потолком и припаян к латунным дорожкам потолочного фонаря....

Отличное решение. Только у меня Каркам q2. Думаю, что преобразователь 12/5 надо будет там же под обшивкой потолка спрятать.

[засипатр]

Я и сам задумывался о таком , но хотел из любви к искусству сделать источник с развязкой. о остановило то , что не всегда универсализация возможна , дело тут вот в чём , у разных девайсов по разному устроены цепи заряда внутренних аккумуляторов ,то есть даже если будет индикация ,что заряд идёт .. так это совсем не факт.( надо будет установить дополнительные перемычки на разъёмах, вот это и смутило , как "отнесутся" к этому другие приблуды когда им пихают не нужное питание на другие входы, контакты )

 

но все равно всё будет работать нормально и мысль хорошая.

[uriykra]

Доброго времени суток, форумчане!

 

При эксплуатации GPS навигатор, радар-детектора, родилась идея, чтобы провода от них не "торчали" постоянно в прикуривателе, и не мешались, а подключались минимально короткими проводами.

 

Думаю врезать такую заводскую зарядку для USB в нишу приборной панели над рулем и подключить его к разъему прикуривателя изнутри (при этом гнездо прикуривателя будет свободным).

 

Как думаете хватит места в указанном стрелкой месте при длине девайса 4.5 см?

поставил вместо штатного гнезда прикуривателя ( под приливом ручки КПП) гнездо прикуривателя от Жигулей, а рядом с ручкой КПП под гнездом карты вырезал отверстие под 22 и втюхал туда штатное гнездо прикуривателя. Получилось прикольно, и очень удобно. вставил в гнездо USB трансмиттер.

[пуз]

Есть тройник,там и юсб есть,хорошо лежит внизу под торпедой,у меня там и регистратор и модулятор подключен,удобно.

[artyomdy]

Спасибо всем за участие!!!

[CliffyLIN]

Спасибо всем за участие!!!

Э-э, постой! Сделал, нет? Фотку то хоть кинь, а то заинтриговал и тикать!

[AЛЁ]

Есть тройник,там и юсб есть,хорошо лежит внизу под торпедой,у меня там и регистратор и модулятор подключен,удобно.

А мне эта идея понравилась! Как подключали?

[_eagle_]

...для информаци....там за нишей есть одна прекрасная реле с 12 В)))....это так чтобы не тянуть километры проводофф

[wwi]

...для информаци....там за нишей есть одна прекрасная реле с 12 В)))....это так чтобы не тянуть километры проводофф

Поподробней, пожалуйста. Не раз снимал накладки, и с "нишей" в том числе. Реле не видел. Потому и прошу - где конкретно?

[_eagle_]

Поподробней, пожалуйста. Не раз снимал накладки, и с "нишей" в том числе. Реле не видел. Потому и прошу - где конкретно?

...
данное реле(1155) закреплено на тяге поперечины с левой сторны панели приборов(снять надо 2 пластиковые панели которые закрывают щиток приборов)
...
реле комутирует потребители енергии ЦКБЭС(260) предохранителей C F G Н T

[пуз]

А мне эта идея понравилась! Как подключали?

Тройник подключил от гнезда прикуривателя,штекер короткий и его почти не видно,проводку приклеил скотчем к низу где кулиса,провод регистратора пустил по ободу стекла вниз,потом за обшивку пола прямо до троиника,теперь вообще никаких проводов не видно.

[wwi]

У меня регистратор (Каркам q3) стационарно приклеен в верхней части лобового стекла справа от зеркала. Кабель питания проведен под потолком и припаян к латунным дорожкам потолочного фонаря. Для удобства снятия и установки кабель разъединяется с помощью стандартных штекеров usb (фактически кабель - это разрезанный пополам удлинитель usb: одна часть припаяна к фонарю, другая часть через фишку подключается к регистратору). Теперь как только машина снимается с сигнализации, на фонарь поступает питание, а с ним и на регистратор. После постановки на сигнализацию питание отключается. Конечно же это приемлемо лишь для тех регистраторов, которые могут питаться напрямую от 12 вольт.

ЗдОрово придумано )))
А как фонарь снять?

[KOTovoz]

ЗдОрово придумано )))
А как фонарь снять?

[sarcasm]Вот он, вот он счастливый человек, у которого не течет потолок зимой [/sarcasm]

 

Берем плоскую отвертку и вставляем с правого торца фонаря (между фонарем и потолком), прижимаем пластиковый фиксатор и аккуратно снимаем фонарь. Лучше делать все аккуратно, чтобы не повредить картон потолка (мне пришлось с внутренней стороны клеить усилитель, но я ССЗБ, смял край отверстия под фонарь, когда потолок был мокрый).

 

Вообще уместнее будет вопрос не "как снять фонарь", а куда припаять провода и как все это добро просунуть под потолком.

 

С первым особых проблем нет. Вынимаем из потолка фонарь, подвешиваем на проводе и поочередно подключаем вольтметр. Если смотреть на фонарь с обратной стороны, а контакты вверху, то их размещение примерно такое: УУ0++, где "У" - управляемый +. При открытии дверей плавно стекает в 0, за счет этого плавно загорается фонарь. "0" - это земля. "+" - постоянный +12В при условии, что машина снята с охраны. Вообще я уже порядок точно не помню, могу и соврать, но принцип передал абсолютно точно. Чтобы не накосячить и не припаяться к управляемому плюсу, надо провести замеры сперва при открытых дверях (фонарь горит) и при закрытых (фонарь погас). Далее отслеживаем пути дорожек и выбираем удобное место для припайки.

 

Теперь по продеванию под потолком. Я брал жесткую пластиковую стяжку длиной примерно 30 см. Лучше больше. Вставлял над потолком со стороны стекла и с помощью ловких движений рук и бранных слов пытался просунуть ее до дырки от фонаря. В какой-то момент мне это удалось, а дальше все просто: привязываем к стяжке провод и протаскиваем.

[wwi]

[sarcasm]Вот он, вот он счастливый человек, у которого не течет потолок зимой [/sarcasm]

 

Берем плоскую отвертку и вставляем с правого торца фонаря (между фонарем и потолком), прижимаем пластиковый фиксатор и аккуратно снимаем фонарь. Лучше делать все аккуратно, чтобы не повредить картон потолка (мне пришлось с внутренней стороны клеить усилитель, но я ССЗБ, смял край отверстия под фонарь, когда потолок был мокрый).

 

Вообще уместнее будет вопрос не "как снять фонарь", а куда припаять провода и как все это добро просунуть под потолком.

 

С первым особых проблем нет. Вынимаем из потолка фонарь, подвешиваем на проводе и поочередно подключаем вольтметр. Если смотреть на фонарь с обратной стороны, а контакты вверху, то их размещение примерно такое: УУ0++, где "У" - управляемый +. При открытии дверей плавно стекает в 0, за счет этого плавно загорается фонарь. "0" - это земля. "+" - постоянный +12В при условии, что машина снята с охраны. Вообще я уже порядок точно не помню, могу и соврать, но принцип передал абсолютно точно. Чтобы не накосячить и не припаяться к управляемому плюсу, надо провести замеры сперва при открытых дверях (фонарь горит) и при закрытых (фонарь погас). Далее отслеживаем пути дорожек и выбираем удобное место для припайки.

 

Теперь по продеванию под потолком. Я брал жесткую пластиковую стяжку длиной примерно 30 см. Лучше больше. Вставлял над потолком со стороны стекла и с помощью ловких движений рук и бранных слов пытался просунуть ее до дырки от фонаря. В какой-то момент мне это удалось, а дальше все просто: привязываем к стяжке провод и протаскиваем.

 

Да я вообще счастливый на машины (ТТТ)
Все понял, спасибо.
А вот этого не понял " но я ССЗБ".

[KOTovoz]

Да я вообще счастливый на машины (ТТТ)
Все понял, спасибо.
А вот этого не понял " но я ССЗБ".

http://bit.ly/HPTW5j

[TAXIst]

У меня вот так стоит

Изменено 6 Мая 2012 пользователем TAXIst

[artyomdy]

Э-э, постой! Сделал, нет? Фотку то хоть кинь, а то заинтриговал и тикать!

 

Извините, пока не сделал - заказ с китайского сайта пока не дошел... Обязательно выложу фотку!
Переходник 12в-5в USB "мама" жду

Изменено 7 Мая 2012 пользователем artyomdy

[AlexeyCon]

Всем привет. Тоже надоели вечно торчащие провода с прикуривателя. Постоянно подключено: регистратор и GPS навигатор. Периодически зарядные устройства для телефонов и зарядка для iPAD. Как показал опыт - обычно это 5V, причем часто можно питать устройства от порта USB(с некоторыми ограничениями - о них ниже). Решил собрать собственную систему питания с главным принципом - не курочить торпеду( лишних дырок и вырезов)
Итак мои шаги:
1. Собираем и монтируем преобразователь 12V -> 5V (при необходимости готов предоставить схему, ток 8A). На фото плата с радиатором (на всяк случай, хоть она и не грееться) прикручена к коробу винтами (белый прямоугольник) который приклеен клеем на внутреннюю часть торпедного тунеля


2. Опеспечиваем питание преобразования от прикуривателя ( на плате есть свой предохранитель + используем предохранитель прикуривателя)

3. Вывод портов USB. Сначала была мысль использовать планку USB портов от материнской платы, но тут подвернулся USB hub на 4 порта который просто "влетел" в место для штатного динамика в автомобилях где используеться GPS. Однако на стенде схема с простым подключение к USB портам питания оказалась неверной, т.к. часть устройств которые используют USB питание должны видеть на информационных разъемах потенциал (большой или малый ток зарядки), который достигаеться делителем на резисторах.
Фото платы USB hub . Компьютерный разъем используеться для подачи напряжения 5V дальше - под тунелем и проводкой для регистратора и навигатора

Фото наружной части тунеля в котором через штатное место динамика выведены 4 порта USB для зарядки устройст (закреплены стяжками - дешево и надежно)

4. Так как магнитола не понимает MP3, а менять ее на что-то другое и потерять функции подрулевого управления и индикации на панели не хотелось был установлен адаптер MP3 понимающий музыку с USB, SD card и AV входа (приклеен на двухсторонний скотч)


5. Вот как видно подключение пары устройст через USB питание:

6. Итак после проводки кабеля внизу торпеды, слева под обшивкой (за черной каемкой) и поверху лобового стекла подлючаем регистратор и выводим mini USB порт для GPS навигатора - сейчас в ремонте - так что не подключал (

 

PS. Из неполностью реализованного - после подключения GPS навигатора есть мысль спрятать провода в пластиковой коробке (где термодатчик салона с моторчиком и датчик дождя), тогда никаких проводов торчать не будетт вообще.